Citat:
Ursprungligen postat av
Blueslave1
Utan ABS så är det inga problem att låsa hjulen på en modern buss med skivbromsar, innan elektronisk broms kontroll kom så var det lägre tryck till boggieaxelns bromsar annars ville dom låsa sig vid hård inbromsning eftersom bussen neg och trycket minskade på sista axeln.
Parkeringsbromsen tar normalt bara på drivaxeln, vissa bussar har hållplatsbroms som på setra fungerar så att ett lågt tryck läggs på alla bromsklockor. Det systemet ska normalt inte gå att använda om bussen rullar.
Jag tänker att för att få en buss att välta behövs någon form av sidokraft och gärna en kraftig inbromsning i kombination. Då ABS funkar ganska segt på en buss. Bussen sjutsar fram om det är halt och låser hjulen stötvis. Sh sh sh låter det då den glider på halt underlag.
Nu är det kruttorr asfalt så det krävs nog ganska mycket för att helt låsa hjulen med ESP EBS+ABS, you name it inkopplat samtidigt. Dessutom kan retarden vara ställd så den går in och ger mjuka ekonomisk inbromsningar.
Höger framhjul verkar inte ha blivit överhettat eller låst sig vid olyckan. Föraren har ju bromsat fordonet kraftigt då han förmodligen tappat herraväldet över bussen. Då har Bussen tippat ner i diket.