2020-01-26, 19:05
  #73
Medlem
Blingons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Hegamon
Likaså har bilen ett läckage på bakre ljuddämpare som jag ska laga.

Kolla om det bakre ljuddämparfästet är kvar eller har rostat av. Finns som lös reservdel.

Är fästet borta hänger större delen av avgassystemet endast i framkanten, vilket brukar resultera att bakre ljuddämparen skakar sönder, alt. svetsen till röranslutningen går sönder.
Citera
2020-01-27, 01:45
  #74
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av anon666
Vissa?! Typ allt mellan karossen och vägen.

Dagen typiske ägare av V70N har poppys och vidrutedekal och bär klara spår av inavel.

Sen röstade vi uppenbarligen fram S+Mp+v, så det är uppenbart att majoriteten är utvecklingsretarderade.

Fast nu börjar det slira ur till det gamla vanliga Flashbackgnället "Alla är idioter utom jag!"...

Utveckla istället sakligt och tekniskt vad som är problem man bör hålla ögonen på när det gäller V70.
Citera
2020-01-27, 01:57
  #75
Medlem
Skattebrotts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Hegamon
Måste lita på bilen då jag långpendlar. Detta är en V70N från 2000 som gått drygt 50 000 mil. Automat.

Motorn låter bra och den startade lätt.

Vilka är riskerna med att köpa bilen?

Edit: Det är en bensinare och priset är 5000 kr för tillfället. Och den är inte besiktigad.

5000 kr är billigt för en bil som rullar. Har den kanske dolda fel? Om den har det är det kanske så billigt längre...

Eftersom du behöver en pålitlig bil bör du INTE ha en bil som gått 50000 mil. En bil har minst tjugo punkter (give or take) som gör att du kan få stopp när de plötsligt och oväntat slits ut, och du kan i praktiken aldrig veta när det sker. JA man kan ha tur ett tag, men INGEN kan ha så stor tur att SAMTLIGA dessa tjugo punkter fortsätter hålla månad efter månad, år efter år, utan det är bara en TIDSFRÅGA innan ditt och datt går sönder och bilen stannar och måste in på service. Visst, i de flesta fall får man förvarning (missljud etc) så du slipper komma sent till jobbet, men inte alltid.

TEORETISKT sett kan du förstås be en mekaniker undersöka skicket på precis ALLA slitagedelar, men det skulle kosta mer än det smakar. Det rekommendabla är att endast undersöka skicket på de allra vanligaste slitagedelarna som är enkla att testa.

Budgetera istället 30000 kr, eller helst 50000 kr, då borde du kunna hitta en bil som är hyfsat tillförlitlig, en som kanske inte gått mer än 10000-15000 mil. Kan du inte få loss det beloppet ens genom att ta lån, har du stora problem med din privatekonomi som behöver lösas.
Citera
2020-01-27, 02:43
  #76
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Skattebrott
5000 kr är billigt för en bil som rullar.

Nja... Beror lite på hur du definierar "rullar" då? Läs en gång till och kolla på bilderna. Det handlade om en obesiktad 20 år gammal rosthög som gått 50 000 mil. Dessutom en tämligen bränsletörstig sak. Att den är avställd och oskattad utgår jag kallt ifrån... 5000 är inte ett dugg "billigt" för en bil i det skicket.
Citera
2020-01-27, 02:48
  #77
Medlem
Skattebrotts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gissa vem
Nja... Beror lite på hur du definierar "rullar" då? Läs en gång till och kolla på bilderna. Det handlade om en obesiktad 20 år gammal rosthög som gått 50 000 mil. Dessutom en tämligen bränsletörstig sak. Att den är avställd och oskattad utgår jag kallt ifrån... 5000 är inte ett dugg "billigt" för en bil i det skicket.

Bra köp - förmodligen inte. Billigt - ja. Med billigt menar jag att det låter som att priset ligger under marknadspris för en dylik bil. Det finns gott om fattiga människor som gärna lägger 5000 kr på en skruttig bil, men det krävs förstås att den "rullar", och med det menar jag att den startar och går, samt inte är obesiktigad.
Citera
2020-01-27, 07:47
  #78
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Skattebrott
Bra köp - förmodligen inte. Billigt - ja. Med billigt menar jag att det låter som att priset ligger under marknadspris för en dylik bil. Det finns gott om fattiga människor som gärna lägger 5000 kr på en skruttig bil, men det krävs förstås att den "rullar", och med det menar jag att den startar och går, samt inte är obesiktigad.

När det gäller just den bilen som diskuterades så VAR den obesiktad och förvånansvärt rostig för att vara en V70. M a o inte direkt billig för det skicket.
Menar du rent allmänt att i princip vilken bil som helst som är besiktad ett bra tag framöver är värd minst 5000 på marknaden så håller jag förvisso med.
Citera
2020-01-27, 08:46
  #79
Medlem
Hegamons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Skattebrott
Eftersom du behöver en pålitlig bil bör du INTE ha en bil som gått 50000 mil. En bil har minst tjugo punkter (give or take) som gör att du kan få stopp när de plötsligt och oväntat slits ut, och du kan i praktiken aldrig veta när det sker.

Hoppade 50 000 mila-Volvon för 5000 kr MEN:

Nu har jag köpt en Volvo V70 2001 som gått 33 000 mil för 4000 kr. Den är fullservad alltid enligt serviceboken. Jag ska vara på besiktningen kl 10:40. Det ligger bilder på detta aktuella "liket" i tråden.

Citat:
Ursprungligen postat av Gissa vem
Nja... Beror lite på hur du definierar "rullar" då? Läs en gång till och kolla på bilderna. Det handlade om en obesiktad 20 år gammal rosthög som gått 50 000 mil. Dessutom en tämligen bränsletörstig sak. Att den är avställd och oskattad utgår jag kallt ifrån... 5000 är inte ett dugg "billigt" för en bil i det skicket.

Det om samma bilmodell som är 20 år (19) men en som gått 33 000 mil istället. Den som gått 50 000 mil tyckte till och med jag var ett lik och en rosthink utan dess like.
__________________
Senast redigerad av Hegamon 2020-01-27 kl. 09:08.
Citera
2020-01-27, 08:54
  #80
Avslutad
Ja, det är inte en optimal affär att köpa en tjugo år gammal bil som kört mer än tolv varv runt jorden. Det kan medföra risker.
Citera
2020-01-27, 09:02
  #81
Medlem
Hegamons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gissa vem
Varför är bilderna bara tagna från högersidan förresten? Ser den för jävlig ut på förarsidan eller? Kör upp den på en lyft och ta några bilder underifrån istället! Säger mer om skicket än den där reklamannonsfotograferingen...

Den ser nästan likadan ut på vänster sida, finns en repa på vänster bakdörr.
Har inte kollat undertill.
Bilder jag tagit utan hänsyn till hur dom blir på kärran:

Sida.
https://www.bildtagg.se/bild/m0vgure6nmyccw7f7hwpnb8k
sida
https://www.bildtagg.se/bild/aor5x589wsu08wcdgxqsls8y
skärm
https://www.bildtagg.se/bild/ahtoiixmhuzokk877wltmoda
Sida
https://www.bildtagg.se/bild/cad2v6a2cwlp8upw7esspkuj
dörr
https://www.bildtagg.se/bild/6mjmbl96iqwv5lglfynqdzgy
Motor
https://www.bildtagg.se/bild/r75npudclg1e82tyr1b8nxu0
Instrumentpanel
https://www.bildtagg.se/bild/93rgktwtumnvlhra11ugzp2
bagage
https://www.bildtagg.se/bild/914sgwjqcox7ryu7jwj5om3f

Citat:
Ursprungligen postat av Skattebrott
5000 kr är billigt för en bil som rullar. Har den kanske dolda fel?

33 000 mila Volvon (ovan kärra) har fel på gasspjället och låter från avgasröret. Jag ska till besiktningen nu. 4000 kr kostade den (3500 kr egentligen men...)
__________________
Senast redigerad av Hegamon 2020-01-27 kl. 09:10.
Citera
2020-01-27, 11:59
  #82
Medlem
Hegamons avatar
Det kanske väsentliga protokollet från Bilprovningen från idag:

https://www.bildtagg.se/bild/djptnprqy4k2q7mkv4e64c99

Nu ska det köras 70 mil idag...
Citera
2020-01-27, 12:19
  #83
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Hegamon
Det kanske väsentliga protokollet från Bilprovningen från idag:

https://www.bildtagg.se/bild/djptnprqy4k2q7mkv4e64c99

Nu ska det köras 70 mil idag...

Var väl tre ganska enkla tvåor. Lambdavärdet och halvljusstrålkastaren är lite tråkigare.
Gissar du får polera glasen eller byta om du hittar billiga.

Lambdavärdet, kan det räcka med oljebyte och kolla luftfiltret?
Citera
2020-01-27, 13:03
  #84
Medlem
Blingons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Hegamon
Det kanske väsentliga protokollet från Bilprovningen från idag:

https://www.bildtagg.se/bild/djptnprqy4k2q7mkv4e64c99

Nu ska det köras 70 mil idag...

Ser ju inte omöjligt ut att fixa. Lampor och lyktor är ju inga större problem. Men hur f*n har tidigare ägare fått igenom punkt 3 och 5?

Lambdavärdet är väl det som blir svårast. Ser på bilden på motorrummet att det inte är original luftfilter, vet dock inte om detta kan påverkar lambdavärdet.

Skulle gjort nedanstående:
1. Hört av mig till tidigare ägare om han möjligtvis har kvar original överdel på luftfilterbehållaren, om inte, köpa ett begagnat på skroten. Alternativt göra rent/byta ut befintligt luftfilter (det ser lite skitigt ut).

2. Monterat in normalt luftfilter.

3. Skruvat loss och gjort rent spjällhuset.

4. Kollat kontakterna till luftmassemätaren och inspekterat denna.

Hjälper inte detta, läs av felkoderna och se om det kan vara fel på lambdasonden.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in