Thomas Cook i konkurs - hur påverkar det resenärer m.m?

Efterfrågan finns där för Ving, men hur mycket av deras hotellutbud etc sköter de själva, hur beroende är de av Cooks centrala organisation? Förutom flyget då.

Någon kan nog köpa upp Vings konkursbo, svårt att se att bolaget lever vidare i nuvarande form dock.

Fortf är inte VING i konkurs det är TCG som är i konkurs moderbolaget och inget annat!

Sedan så är ingångna avtal som VING Norden gjort är enskilda från TCG så dem är giltiga, Dem som är strandade är Engelska sidans resenärer som har TCG som sin leverantör av resa de Svenska visst men dem kommer tas hem så fort man kan och har utrymme på olika flighter TUI & Apollo har haft sådan beredskap

Huruvida det är "Engelska sidan" eller Nordiska sidan, t ex Ving, som ingått vilka avtal med hotell, osv. vet nog ingen annan än de som jobbar med just det inom bolaget.
Jag hörde på radion i morse de intervjuade någon i Sthlm som kunde gått på ett plan som skulle lyfta, men Ving kunde inte garantera boendet pga hotellet ej fått betalt. Det gällde en destination på Cypern.

Ving är inte i konkurs. Helt riktigt. Men moderbolaget äger alla aktier i Ving, så konkursförvaltaren som har hand om TCG behöver sälja dotterbolagen för att få in cash till fordringsägarna i moderbolaget. Ving lyder ju under TCG med plan, tillstånd, krediter, i allt vad det innebär, så någon verksamhet kan inte bedrivas förrän någon garant eller ny ägare finns.

Engelsk Press ( standard.co.uk ) så har TC UK 150.000 resenärer ute på sina resemål.
Kostnaden för att få hem dom beräknas till 1.2 miljarder kronor.

Ving Sverige har 16.000 resenärer ute på resemål. Om dom har samma kostnadsbild som England
så skulle det kosta 120 miljoner. Jag är ytterst tveksam på att Ving Sverige har kassa på 120 miljoner.

Räkna snabbt; 16.000 resenärer som skall hem. En 737:a tar 190 passagerare.
Det blir 85 flligter ( flyga tom ut, full flight hem till Sverige )
Cypern, Kreta mm är ca 3 timmars flygning, 6 timmar i lyften totalt.
En timme med 737:an kostar minst 100.000 kr /timme

Vad det handlar om är dem försöker 1:a hand boka in dem på en ordinarie flight som är billigare än chartra ett plan, VING har inte den kapaciteten att hyra in kärror utan allt handlar om reguljära flighter som man kan ta för fylla upp planen som ska till Skandinavien eller Stockholm!

Sedan är det reseförsäkring eller hemförsäkringen som kommer täcka upp merkostnaderna som uppstår!

Det dröjer nog innan man hyr in hela plan för att ta hem folk..
Det skulle väl vara om krig utbryter.

Jag har inte en aning om vad Ving "har för kassa".. Men så länge man har en kredit som backar upp bolaget spelar det ju ingen roll. Just nu behövs någon som tar över bolaget, och om den har en gigantiskt kassa eller inte är mindre viktigt.

Jag har svårt att se vem som sitter på den kapaciteten ? TUI , Novair m.fl kollegor lär väl ha en kabinfaktor på nära 95 % ? dvs 5-10 lediga stolar per flight

Om du pratar reguljärflyg som SAS, Iberia, Lufthansa osv så har dom otroligt lite flyg på
semesteröarna i medelhavet. Turkiet är väl undantaget då Turkish säkert kan flyga hem många
via Istanbul.
Hade det varit på vintern och resenärerna satt fast i Thailand, Florida, Mexico mm så hade reguljärt
säkert varit en lösning. Men Rhodos, Kreta, Cypern m.m. Nej svårt att se att det skulle lyckas utan
köpa in extern charter.
Inte ens det är lätt, Engelska TC Group har ju i förväg dammsugit marknaden på lediga flyg.

Vad gäller med resegarantin nu... Att den täcker så resenärer kommer hem är ju klart... men täcker den även redan inbetalda resor som ej har påbörjats... d.v.s får resenärerna tillbaka sina pengar.....

Väldigt få hemförsäkringar som täcker konkurser. Måste ha tilläggsförsäkring i så fall.
Det blir kommerskollegium som kommer ersätta resenärerna från resegarantin för dom som
köpt en " paketresa"

Läste på TUI hemsida att dem som åkt med TCG Airplanes Scandinavia kommer dem ta hem på andra sätt sak samma var Apollo bla skulle resenärer till Göteborg få åka till Oslo sedan buss hem, Så nog håller dem på och roddar i det hela VING för dem har målet att få upp planen så fort som möjligt igen sedan hur det ska gå till vete sjutton bara hoppas dem lyckas!

Det blir intressant att följa den ökande mängd med klart uppretade människor som förhandsbokat jagar upp sig alltmer närmsta dagarna. Om du använt större kreditkortföretag så lär det inte vara några problem i långa loppet.

För de som gillar att spela på kasino eller börsen finns en till sak att spekulera i: Vings presentkort som många lär titta mycket oroligt på idag. B-)