Citat:
Jag skulle nog vilja se det som så att i den prisklassen fungerar affärsidén dåligt öht. När vi är uppe på priserna i artikeln du länkar till är marginalerna betydligt större. Är bilen värd 150 000 -ish kan man göra en godkänd vinst på att bjuda 140 000, städa ur och tvätta den och sedan helt enkelt sälja den för det den är värd. 150 k.
Lika så för bilfirmor. Marginalerna finns. Prutningen i procent är inte mer än ca 10 %. Säljare får en snabb och smidig affär med pengasummor det dessutom är lite nervöst att hantera med div knepiga människor på Blocket. Och iofs är 10 000 hit eller dit inte jordens katastrof för en person som har så pass bra ekonomi att han säljer sin 150 000 krs-bil. Han köper förmodligen en annan, nyare och dyrare, bil sedan...
Nere på 20 - 30 - 40 000 däremot, då ÄR marknaden i huvudsak Blocket / Facebook. Just för att bilfirmorna är nästintill ointresserade om det inte handlar om en inbytesaffär där du köper loss en bil från dem! De tar inte besväret med att köpa in en bil för att tjäna en tusenlapp eller två i slutändan. Eller t o m en förlustaffär om det är något krångligt fel de missar vid inköpet...
På blocket sjunker priserna eftersom det inte finns någon säljare som ska ha provision eller firma som ska gå med vinst och ev stå för garantiärenden. Där är det privatpersoner som oftast bara vill bli av med sin gamla bil.
Ska ett bolag som VKDB göra bilaffärer i konkurrens med den marknaden måste de mer eller mindre ge rena skambuden för kunna göra någon vinst på bilarna. Ska de tjäna samma pengar med ungefär lika mycket nerlagt jobb och lokalkostnader och vinstkrav osv som firman som köpte in 150k-bilen för 140k så måste de bjuda 20 000 för bilen säljaren vet är värd 30 000... I den prisklassen är det en ganska avsevärd skillnad. Klart folk blir lite snea och anser att VKDB betalar alldeles åt helvete för lite.
__________________
Senast redigerad av Gissa vem 2020-02-25 kl. 01:18.
Senast redigerad av Gissa vem 2020-02-25 kl. 01:18.
Citat:
Problemet är ju att folk jämför priserna på Blocket med VKDB, trots att det egentligen inte är jämförbart. Det jag menar är att du som säljare får göra en avvägning, Blocket kanske ger mer pengar, men samtidigt så har du hundra "sista priset kompis" och folk som ska titta och provköra och ta av din tid, eller så väljer man lite mindre pengar, men snabbt och problemfritt, genom att boka en tid som passar en själv och åka därifrån med en avklarad affär. Jag skulle nog vilja se det som så att i den prisklassen fungerar affärsidén dåligt öht. När vi är uppe på priserna i artikeln du länkar till är marginalerna betydligt större. Är bilen värd 150 000 -ish kan man göra en godkänd vinst på att bjuda 140 000, städa ur och tvätta den och sedan helt enkelt sälja den för det den är värd. 150 k.
Lika så för bilfirmor. Marginalerna finns. Prutningen i procent är inte mer än ca 10 %. Säljare får en snabb och smidig affär med pengasummor det dessutom är lite nervöst att hantera med div knepiga människor på Blocket. Och iofs är 10 000 hit eller dit inte jordens katastrof för en person som har så pass bra ekonomi att han säljer sin 150 000 krs-bil. Han köper förmodligen en annan, nyare och dyrare, bil sedan...
Nere på 20 - 30 - 40 000 däremot, då ÄR marknaden i huvudsak Blocket / Facebook. Just för att bilfirmorna är nästintill ointresserade om det inte handlar om en inbytesaffär där du köper loss en bil från dem! De tar inte besväret med att köpa in en bil för att tjäna en tusenlapp eller två i slutändan. Eller t o m en förlustaffär om det är något krångligt fel de missar vid inköpet...
På blocket sjunker priserna eftersom det inte finns någon säljare som ska ha provision eller firma som ska gå med vinst och ev stå för garantiärenden. Där är det privatpersoner som oftast bara vill bli av med sin gamla bil.
Ska ett bolag som VKDB göra bilaffärer i konkurrens med den marknaden måste de mer eller mindre ge rena skambuden för kunna göra någon vinst på bilarna. Ska de tjäna samma pengar med ungefär lika mycket nerlagt jobb och lokalkostnader och vinstkrav osv som firman som köpte in 150k-bilen för 140k så måste de bjuda 20 000 för bilen säljaren vet är värd 30 000... I den prisklassen är det en ganska avsevärd skillnad. Klart folk blir lite snea och anser att VKDB betalar alldeles åt helvete för lite.
Lika så för bilfirmor. Marginalerna finns. Prutningen i procent är inte mer än ca 10 %. Säljare får en snabb och smidig affär med pengasummor det dessutom är lite nervöst att hantera med div knepiga människor på Blocket. Och iofs är 10 000 hit eller dit inte jordens katastrof för en person som har så pass bra ekonomi att han säljer sin 150 000 krs-bil. Han köper förmodligen en annan, nyare och dyrare, bil sedan...
Nere på 20 - 30 - 40 000 däremot, då ÄR marknaden i huvudsak Blocket / Facebook. Just för att bilfirmorna är nästintill ointresserade om det inte handlar om en inbytesaffär där du köper loss en bil från dem! De tar inte besväret med att köpa in en bil för att tjäna en tusenlapp eller två i slutändan. Eller t o m en förlustaffär om det är något krångligt fel de missar vid inköpet...
På blocket sjunker priserna eftersom det inte finns någon säljare som ska ha provision eller firma som ska gå med vinst och ev stå för garantiärenden. Där är det privatpersoner som oftast bara vill bli av med sin gamla bil.
Ska ett bolag som VKDB göra bilaffärer i konkurrens med den marknaden måste de mer eller mindre ge rena skambuden för kunna göra någon vinst på bilarna. Ska de tjäna samma pengar med ungefär lika mycket nerlagt jobb och lokalkostnader och vinstkrav osv som firman som köpte in 150k-bilen för 140k så måste de bjuda 20 000 för bilen säljaren vet är värd 30 000... I den prisklassen är det en ganska avsevärd skillnad. Klart folk blir lite snea och anser att VKDB betalar alldeles åt helvete för lite.
Sen vidhåller jag att folk i allmänhet värderar sina bilar för högt i förhållande till det riktiga marknadsvärdet. Det går liksom inte alltid att jämföra med det dyraste objektet på Blocket, dels för att de som ligger kvar är övervärderade och dels så kan det vara "regional prissättning", dvs. en bilmodell som är populär i Halland kan vara stendöd i Värmland och därav kan det skilja ett antal tusenlappar på priset.
Citat:
Det beror ju lite på hur man räknar. Självklart kan inte ett företag betala samma pris som "marknadsvärdet" på en privat marknad, men det är ju just den mellanskillnaden som jag får betala för min bekvämlighet. Som jag sa tidigare så är det ju upp till mig att välja vilken väg jag vill ta, det är ju inget tvång att sälja till ett lägre pris.
Jag tycker att man kan jämföra lite med att köpa mat "ute", visst kan jag fixa en hamburgare hemma för mindre än hälften än vad det kostar att köpa den ute, men då får jag väga in tiden det tar att handla, laga till och diska efteråt. Även här har jag ju ett val, det är antingen min tid eller mina pengar jag får betala med.
Jag tycker att man kan jämföra lite med att köpa mat "ute", visst kan jag fixa en hamburgare hemma för mindre än hälften än vad det kostar att köpa den ute, men då får jag väga in tiden det tar att handla, laga till och diska efteråt. Även här har jag ju ett val, det är antingen min tid eller mina pengar jag får betala med.
Nä, visst. Det är inget som helst tvång att sälja bilen till deras priser. Det är inte det diskussionen gäller heller, utan vad folk tycker om och har för erfarenheter av VKDB. Och det är ovanligt många som är besvikna och pratar om "skojarföretag" och "skambud" och "ja, jag fick ju betydligt mer när jag sålde bilen någon annanstans"...
Det är som att du tror att bara för att du fick iväg din häck med rasad växellåda, eller vad det nu var, lite smidigt till dem så är alla som har negativa erfarenheter av VKDB dumma i huvet?
VKDB brer på lite för tjockt i reklamen också. Det står faktiskt bokstavligt talat att man kan sälja sin bil till bästa pris hos dem på deras hemsida! Det är som utländsk reklam där man lovas tänder vitare än vitast, trevligare vänner och bättre potens i sängen bara man använder deras nya förbättrade specialtandkräm som är bättre än alla konkurrenters...
Om de var lite ärligare med att de ger ett bud ungefär lika lågt som alla andra bilfirmor som vill tjäna en hacka på bilarna så hade folk kanske inte reagerat lika mycket. Men när de kommer och försöker slå sig in som nya på marknaden med att det minsann är enklast, smidigast och bäst betalt hos dem när man ska sälja sin bil så blir folk lite putt när det är ungefär de vanliga tongångarna när de ska få sin bil värderad. Beg bilbranschen ÄR lite tattarcirkus. Det bara är så... "Gammalt skräp köpes - Dyrbara antikviteter säljes", typ...
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera