Citat:
Ursprungligen postat av
hbphys
Intressant. Leaf drar alltså 3 kW bara för att värma? Bensin innehåller 9.1 kWh energi, och en bensinmotor har ca 30% verkningsgrad. Om vi förutsätter att bensinbilen använder 3kW av energin för värme, så ökar alltså verkningsgraden med 30%.
En bensinbil som drar en liter milen använder alltså 6kW/l effektivt om man snittar 10mil per timme. Och elbilen drar totalt?(edit:vintertid)
Känns som att detta förändrar en del, eller har jag räknat fel?
För det första så behöver värmen knappast gå på max effekt hela tiden.
Sen blandar du ihop siffror av olika storhet. kW = effekt. kWh = energi. Om du kör värmaren på full effekt i en timme så har du förbrukat 3 kWh. (k = tusen, W = Watt, h = timme.)
En mindre elbil drar 1,5-2 kWh/mil vintertid. En Tesla Model S 2-2,5 kWh/mil och en Model X 2,5-3 kWh/mil.
Hur mycket uppvärmningen påverkar förbrukningen är inte helt enkelt att svara på. Det beror på temperatur ute, temperatur i kupén, hastighet osv osv.
När man säger att en bensinbil har 30% verkningsgrad så innebär det att det bara får ut 0,3 * 9,1 = 2,73 kWh energi för framdrivning av bilen ur en liter bensin. Resten, 6,73 kWh, eldas för kråkorna. Lite av det kan man ju använda för uppvärmning på vintern men på sommaren är värmen bara ett problem.