Man måste ju också tänka på att, oj vad hemskt hon fick inte hjälp.
Men den där bilen såg ordentligt demolerad ut, dessutom om det skedde tidigt på morgonen (natten), och det inte finns belysning i närheten, då är det inte säkert, de få förbipasserande såg något, eller dom bara såg en bil som var lite trasig och tänkte inte mer på det. Det jag undrar över mest, hade hon bälte på sig, bilen ser ganska demolerad ut men en vanlig avåkningsolycka där bilen snurrar runt osv, då brukar man statistiskt sett klara sig ganska bra, OM man hade bälte på sig. Undra hur snabbt hon körde egentligen.
Eller är det någon som vet mer än det som rapporterades, finns det någon belysning just där och ser man en bil som ligger så pass långt ut från vägen när man passerar och det är mörkt (på natten).
Sedan är det nästan en klassiker, att folk får lite panik om det dyker upp ett djur osv, jag är ingen expert på bilkörning, men man ska vara försiktig med kraftiga rattutslag i höga hastigheter, man kan faktiskt inte undvika faror, eller bromsa in och stanna tvärt om man kör fort. Det går liksom inte att göra något än det bästa man kan av situationen. Smäller det så smäller det. Enda man kan göra är att försöka krocka på ett sätt som är så bra som möjligt för båda inblandade parter, syftet är ju att man ska överleva och inte skada sig, en bil kan man alltid ersätta med en annan.
För övrigt är ju de något mindre vägarna mellan täby, upplands-väsby och även runt täby grymt farliga, mycket svängar, kurvor, delvis dolt synfält osv. Kör inte där ofta men en del kör sjukt fort, bra mycket fortare än vad man bör göra med tanke på vägarnas beskaffenhet. Speciellt på den gamla vägen mellan vallentuna och upplandsväsby väg 268, vem känner inte till att sop-bilar som ganska ofta välte på frestavägen, för att dom körde som idioter för dom hade bråttom till hagby-tippen. Plus att det säkert var minst en gång i veckan någon krock i närheten av bengstssons smide, fresta-terror-vägen.
__________________
Senast redigerad av DennisOlof 2014-05-23 kl. 19:12.
