Elbilarnas räckvidd visar sig vara usel vid verklig körning (2018)

Optimal hastighet för en bil är 70-90 km/h (exakt var beror på bilmodellen). Kör man snabbare än det så kommer man kortare. Speciellt höga hastigheter har stor betydelse. Sen beror det också på körstil. Det gäller både elbilar och bilar med förbränningsmotor.

I snitt åker vi inte mer än 3,6 mil om dagen, och för kvinnor handlar det om 2,4 mil om dagen.

Elbilen passar inte alla, men majoriteten hade klarat sig alldeles utmärkt med den om man endast ser till räckvidden.

De flesta har inte mer än 2-4 mil till jobbet, IKEA eller matbutiken. Vi koncenterar oss allt mer i städerna/storstadsregionerna i takt som urbaniseringen fortlöper. Urbaniseringen har förvisso avtagit något på senare tid, men den är fortfarande hög.

http://www.vibilagare.se/nyheter/man-fardas-50-procent-mer-i-bil-an-kvinnor-38498


De få dagar om året man åker längre sträckor går det fint att hyra en bil. Det har blivit löjligt billigt att hyra bil. Hyrde en SUV från Hertz i 5 dagar nyligen för 900 kr.

Förutom felaktiga data om körsträckor brinner litiumjonbatterier på ett jäkligt otrevligt sätt och en brand är mycket svårsläckt.
Inget man vill prata om.

Jösses, du är inte ute mycket bland folk. En bil som du inte kan köra 60 mil med enbart en lunch på en timme är fullständigt värdelös för 90% av svenska folket.

Jösses, du är inte ute mycket bland folk. En bil som du inte kan köra 60 mil med enbart en lunch på en timme är fullständigt värdelös för 90% av svenska folket.

Knappast objektiv artikel.
Det enda jag hittat är att en del batterier smälts ned och vaken litium eller kobolt återvinns.

Detta är inget miljöriktigt alternativ.

De korta körsträckorna som det är i verkligheten kommer kräva ännu mer batterier i bilarna och blir därmed ännu större miljöbelastning.

Förutom felaktiga data om körsträckor brinner litiumjonbatterier på ett jäkligt otrevligt sätt och en brand är mycket svårsläckt.
Inget man vill prata om.

Vi vet att mobilbatterier kan brinna och många vill inte ladda sin telefon på natten då man sover.

Till skillnad från bensin? diesel? gas?

Du vet att du kanske kommer lite längre utan att överdriva va?
”Vad du har sett”
Du vet att jag har en Tesla, som jag kör varje dag? Du förstår att jag har många vänner med Tesla, är med i olika forum kring Tesla, är med i Tesla-träffar etc?
Tror jag har något bättre koll än vad ”du har sett”.
Varannan tesla tappar servostyrningen? Du är bara ett jävla skämt, INGEN jag stött på (och då har jag stött på många Teslaägare) har någonsin haft problem med servostyrningen. Hitta på något annat!

Vad gäller passningen av exempelvis dörrar har du en poäng, den var historiskt varit ganska dålig. Lämnade själv in min det första jag gjorde för justering, vilket gjordes snabbt och korrekt. Numer sitter allt där det ska.
Dessutom har passningen blivit bättre och bättre med åren, och det var länge sedan jag hörde om någon som plockat ut en Tesla som varit tvungna att justera. Till och med Model 3 verkar de ha fått ordning på nu.

Inga krav?! Finns nog få som ställer så höga krav på bilar som jag. Vad gäller skrammel, gnissel eller minsta missljud så blir jag tokig. Än värre i en så tyst bil som Teslan är där varje missljud hörs än mer. Men enda missljudet jag lyckats frambringa var att jag sprängde en högtalare då jag körde maxvolym.
Den byttes givetvis på garantin.

Din avundsjuka klär dig