Elbilarnas räckvidd visar sig vara usel vid verklig körning (2018)

Fast det är inte ointressant. Bara för att nån kör 2 mil om dagen för det mesta så betyder det inte att man ibland måste åka och lämna husvagnen på en camping. Eller åka med skit till soptippen eller hjälpa något att flytta eller sjösätta båten. Ska man då hyra en bensin/dieselbil vid dessa tillfällen? Eller ska man ha en reservbil för när man ska göra viktiga saker och ha elbilen för att åka och handla

Det kan man inte. Varken med en elbil eller en mobiltelefon.

Om du laddar ur ett Lithiumbatterierpack _helt_ och sedan laddar det igen så förstör du det, omedelbart. Batteripacket sväller och brandfara föreligger.

Alltså finns det logik som förhindrar detta.

En Lithiumcell håller 4,2v fulladdad. Och vid (cirka) 3,4-3,5V är den förbrukad, och där skall logiken bryta.

När jag syftade på ladda ur så är det på det för användaren angivna spannet då det alltid finns 4-10% kvar som inte är för användaren tillgängligt. Det är som du säger annars.

Låter ju rätt motsägelsefullt att du säger att det är lätt att nåt 40 mil (tidigare sa du minst 40 mil) men sen säger att det kommer att vara flera dagar på ett år det fungerar. Men vanligt folk vill nog ha bilar där minst det omvända gäller, alltså stt man klara minst 40 mil av all normal vardagskörning hela året om förutom nån enstaka dag med kanske extremt väder och körning. Ser vi sen till att det nog är rätt få som har råd att köpa en elbil som har de högre kapaciteterna då de kostar för mycket i dagsläget, och även om vissa kostnader blir klart billigare så är det nog för mycket för de flesta vanliga familjer ändå. Dessutom är det bara ett pennstreck bort för politikerna att ändra allt vad subventioner, skatterabatterade etc etc heter.

Tolka mig inte fel nu, jag är i grunden inte emot elbilar alls. Men ser man krasst på det så är de ännu inte bra nog och billiga nog för att kunna ersätta våra vanliga bilar, detta trots att de ändå är imponerande på många sätt. Men utveckligen går ju framåt.

Borde vara sunt förnuft att räckvidden som anges är under optimala förhållanden, borde vara sunt förnuft att det kostar att ha förbrukare igång.

Elbilarna i sig är inte ett problem egentligen utan det är politikers övertro på dagens elbilar. För att konceptet ska fungera bra så måste varje elbilsägare ha någon typ av snabbladdare hemma. Kanske inte en som laddar på 30 min men iaf max 2-3 timmar och priserna på snabbladdare är väldigt höga. Elnäten är för klena och skulle inte ens klara av om 20% av Sveriges bilägare skulle byta till elbilar, vi har inte den kapaciteten helt enkelt.

Vi skämtar inte! Kemiska batterier är ingen lösning! Det måste bli skenor i gatan eller trådar i luften eller möjligen batterier med radioaktiva isotoper om vi vågar.

Största problemet med elbilar, om man nu tänker på miljön, är väl ändå vad man gör med batterierna när de är slut. Mig veterligen, rätta mig gärna om jag har fel, finns det inget sätt att återvinna dem. Dvs vi kommer sitta med flera tusen ton batterier på hög om några år.