2019-03-11, 11:30
  #301
Medlem
Champagneoclocks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av swebarb
ve menar du ? planet åkte väl rätt ner i vattnet ?
Vattnet?????? det slog ner på en åker.
Citera
2019-03-11, 11:33
  #302
Medlem
Champagneoclocks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av spoiler
Jodå, det ser så ut på bilden;

https://www.twincities.com/2019/03/11/ethiopian-airlines-flight-to-nairobi-involved-in-fatal-crash/
Det var mer kvar än jag trodde.
Citera
2019-03-11, 11:38
  #303
Medlem
Presentpappers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av OmedelSvensson
Nej, jag är inte dum.

Vi [b]vet att det finns sådana vittnesuppgifter vid nästan alla krascher, trots att maskinerna väldigt sällan brinner vid krascherna. Folk har helt enkelt fel.

Det vi vet om nödsändning och farten planet höll talar väldigt skarpt emot att det skulle brunnit.

Helt rätt. Det är ett mänskligt beteende man kan urskilja i vittnesuppgifter oavsett om det handlar om olyckor, brott eller något annat. Det vill säga, det skiljer sig enormt mellan flera vittnen kring vad som de bevittnade trots det var exakt samma händelse.
__________________
Senast redigerad av Presentpapper 2019-03-11 kl. 11:43.
Citera
2019-03-11, 11:41
  #304
Medlem
Fan vad tragiskt. RIP.
Hoppas dom hittar felet så fort som möjligt då flygsäkerhet också handlar om trial and error.
Vad som helst kan ha hänt allt från attentat till att en mutter lossnat.
Citera
2019-03-11, 11:42
  #305
Medlem
lasternassummas avatar
"As the sun set, the airline’s chief operating officer said the plane’s flight data recorder had not yet been found."

Hur är det möjligt? Dom ska gå att pejla och återfinns normalt om man vet ungefär var dom finns, även på havsbotten. Enda undantaget som jag kommer på är Malaysia Airlines Flight 370 där sökområdet var alltför stort.

https://www.twincities.com/2019/03/11/ethiopian-airlines-flight-to-nairobi-involved-in-fatal-crash/

Citera
2019-03-11, 11:48
  #306
Medlem
spoilers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av lasternassumma
"As the sun set, the airline’s chief operating officer said the plane’s flight data recorder had not yet been found."

Hur är det möjligt? Dom ska gå att pejla och återfinns normalt om man vet ungefär var dom finns, även på havsbotten. Enda undantaget som jag kommer på är Malaysia Airlines Flight 370 där sökområdet var alltför stort.

https://www.twincities.com/2019/03/11/ethiopian-airlines-flight-to-nairobi-involved-in-fatal-crash/


De nämnde på Ekot att den nu var funnen.
Citera
2019-03-11, 11:55
  #307
Medlem
Kan någon förstå logiken i att MCAS kopplas in ifall sensorerna för AoA visar
olika värden. Hur kan datorn få avgöra vilken sensor som är korrekt?
Citera
2019-03-11, 12:03
  #308
Medlem
kato85s avatar
Från forumet airliners.net:

"Boeing decided to put large latest generation engines on a 50 year old airplane which was originally designed to fly 100 people 500 nm. They were able to do this by moving the engines forward, lifting the nose up a few inches, and change the tail cone.. This caused the airplane's handling characteristics to change. Essentially the plane had a tendency to lift the nose. So the Boeing engineers tried to remedy the situation by programming the airplane's MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) to help the pilots bring the nose down in case the nose drifted too high. The problem was that this wasn't even written in the Flight Crew Operations Manual (FCOM) and crew didn't know about it."
Citera
2019-03-11, 12:05
  #309
Medlem
Tillssons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av XX-Ambar
Någon Jonathan, 45 år gammal strök också med.

Jonathan Seex, 45 samt en 50-årig kvinna identifierad som SIDA-arbetare.
Citat:
Den 45-åriga mannen har nu identifierats som svenska Jonathan Seex, flerbarnspappa och VD på företaget Tamarind Group som utvandrade till Kenya 2008. Företaget driver ett hotel, och ett kasino i Kenya, och äger även åtta restauranger runtom i Östafrika, enligt Tamarind Groups hemsida.
Citat:
Utöver Jonatan Seex har den 50-åriga svenska kvinnan identifierats som en anställd på Styrelsen för Internationellt Utvecklingssamarbete, också förkortad Sida.
Läs mer här: https://nyheter24.se/nyheter/utrikes/923812-svenska-jonathan-seex-och-josefin-ekerman-doda-efter-flygkraschen
Citera
2019-03-11, 12:08
  #310
Medlem
qwerty-66s avatar
Alex Macheras

Verifierat konto

@AlexInAir
1 minför 1 minut sedan
Mer
Update: @FlyEthiopian Airlines confirm they have recovered both:

• flight data recorder - (which records all aspects of flight, aerodynamic performance, etc)

• cockpit voice recorder - (which records chatter, sounds, transmissions) #ET302
Citera
2019-03-11, 12:08
  #311
Medlem
Tillssons avatar
En israelisk diplomat uppger att han flög med det aktuella planet förra veckan och att det då hade problem med en motor.

https://www.timesofisrael.com/israeli-says-he-was-on-ethiopian-jet-days-before-it-crashed-it-had-engine-woes/
Citera
2019-03-11, 12:10
  #312
Medlem
Tillssons avatar
Bild på företagets chef i kostym i nedslagskratern.

https://www.facebook.com/EthiopianAirlines.GB/photos/a.1965182780378688/2338588339704795/?type=3&theater
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in