Tråden där Blocket-bilar analyseras

http://www.blocket.se/stockholm/Volvo_850_GLT_49696953.htm?sa=1

Vad tycker ni?
verkar fräsch och med tanke på att den stått sen november finns det nog prutmån?

http://www.blocket.se/stockholm/Volvo_850_51040693.htm?ca=11&w=1

eventuellt denna om han nu besiktar den

Jag har kört en del 850 med 144 hk-motorn och tycker den har fullt tillfredsställande prestanda.
Den är kraftfull och funkar bra om man har tung last. Den mesta kraften kommer dock
vid lägre varvtal och om man varvar ut på växlarna är den rätt uddlös.

Skulle dock mycket väl kunna tänka mig en sådan motor i min nästa bil.

Båda bilarna tillhör ju 10.000kr-klassen dvs är rätt billiga. Man bör välja den som är i bäst skick och som har den utrustning man vill ha. Om kamremmen är bytt nyligen är det en fördel eftersom kamrem, koppling etc är ganska dyra verkstadsbesök.

Bilarna är dock något svårsålda eftersom utbudet är stort och de flesta som skaffar ungdomsbil i denna prisklass kikar mer på bilar för 30.000 kr och de som är ute efter 10.000 kr bilar är mer ute efter kombibilar. Men dessa två är ändå ganska bra nybörjarbilar för de som håller på och övningskör och som behöver en billig manuellt växlad bil då pappas automatväxlade tjänstebil inte duger..

http://www.blocket.se/goteborg/VW_Polo_51541976.htm?ca=15&w=1

Vad tycker ni, prisvärt?
Har kollat och provkört, går bra och inga större problem förutom ett missljud på 2sek vid start och att kopplingen tar väldigt högt upp.

Kamrem & vattenpump bytt vid 8000mil, dock inte servad på nästan två år.

Tankar?

Kikade runt på blocket och det verkar va ungefär runt det priset bilar (Polo) i liknande skick (år+mil) ligger.

Delar tydligen plattform med Seat Ibiza (2002-2008) och Skoda Fabia

Vad tycks? För/nackdelar?

http://www.blocket.se/helsingborg/Audi_A4_2_0T_SPORT_QUATTRO_220HK_8700_MIL_LA_51562 777.htm?ca=8&w=3

Missljud vid start är så vitt jag förstår startmotorn som hänger kvar. Ett rykte säger att det går att slänga i lite fett (kräver dock rejält grävande för att komma åt) men slutlig lösning är ändå ett byte av startmotorn. Jag har dock kört en liknande med samma issues i flera år utan att den rasade...

Kopplingen är väl kanske lite tråkigare om du skulle behöva byta?

http://www.blocket.se/vasternorrland/Audi_A4_2_0___Finans_0___Kontant___51652390.htm?ca =3&w=3
Funderar på att införskaffa mig denna audin. Har pratat med säljaren men ej varit dit. Både sommar och vinterdäck ska vara i toppskick, finns servicebok och stora servicen utfördes vid 19500 mil i slutet av 2011. Ingen rost och är fin i lacken enligt både säljare och bilprovningen. Enligt transportstyrelsen var senaste besiktningen nu den sjunde så jag är ganska säker på att allt fungerar som det ska.

Kanske lite högt i pris? Men är trots allt handlare så antar jag kan pruta ner det en bit åtminstone(förhoppningsvis 3-5 lakan).
Vad tror ni experter? Värt att åka dit och provköra med pengarna redo?
Vet att det definitivt finns piggare och starkare audis från samma prisklass, men det går hyfsat billigt och har inte problemen med framvagnen som de tidigare modellerna har så det bör duga för mig.
Kommer också ta med mig en gammal mekaniker så bilen ska gås igenom, såklart.

Om du gillar den och det är en sån du vill ha och den känns bra så är det väl bara att slå till. Ser ju ut att vara i bra skick och priset verkar ju inte galet. Och det är ju vinter och rent allmänt lågkonjunktur så visst borde du kunna bjuda 30000 jämt eller 28 om du är lite kall.

Motsvarande på blocket:
http://www.blocket.se/hela_sverige?q=audi+a4+2.0&cg=1020&w=3&st=s&ps=&pe =&mys=2002&mye=2002&ms=&me=&cxpf=&cxpt=&gb=&fu=&cx dw=&ca=3&is=1&l=0&md=th

Vad tror ni om denna? http://www.blocket.se/stockholm/Toyota_Yaris_1_3_AUTOMAT_5_D_12_man_gar_51699222.h tm?ca=11&w=3

Bara jag som tycker att det är lite överpris? Vad tror ni att man kan få ner den till?

Åtminstone 45000 borde man få ner den till. Priset är snarare förra årets pris och den har gått ner med 5000 sen dess..

Sen står det fel i annonsen. Även om motorn har kamkedja så är den inte fri från dyra kamkedjebyten. Det är bara det att kamkedjor normalt inte har något bytesintervall, utan man kontrollera kedjespänningen vid varje service och om kedjespännaren nått ändläge dvs inte kan spänna kedjan mer, då är det dags att byta kedja. Detta inträffar inom ett ganska brett område mellan 20.000 och 40.000 mil och beror på om bilen går i stadskörning, landsväg, på vintern med kallstarter osv.

Bilen i annonsen har gått 14.000 mil så det är långt kvar till ev. kamkedjebyte.

söker efter en billig första bil som inte är så dyr att underhålla kan absolut noll om bilar tittade på denna är det något att ha?

http://www.blocket.se/goteborg/Mazda_626_51729687.htm?ca=15&w=1