Volvo V40 1.8i HJÄLP!!

Min pojkvän har nyss köpt en Volvo V40 1.8i som han är så nöjd med!
När han köpte bilen så var det några småfel som att tankmätaren inte fungerar och några baklampor var trasiga, detta med lamporna ordnade vi dock men nu kommer det stora problemet;

bilens motorlampa började lysa en dag men slutade senare på kvällen, bilen varvar jättemycket även när man står stilla & båda baklamporna har dött, var dock inte brända.
Sen är det som att högtalarna pluggas ut eller någonting eftersom de inte fungerar hela tiden utan byter lite emellan alla högtalare.

Varken jag eller han vet vad det kan bero på & vi vet inte heller vart vi ska börja, mest panik är det med varvningen.
hjälp oss!

Det är nog jordfel nånstans. Ni får helt enkelt kolla om ni hittar glapp i någon kabel, förmodligen i närheten av säkringar och relän.

Börja med att läsa ut felkoder. Av inlägget att döma är detta inget ni kan göra utan får åka till verkstad för. Efter detta kan ni säkert få kostnadsförslag på det som ska åtgärdas.

Lycka till.

Tror du att det också kan ha med varvningarna att göra?
Kan absolut ingenting om bilar så det är bättre att jag frågar

Jag tror också att det kan vara något jordfel, precis som det var för mig då tankmätaren inte funkade som den skulle

Kan varvning ha någonting med jordfel att göra, som sagt.. Kan ingenting om saker med motor.

problemet med högtalarna lär vara ett glapp i någon kontakt iallafall

Ang. V40 1.8 classic 2004. Har hällt 1 liter glykol i tanken av misstag och sedan tankat upp fullt med bensin. Bilen dog efter 1 km på vägen och bärgning var ett faktum. Nu vill bilia ha ca 10.000 riksdaler för att byta massa filter o pumpar o givare. Självklart även tömma tanken på 55 liter bensin och 1 liter glykol. Min fråga är hur jag kan komma undan billigare? Jag kan inget om bilar och jag vet att jag måste tömma tanken åtminstonde....kostar mellan 1500 - 2000 kr. Biljäveln är ju bara värd runt 20 papp så detta är deppigt. Hjälp!

Den lilla koncentrationen glykol borde inte ha skadat bilen. Oavsett så är det egentligen svårt att byta o rengöra delarna själv.

Glömde ordet, inte som i inte svårt

Tack! Efter en diskussion med bilia så byter vi tempgivare eftersom den var kass (går hela tiden även när inte motorn är igång). Kanske inte beror på glykolen trots allt då. Håller tummarna att det räcker med givarbyte. Detta går på 3200 inkl. felsökningen de gjorde igår.

hur fan kan man hälla 1 lit glykol i tanken av misstag ???