Båtolycka utanför Örnsköldsvik 2013-08-17, tre omkomna

En mycket osannolik anledning kan vara att lampan som blinkar på bojen varit ur funktion. Vet inte om denna drevs utav batteri eller solcell finns båda varianterna. Även det skulle teoretiskt sett kunna felat men det har förmodligen redan kollats upp av berörd myndighet.

Det är därför olyckor som denna sker, många sitter med blicken i plottern(gps:n) istället för att titta framåt.

En GPS har en missvisning som varierar från några meter till över 50 meter, och ett sjökort är ingen absolut sanning vare sig det är digitalt i en plotter eller på ett papper. Däremot är dessa stora bojar väldigt noggrant utplacerade och positionsbestämda.

Plotter eller GPS är ett hjälpmedel i navigationen, ingenting man ska förlita sig på till 100 procent.

Alla fartyg som navigeras på ett säkert sätt använder alla till buds stående medel, bojarna är fortfarande mycket viktiga då när man är i trånga farvatten ofta navigerar med visuella hjälpmedel. Ute till havs kan jag dock tycka att man kan ta bort dem och det har man till stor del gjort liksom att man släckt ner många fyrar.

Ta bort bojarna haha? Det kan du jämföra med att ta bort all färg från en landningsbana för flyg samt alla lampor som omgärdar landningsbanan. Större fartyg använder gammal hederlig radar samt elektroniska sjökort som man kan få in i radarbildens bakgrund. Dessa system felar dom med ibland och därför vill man i farleder ha dessa bojar som om dom stämmer överens med radarbild och sjökort ombord ger fartyget en garanti om att allt är i sin ordning och ingen fara för grundstötning föreligger.

Jag tycker vi gör så här istället. Nästa gång du sätter dig i din bil, gör ett experiment och kör enbart med hjälp av gps:en. Du får inte titta på vägen framför dig, du får enbart styra genom input du får genom gps:en. Berätta hur det gick sen...

En sån smäll att det blir hål i bojen, lyfter troligtvis aktern ur sjön och en gör vridning av hela båten som följd.


Oavsett om man har hydraulstyrning eller vajerstyrning som kommer båten att gå i cirklar om
man släpper ratten.

I så fall skulle båten gjort stora cirklar motsols (hur båtens placeringen var på land) innan den träffade land.

Skulle en autopilot vara inkopplad innan skulle den strävat att få båten på rätt
kurs igen efter kollisionen och då hade inte kollision med land varit där den enl uppgift var.

**

Jag har en fråga som inte riktigt gäller olyckan men hör ändå till ämnet, när vi ändå är inne på prickar och bojar och dylikt. Pricken på denna bilden https://www.google.se/search?q=prick+p%C3%A5+sj%C3%B6n&bav=on.2,or.r_cp. r_qf.&bvm=bv.50768961,d.bGE,pv.xjs.s.en_US.E_1kRF_ UP4s.O&biw=1920&bih=948&um=1&ie=UTF-8&hl=sv&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=nVoRUs7p DqP_4QSF04D4Dw#facrc=_&imgdii=_&imgrc=ZfXV_7nIhAWM xM%3A%3Bm3NoCu_TMrcvHM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.fr itidsskepparen.com%252Fjoomla%25 2Fimages%252Fgrn%252520prick.jpg%3Bhttp%253A%252F% 252Fwww.fritidsskepparen.com%252Fjoomla%252Findex. php%252Ffritidsskepparen%252F2011-05-31-06-40-28%252Fkapitel-4-lista%3B463%3B306

Vad väger en sån eller hur lång är den? och vad hade skadan blivit om man kör in i en sådan? Material?

Behöver väl knappast påpeka hur tragisk denna händelse är, det vet vi nog allihopa, RIP!

Tror inte man ska dra för stora växlar på båtens placering på land eftersom den ligger upp och ned och följdaktligen smällt på ordentligt, dvs den kan mycket väl styrt rakt upp bland stenarna innan den välte.

Autopilot, visst finns den möjligheten men det är väl mest dom som kör trollingfiske som sätter det på styrpulpetare, oavsett så tror jag inte att någon får för sig att sätta på auopiloten under de förhållanden som var med mörker och ev. dimma.

Länken pekar lite tokigt...

Bojar/ prickar. Kan vara små och väga bara några 10 tals kg till bjässar på flera ton . Det beror mycket på hur långt de ska synas farledens storlek och om det ska klara is mm. De största är så kallade fyrskepp , tex "varne" i engelska kanalen Som är ett av de få i drift idag

http://en.wikipedia.org/wiki/Lightvessel

Om du menar en vanlig prick , dvs ett med flytskum fyllt plaströr med en tyngd i botten, så händer i princip ingenting förutom att den viker undan och glider längs båtens reling.

Okej, tack för svar.

När man tittar på bilderna i AF framför allt bild1 så är inte drevet på motorn avslaget.
Det tyder på att det tagit tvärstopp vid land också och att båten voltat framlänges.


http://www.aftonbladet.se/nyheter/article17315768.ab

*