2019-08-15, 09:46
  #1
Bannlyst
???
Citera
2019-08-15, 10:05
  #2
Medlem
Crow2000s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av renaultmegane
???

Väldigt ungefär beroende på modell, mil och utrustning ca 40-80 tusen eller ca 12-20%

(en ny V90 kan ju kosta allt mellan drygt 300' till över 800')
__________________
Senast redigerad av Crow2000 2019-08-15 kl. 10:13.
Citera
2019-08-15, 10:12
  #3
Medlem
alisvenssons avatar
Jag lörde mig en bra tumregel för många år sedan.
En ny bil har förlorat ca 50% av värdet efter 3 år vid normalt användande
Om någon anban köper bilen sjunker den år
3 -6 50% av det värdet
År 6 - 9 50 %
För att slutligen år 10 vara värd ca 10 - 20% av nyvärdet.

Jag har studerat detta under ca 25 år och det stämmer förvånansvärt bra
Citera
2019-08-15, 10:22
  #4
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Crow2000
Väldigt ungefär beroende på modell, mil och utrustning ca 40-80 tusen eller ca 12-20%

(en ny V90 kan ju kosta allt mellan drygt 300' till över 800')

Mao borde det vara en god affär om man erbjuds 15% på en ny V90...
Förhoppningsvis vet de som säljer bilen vad som efterfrågas på andrahandsmarknaden så kan man välja modell och utrustning efter det.
Citera
2019-08-15, 10:24
  #5
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av alisvensson
Jag lörde mig en bra tumregel för många år sedan.
En ny bil har förlorat ca 50% av värdet efter 3 år vid normalt användande
Om någon anban köper bilen sjunker den år
3 -6 50% av det värdet
År 6 - 9 50 %
För att slutligen år 10 vara värd ca 10 - 20% av nyvärdet.

Jag har studerat detta under ca 25 år och det stämmer förvånansvärt bra

Intressanta siffror!
Citera
2019-08-15, 10:29
  #6
Medlem
Volvo (i sverige) håller sig defintivt bättre än medel. Skulle snarare säga att dom bara sjunker med runt 45% de första 3 åren. Ju mer extrautrustning, desto större fall. Undantag är tex automatlåda. Märken som faller mer än snittet är framför allt från italien, frankrike samt UK. Tyska bilar faller i grunden lite, men premiummärken sjunker mer, särskilt med mycket extrautrustning.
Citera
2019-08-15, 10:30
  #7
Medlem
Crow2000s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av renaultmegane
Mao borde det vara en god affär om man erbjuds 15% på en ny V90...
Förhoppningsvis vet de som säljer bilen vad som efterfrågas på andrahandsmarknaden så kan man välja modell och utrustning efter det.

Om du får 15% på nypriset på en 2020 årsmodell nu till hösten så borde du få tillbaka pengarna nästa höst då den fortfarande är "årets" modell, givet att milen är låga.

Volvoanställd?
Citera
2019-08-15, 10:53
  #8
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av renaultmegane
Mao borde det vara en god affär om man erbjuds 15% på en ny V90...
Förhoppningsvis vet de som säljer bilen vad som efterfrågas på andrahandsmarknaden så kan man välja modell och utrustning efter det.
En god affär kan det nog vara om du är ute efter en sån bil.
Däremot att du skall kunna sälja den utan förlust efter ett år är nog väl optimistiskt.
Då man ganska normalt kan fpå 10% på listpriset vid en bilaffär.
Så om du räknar på en ny V90 så räkna med en förlust på närmare 25-30% under första året (Om du inte kör extremt långt då blir det mer) om du räknar från listpris.
Köpte själv en V40 med 17% Rabatt precis före årskiftet nu ser jag att demobilar med upp till 500 mil sätts ut för de pengarna eller något mindre.
Sen har jag sett en del tyska premium bilar som nya men förra årets modell är prissatta 25-30% under listpriset.
Så glöm att du kan göra en affär på en ny bil men är du intresserad av bilen kan väl 15% vara intresant.
Citera
2019-08-15, 10:54
  #9
Medlem
kasperwolfgangs avatar
iochmed att volvo är riktig överprissatt skit så tappar de oerhört mycket.

att betala uppåt halvmiljonen för en v90 är ingen konst. prova själv att knappa lite på hemsidan.


men saken är den att när volvo SJÄLVA bestämde att nu är vi premium så va det första de gjorde att bara höja priset för att verka premium.

jag har jobbat i torslandafabriken och det är verkligen skräpbilar.

de skulle tjäna på att sänka priserna och sälja fler bilar....inte sälja fejkpremiumbilar.

de har så många fula konstruktionsknep att man baxnar
Citera
2019-08-15, 10:55
  #10
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Crow2000
Om du får 15% på nypriset på en 2020 årsmodell nu till hösten så borde du få tillbaka pengarna nästa höst då den fortfarande är "årets" modell, givet att milen är låga.

Volvoanställd?

Frugan
Kanske dags att göra sig av med Renaulten...
Utomstående faktorer som kan förstöra kalkylen är väl en rejäl ekonomisk nedgång.
Citera
2019-08-15, 10:57
  #11
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av kasperwolfgang
iochmed att volvo är riktig överprissatt skit så tappar de oerhört mycket.

att betala uppåt halvmiljonen för en v90 är ingen konst. prova själv att knappa lite på hemsidan.


men saken är den att när volvo SJÄLVA bestämde att nu är vi premium så va det första de gjorde att bara höja priset för att verka premium.

jag har jobbat i torslandafabriken och det är verkligen skräpbilar.

de skulle tjäna på att sänka priserna och sälja fler bilar....inte sälja fejkpremiumbilar.

de har så många fula konstruktionsknep att man baxnar

Det lät ju inte så kul.
Ot. Men jag har funderat på hur många som INTE kör Volvo på Torslanda. 10-20%?
Citera
2019-08-15, 10:58
  #12
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Crowsi
Volvo (i sverige) håller sig defintivt bättre än medel. Skulle snarare säga att dom bara sjunker med runt 45% de första 3 åren. Ju mer extrautrustning, desto större fall. Undantag är tex automatlåda. Märken som faller mer än snittet är framför allt från italien, frankrike samt UK. Tyska bilar faller i grunden lite, men premiummärken sjunker mer, särskilt med mycket extrautrustning.

En bensinare med snikutrustning och automat? Lilla motorn?
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in