1. Samhälle
  2. Olyckor och katastrofer

Buss har vält - tre döda, många skadade, E45 Härjedalen (2017-04-02)

Svara
2017-04-02, 22:47
  #733
jimmythegent
Medlem
jimmythegents avatar
Citat:
Ursprungligen postat av goofer
Märkligt att så många inte kan acceptera att en förare som kört hela natten kan somna och att det orsakat olyckan.

Att sedan föraren och bolaget nu börjar med "damage controll" är ju inte direkt oväntat.

Misstänker starkt att det ligger till på det viset. På det sättet kan han också slippa undan vårdslöshet i trafik vilket fallet skulle bli om det kunde bevisas att han sov när olyckan skedde. Hur som helst jävligt tragiskt och han lär nog inte må så bra framöver
Citera
2017-04-02, 22:47
  #734
Blueslave1
Medlem
Blueslave1s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av goofer
Ska bli intressant att se Bergkvaras förklaring till hur de lagligt löste körningen med endast en förare.

Det går inte att köra den långa sträckan med endast en förare lagligt. På något sätt har de fuskat.



Det kan ju vara så enkelt som att en förare har fixat lastningen av bussen och kört en bit uppåt innan den föraren som skulle köra resten klev på och tog över. Jag har både lastat upp bussar och tagit över bussar som redan har varit upplastade för att fortsätta en resa massor av gånger.
Citera
2017-04-02, 22:49
  #735
MeMajk
Medlem
MeMajks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av JohanElias
bolaget säger dessutom att han "väl kände dessa vägar". bolaget håller på att måla in honom i ett hörn. de borde hålla käften, det kan bli flera års fängese för det här om han bedöms som vållande.
Besynnerligt att de inte håller käft och väntar på utredningen utan kommer med egna hemmasnickrade teorier och hitte-på-fakta som mycket riktigt kan stjälpa chaffisen likt en skolbuss ner i ett dike
Vi kan inte förekomma den påbörjade utredningen borde väl vara det enda ett seriöst bolag skulle säga i dags läge
Citera
2017-04-02, 22:50
  #736
sportnorden12345
Medlem
Om ni läser "Fjällresan var årets höjdpunkt för barnen" i Expressen, så får ni mer info, bl.a. att resan i många år var upplagd på samma sätt..

Man reser på natten och att de alltid stannade en gång efter vägen, oftast i närheten av Örebro på uppvägen och i trakterna av Borlänge på hemvägen..
__________________
Senast redigerad av sportnorden12345 2017-04-02 kl. 22:55.
Citera
2017-04-02, 22:50
  #737
KlokOchSnygg
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av goofer
Märkligt att så många inte kan acceptera att en förare som kört hela natten kan somna och att det orsakat olyckan.

Att sedan föraren och bolaget nu börjar med "damage controll" är ju inte direkt oväntat.

Är man så trött så vet man om det. Man märker ett bra tag innan att man håller på att nicka till innan man faktiskt somnar. Dessutom så om man skulle somna brukar huvudet direkt "falla" ner och då vaknar man. Sitter man med så många passagerare så inte en chans att chauffören fortsätter köra, 99% skulle nog stanna om de körde själva och håller på att somna
Citera
2017-04-02, 22:52
  #738
ZipoBibo5E8
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Idittfejs
Har man uteslutit att föraren satt och surfa på mobilen samtidigt han körde? Skulle kännas mycket i samtiden.

Finns det historik i smartphonar? Misstänker att han satt och kollade Youtube-klipp på klantiga kinesiska busschaufförer...
Citera
2017-04-02, 22:52
  #739
Kiingdomofheaven
Medlem
Kiingdomofheavens avatar
Läste lite om att folk säger bussen vält med hjulen på vägen, verkar dock inte så enligt aftonbladet.
Hemsk olycka dock...Hoppas verkligen han inte somnade till en snabbis bakom ratten


https://minfil.org/0035z0b4b1/65449708-8ea5-481b-8e9f-cb6b3aeeb0c9.jpg
__________________
Senast redigerad av Kiingdomofheaven 2017-04-02 kl. 22:54.
Citera
2017-04-02, 22:52
  #740
climasol
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av goofer
Märkligt att så många inte kan acceptera att en förare som kört hela natten kan somna och att det orsakat olyckan.

Att sedan föraren och bolaget nu börjar med "damage controll" är ju inte direkt oväntat.

Ja visst men det är ju ändå lite märkligt eftersom det är relativt enkelt att kontrollera. Om bussen har vält på grund av att vägen var dålig så måste man kunna se att det finns skador på vägen, finns det inte det så är det bara en usel ursäkt och föraren kommer att få ännu hårdare straff än om han hade erkänt att han somnade.
Citera
2017-04-02, 22:52
  #741
Lysturken
Medlem
Lysturkens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Mia-Rovy
Hur vet du det?

Det vet jag förstås inte men av 50 personer är det ofta någon som hade velat befinna sig någon annanstans. Jag tänker bara tanken att det kan ha varit så. Men visst, resan var säkert frivillig och alla i klasserna följde inte sannolikt med.
Citera
2017-04-02, 22:53
  #742
jimmythegent
Medlem
jimmythegents avatar
Citat:
Ursprungligen postat av KlokOchSnygg
Är man så trött så vet man om det. Man märker ett bra tag innan att man håller på att nicka till innan man faktiskt somnar. Dessutom så om man skulle somna brukar huvudet direkt "falla" ner och då vaknar man. Sitter man med så många passagerare så inte en chans att chauffören fortsätter köra, 99% skulle nog stanna om de körde själva och håller på att somna

Hört talas om mikrosömn?
Citera
2017-04-02, 22:55
  #743
MeMajk
Medlem
MeMajks avatar
[quote=C.P|60331608]
Citat:
Ursprungligen postat av MeMajk
De surrar om snöpinnarnas placering.
Det finns mycket riktigt snöpinnar både framför och bakom bussen och om man betänker det avstånd som är fastslaget för dessa stolpar så torde bussen ha kört ner 1 stycke snöpinne. Därav finns det fortfarande snöpinnar i upprätt position både framför och bakom bussen.
Frågor på det?

Jag startade tråden om snöpinnarna endast för att ta bort teorierna om att bussen skulle ha kört en bra bit av vägen först innan den välte.

Finns flygbild över platsen i någon av blaskorna och där ser man klart och tydligt att bussen kört av vägen tämligen tvärt. Det är standard 30 m mellan pinnarna om det inte är kurva, så det handlar om max 60 meter.
Så var det mysteriet löst
Citera
2017-04-02, 22:55
  #744
MrStreamer
Medlem
Ni som kan det här med bussar...

Hur är det med ventilationen?
Hurr mkt kan man påverka den själv?
Går det att "sätta igen" eller blockera ventiler?

Ja menar, det lär ju ju kunna bli syrefattigt i en fullastad buss om inte ventilationen är på topp och därmed göra chauffören dåsig.
Citera
Svara

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in