Är tunnelväggar krockvänliga

Två vuxna och två barn fick föras till Karolinska universitetssjukhuset, en av dem fick klippas ur bilen. Det är på fredagkvällen oklart hur allvarligt skadade de är.
http://svt.se/content/1/c8/01/67/93/...OLYCKA_210.jpg

Politiker vill ha tunnlar, utomlands dras vägarna utomhus där det stör minst, tunnlar ska vara genom berg istället för att köra över, inte under vanlig mark. Utomhus är det noga med att inte smälla in i något hårt, hur är det i tunnlar och är alla partier lika ivriga på tunnlar?

Vad fan är detta för värdelös jävla skittråd?

Bor du på landet, gillar tunnlar eller har missat nyheterna om att Sveriges längsta biltunnel ska byggas?

Det är en befogad fråga. Inte nog med att krockvänligheten (om man nu kan uttrycka det så...) kan ifrågasättas så kan en seriekrock i en tunnel få förödande konsekvenser. Jag pratar givetvis om brandrisken och framkomlighet för räddningspersonal. Utomhus har man alltid helikoptrar att tillgå och kan i värsta fall tvinga bilar att köra av vägen om det skulle vara bråttom.
Jag tycker att det är skönt att de gräver ned vägarna, men man kan undra hur många dödsolyckor vi kommer få se i framtiden...

Att bygga onödiga och farliga tunnlar passar ju helt klart med Vägverkets nollvision som gjort att vi redan offrat allt vad komfort heter på vägarna

Vad är problemet med tunnelvägg, inkörningsvinkeln ska ju vara så pass liten. Annars kan vi ju säga samma sak om vajerräcken/mitträcken. Kör du rakt in i ett sånt så är det inte så trevligt. Eller ett träd i 90 för den delen, då är trädet parkerat i baksätet.


Tunnlar är ju säkert farliga... 99% av olyckorna beror på förarfel. Go figure.

Förmodar att det kommer finnas brand "exits" till andra sidan tunnel (dvs andra vägen) så som flera tunnlar redan har.

Vajrar är mjuka, berg är hårda, trädalleer undviks i Sverige numera och annat hårt utomhus skyddas ofta. Bilar kan snurra och smälla in i väggen som vi ser på bilden?

Tunnlar är smidiga men otrevliga och otäcka.

Offrats hur?

Hur skulle man kunna göra väggarna mer krocksäkra?

Något mjukare material längs med väggarna kanske? Ett mjukare material skulle även sänka bullret i tunnlarna.

I Amerikat har de väl vattentunnor för att ta emot krockar, skulle det funka?

Vajrar skär in i plåt otroligt mycket. Trädaller används vid låga hastigheter, inte vid motorvägar.

Tunnlar är inte farligare än vanlig väg.

Normalfallet av "krock" i tunnel är inte front i vägg. Det är sida i vägg. Då är det inget problem alls att ha betong... Samma sak med vajerräcken mm. Fronta ett sånt i 80 så ser vi hur långt det skurit in. Eller fronta en vattenyta i 60km/h, "vatten är ju mjukt".


Mjukt material, hur går det med hållfastheten i tunneln, klarar den då de krav som finns. Vilken extrakostnad blir det.

Vattentunnorna har man väl vid avfarter där det är en skarp kant. Vi i Europa har en speciell stötupptagande barriär.

Blir ju bra på vintern