Varför är alla bilar likadana

Jag är jävligt teknik intressera och gillar allt som är gammalt eller nytt.
Jag undrar däremot en sak, varför har all bilar blivit så jävla fula.
Nu menar jag inte att de är en ful design men i princip alla bilar som man ser på vägarna ser likadana ut. Förut kunde man säga det där är en volvo och det där är en ford. om ställer upp 3 olika bilmärken och täcker märkerna så ser man för fan inte vilken bil det är och vem som har gjort den (dock finns det undantag).

så jag frågar varför ser alla bilar likadana ut?

PS. Det finns moderna bilar som ser annorlunda ut men de flesta är likadana som andra, varför kan inte bilarna ha sin egna stil beroende på märke.

Bra fråga...

Tror det har lite (kanske bara lite) med luftmotstånd att göra... svårt att designa bilar som skall vara så bränsle snåla som möjligt men samtidigt väldigt annorlunda...

Sedan kan det vara designer som byter företag ofta... eller företag anlitar andra företag för att designa bil modellen men dessa har designat många andra modeller...

Eller så kanske det är någon form av "modé"... och det anses vara "snyggt" just nu... och därav liknar varandra i mångt och mycket...

Speglar väl Sverige bra. Följ strömmen och stick inte ut. Bilarna är lika tråkiga som förarna.

Så där har folk sagt i alla tider....

Det handlar mer om dig själv och din åsikt än bilarna i sig...

Vi tycker i dag att bilarna på 50-60tal var vackrare och mer egna i designerna, men även då så fanns det många som tyckte de bilarna vara i princip identiska så som du nu skrev i ditt inlägg.

Det handlar nog mer om att vi är vana med hur bilar såg ut under vår uppväxt och undomstid, och sen tycker vi bilarna blir förändrade och mer lika. Men det stämmer inte riktigt utan är mest nåt som många tycker.

Kikar vi på bilar från förr, säg 50-60tal så var det många som var mycket lika varandra då med, många tillverkare delade ju redan då på grundkarosser ovh ändrade bara vissa yttre plåtdetaljer och dekor etc.

Samma sak på 70tal och fram till nu...

En förklaring till känslan tror jag är att det finns så många olika modeller och designen uppdateras oftare än förr. Man hinner inte lära sig formspråket innan det ändras. Tänk tjejer (och killar) som refererar till en bil som *röd* när man frågar vilken sorts bil det var, även om det var en volvo 740

Även detta en sak som började pratas om på 80-talet. Det. Ar då man kom på att bilens luftmotstånd stal energi. Därför finns det i dag två sorters designer. Den ena är den gamla designern medan den andra kallas för vindtunnel.
Finns inte så mkt man kan leka med i dag utifrån formerna på bilarna.

Det måste även vara lagar som styr, bilen får helt enkelt inte dra en viss mängd bränsle, eller lamporna måste synas tydligt osv...
Många köpare skiter i bränsleförbrukningen, så varför inte designa hej vilt?

Jag håller med TS förövrigt.

Tillägg: Det är EU byråkraterns fel som vanligt.

http://www.barrett-jackson.com/staging/carlist/items/Fullsize/Cars/49143/49143_Front_3-4_Web.jpg

http://s.hswstatic.com/gif/1962-1965-ford-fairlane-10.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-jzXt7k2WhDM/TYuuKOvZAVI/AAAAAAAAFBo/8ER87bskazA/s1600/01.jpg

http://newmand.oldsgmail.com/pics/olds.jpg

Samtliga bilar från 1965. Det är inte helt lätt för den som inte är bilintresserad att sätta märket på dessa heller.

Tänk om man kunde tillverka sådana här bilar idag, uppdaterade med modern teknik då.

Under långa perioder under 50-70tal så ändrades modellernas utseende ungefär vartannat år på de flesta amerikanska bilar, och liknande skedde även många europeiska och japanska märken.

Grundkarosserna levde längre än så, men det blev tydliga facelift etc

Så har det nog varit i alla tider. Möjligen då att 50-talet var ett decennium då modellerna kunde skilja väldigt mycket från varandra. Anledningen är väl att bilindustrin formligen exploderade under denna epok & det fanns massvis med tillverkare som var stora & hade olika idéer om hur bilarna skulle utvecklas. Innan kriget så var ju inte bilindustrin så utvecklad så det fanns inte så många inriktningar. Även om det fanns många märken så var man väl tvungen att följa ett visst mönster för att kunna bli stora. På 50-talet uppstod ett behov av bilar i alla möjliga klasser. På 60-talet hade det liksom utkristalliserats tydligt vad som funkade.

Det är alltså min teori. Att bilarna ur alla epoker varit ganska lika varandra men att 50-talet möjligen då sticker ut som något mindre likriktat.

2-dörrars sedan är en helt underbar biltyp. Herregud vad synd att folk inte tog tillvara på Opel Rekorderna. De sågs som skrothögar & hamnade på raggen. Nu finns få kvar trots att de var så vanliga förr, liksom Ford Taunus.

Samma sak gäller väl den Chevrolet Chevelle som Zepofan länkar till. Bevarade Chevelle idag är oftast muskel-versioner i grälla färger med upphottade jättemotorer. När det begav sig var det just dessa standard bas-versioner som den på bilden som var vanligast. Ofta då med sexa under huven. Dagens veteranbilar motsvarar egentligen inte alls hur trafikbilden verkligen såg ut.