Situationen i Ukraina just nu.

1. Du vet väl hur det är, "fortune favors the bold". I övrigt så turas de väl om just nu med att vara "den största" nyheten.


1. Ifall du kollar på videorna på youtube angående BM-27, Buk-M2 och liknande så kan du se att de är så enkla att hantera att det inte borde vara något problem att utbilda 9m-soldater på systemen. Att det sedan finns en del Ryska officerare där är väl inte något särskilt mystiskt, trots allt borde en region med runt 5-10 miljoner ryssar rendera runt 50-100.000 Befäl av olika slag och åldersgrupper. Att klaga på detta uppenbara faktum tyder på en viss... okunskap.

2. Eftersom de har rotat igenom en massa förråd så borde de ha hittat en massa prylar från både Ukraina och Sovjettiden. Frågan är vad de hittat förutom Buk-2m, BM-27, T-64 mm.

3. Det där om psykförsvaret är bara dumheter och visar att de vill att FM ska anställa fler inkompetenta idioter från landets högskolor - tro mig, jag vet allt som är värt att veta om sådant där och järnkoll på alla sysslar med sådant där i Sverige.

Finns en på Twitter, som skriver intressanta saker (spanska)
https://twitter.com/spainbuca?original_referer=http%3A%2F%2Fwww.vesti. ru%2Fdoc.html%3Fid%3D1807749%26tid%3D107114&tw_i=4 89813837013848065&tw_p=tweetembed

Om det visar sig att det är terrorister under ledning och aktiv medverkan av Rysk militär, eller än värre ryska reguljära förband, som mördat 295 människor (varav enligt uppgift ett 80-100 barn) så ja, då kan det bli så att ryssarna till slut får ett militärt svar på sina handlingar.

Det fanns bland annat 154 holländare ombord. Döda nu. Om det varit 154 svenskar, hade du velat att vi skulle sopa dem under mattan bara för att inte ryssarna skulle känna sig förorättade? Vart drar man gränsen? Vid 2 950 mördade? 295 000?

Eventuellt kan man ha haft utkik efter ryska spionplan. Till exempel.

I krigstid händer en hel del skit och saker som borde vara självklara är inte alltid det. Se t.ex. nedskjutningen av Air Flight 655.

Nato eller EU kommer knappast ge ett militärt svar på något som troligen är ett misstag. Däremot kan man nog svara med en del annat. Inte för att jag önskar livet ur någon men hade föredragit om det var fransmän framför belgare så de började fundera mer över sin Mistralaffär.

Varför är det så svårt att identifiera nationalitet på de resterande passagerarna? Borde inte all sådan data finnas i incheckningssytemet? Är det för att de är Amerikaner och det då blir extra känsligt? Eller var det flera som skulle varit med men som aldrig checkade in så att dödssiffran är lite lägre? Eller är Malaysian airlines bara hopplöst opålitliga med sin administration?

Nu är det nog inte så kul möten i Moskva. Det här kommer att bli något helt fruktansvärt för Ryssland det här. 23 amerikaner, 150 holländare varav massor med barn.

Alla gånger att det är Ryssland som på olika sätt hjälpt till med LV-systemet och nu har tokarna till adepter gått och skjutit ned ett civilplan.

Det är nog väldigt mycket kvar innan ett direkt militärt ingripande kan bli aktuellt. Men händelseutvecklingen öppnar definitivt upp för ett mer handfast militärt stöd till Ukraina inklusive materiellt sådant.

Det står nog en hel del amerikanska och europeiska försvarsleverantörer och gnuggar händerna nu.

Flygledaren rapporterar: "Two Ukrainian fighters were seen near the plane before it disappeared from the radar"
http://tn.com.ar/internacional/avion-de-malaysia-los-reveladores-tweet-de-un-controlador-aereo-de-kiev_518407

Det är nog inte svårt i den bemärkelsen. Men man vill naturligtvis vara så noggrann det över huvud taget går att vara av naturliga skäl. Och då tar det lite längre tid.

Uppenbarligen så verkar den "segermätta" legoarmén förbereda sig på att Ukraina kan tänkas ta Donetsk med våld.

Snyggt att de avrättat poliser så att poliskåren dvs. den del som är kvar får gå civilklädd för att inte riskera få en kula av en lynnig tjetjen, Putlers grabbar är verkliga "befriare".


http://www.rferl.org/content/ukraine-donetsk-separatists-dig-in/25460807.html

Givetvis har de namnlistor över alla passagerarna med ålder och liknande. Men det kan ju vara något som inte stämmer också, tex. antalet påstigna eller incheckade bagage med ej incheckade passagerare och liknande. Original nationaliteten borde de kunna ange direkt däremot, därefter tar det tid att fastställa de exakta och korrekta identiteterna genom tex. filmer på incheckningsköerna gentemot pass och körkort tex.