2007-05-03, 15:35
  #13
Medlem
vgers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BlackBeaver
Troligtvis ett test med ramjetutrustad flygplan.
Ramjettar klarar inte de här farterna, eftersom den använder luft som går under ljudets hastighet. Scramjettar klarar mer, men jag tror inte i närheten av de här hastigheterna.

Jag undrar om Discovery helt enkelt hade fel i sitt påstående.
Det är bara drivkällor. Något annat måste till. De pratade om att öppna en slags plasmakanal som planet kunde glida igenom, snarlikt antar jag den ryska torped shkval

http://en.wikipedia.org/wiki/VA-111_Shkval

som använder superkavitation i st f plasma.

Man kunde sedan använda elektromagnetism för att driva fram planet. Men detta sades inte i samband med de påstådda svenska observationerna i programmet.
Citera
2007-05-03, 15:50
  #14
Medlem
Alimamas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Majava
Vad innebär negativa G?

Att G-krafterna är riktade uppåt. Kanske inte helt korrekt men det är väl vad man säger inom de flesta flygvapen.
Citera
2007-05-03, 16:14
  #15
Medlem
vgers avatar
Ni är vansinnigt off-topic i den här tråden. Ok, nu har jag sökt på google och hittat lite information:

http://www.spacedaily.com/news/future-00o.html

http://www.aeronautics.ru/archive/plasma/index.htm
Citera
2007-05-03, 17:47
  #16
Medlem
Cyaneas avatar
Tack för länkarna, har själv sett programmet ett par gånger och velat veta mer..
Citera
2007-05-03, 19:50
  #17
Medlem
BlackBeavers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av vger
Ramjettar klarar inte de här farterna, eftersom den använder luft som går under ljudets hastighet. Scramjettar klarar mer, men jag tror inte i närheten av de här hastigheterna.

Jag undrar om Discovery helt enkelt hade fel i sitt påstående.
Det är bara drivkällor. Något annat måste till. De pratade om att öppna en slags plasmakanal som planet kunde glida igenom, snarlikt antar jag den ryska torped shkval

http://en.wikipedia.org/wiki/VA-111_Shkval

som använder superkavitation i st f plasma.

Man kunde sedan använda elektromagnetism för att driva fram planet. Men detta sades inte i samband med de påstådda svenska observationerna i programmet.

Jo det är ju just problemet med ramjetteknologin. Kanske man har kommit på ett sätt att kanalisera luftströmmen på ett effektivt sett. Vem vet??
Citera
2007-05-04, 00:37
  #18
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Majava
Vad innebär negativa G?
Ingen aning, jag hoppades att nån skulle hosta "bullshit"
Citera
2007-05-04, 00:55
  #19
Medlem
Hur många km/h blir mach 12 och 16? Vad är en mach?
Citera
2007-05-04, 01:06
  #20
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Smart ass
Hur många km/h blir mach 12 och 16? Vad är en mach?

Man 1.0 är ljudets hastighet, vilket vid havsytan är ungefär 340 m/s. Multiplicera hastigheten i m/s med 3.6 för att få hastigheten i km/h.

http://en.wikipedia.org/wiki/Mach_number
Citera
2007-05-04, 23:09
  #21
Medlem
Rickenbacker69s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Zigzagwanderer
Ingen aning, jag hoppades att nån skulle hosta "bullshit"

BuhHUHULlshit!
Citera
2007-05-05, 02:08
  #22
Medlem
Alimamas avatar
Citat:
Charlie: Excuse me, Lieutenant. Is there something wrong?
Maverick: Yes ma'am, the data on the MiG is inaccurate.
Charlie: How's that, Lieutenant?
Maverick: Well, I just happened to see a MiG 28 do a...
Goose: We!
Maverick: Uh, sorry Goose. WE happened to see a MiG 28 do a 4g negative dive.
Charlie: Where did you see this?
Maverick: Uh, that's classified.
Charlie: It's what?
Maverick: It's classified. I could tell you, but then I'd have to kill you.

Kan vi släppa det nu?
Citera
2007-05-05, 02:12
  #23
Medlem
Såg det själv... Programmet andas tyvärr mysticism för bibehållen existens
Luddiga antaganden - yes lets go!
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in