Arbetskraftimport: Rumänska chaufförer får 30 kronor i timmen för IKEA-körningar

Varit i verksam i bla transportbranschen under mitt yrkesliv och och ser inget orimligt med påståendena. Träffat chaufförer som fått bo i hytten veckor i sträck på samma parkering då de inte har lov att köra en meter för sin åkare utan en last. Vissa chaufförer har inte jätteskojiga villkor. Vi hjälpte dem så de bla kunde låna dusch och koka sin potatis på kokplattor inomhus så de skulle slippa stå med stormköket på den regniga parkeringen. Så detta kan mycket väl stämma utifrån egna erfarenheter

Handlar absolut inte om öppna gränser eller migrationspolitik. Transportföretag är fria att köra till vilka länder de vill enligt internationella transportregler. Hur tror du annars vi får import och export att fungera?

Nu utnyttjar man bara några välkända hål i de internationella cabotagereglerna

Stämmer alldeles säkert.
Men varför skulle just transportbranschen vara skyddad från konkurrens från andra EU-medlemmar?

Transport branschen är inte enda plats där det händer.
Byggsektorn är också fylld med billig arbets kraft från Östeuropa.
Jag gissar att man får tacka EUs öppna gränser för detta och politiker har inte så bråttom med att försöka lösa problemet.

Vad surrar du om? 30 spänn i timmen är en vanlig lön i Rumänien. Inte hög, men de får nog betalt för mycket mer än 8 tim/dag om de bor i sina bilar i månader i sträck.

Varför hjälpa dem om det bara uppmuntrar till att de blir kvar under usla villkor?

Plus S, MP, C, V, M, KD

Nej, dom får bara betlat för kröningar. Ingen körning - ingen lön.

Helt rätt. Minns att Uppdrag Granskning rapporterade om Makedonska lastbilsförare some arbetade för slavlöner för några år sedan. EUs regelverk verkar tillåta det.

Varit Fake News i flera år då...

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/smaland/chaufforerna-fick-30-kr-i-timmen

Ja just det. Det programmet minns jag. Märkligt att det är så relativt tyst kring dessa lönedumpningar i media?

Det har inget med migration, men kan det inte ha med att EU utvidgats och tagit in låglöneländer
i öst ?. Allt stämmer i tid, för både bygg branschen och transport hade väl inte dessa problem
på 90 talet ?. Jag menar arbetsgivare har väl alltid försökt att få arbete billigt så det gynnar
ägare och aktieägare