Svåra tågolyckor 1917 - 1966 i Sverige.

1. Den 16 februari 1917 körde ett snälltåg genom en felaktigt lagd växel vid Holmsveden och körde mot ett punkthus. 11 personer omkom och 40 skadades. Holmsveden ligger ca 4 mil söder om Bollnäs.

2. Den svåraste tågolyckan som inträffade under dessa 49 år skedde i Getå den 1 oktober 1918. 41 personer omkom och lika många skadades.

3. Den 16 juni 1922 (kan ha varit 1912?) fick 22 personer sätta livet till och 12 skadades. Detta skedde i Malmslätt då ett snälltåg körde in i ett stillastående tåg.

4. Vid en kollision mellan ett snälltåg och ett lok omkom 17 personer och 19 skadades. Detta skedde i Länninge den 22 juni 1928.

5. Vid en kollision mellan ett tåg och en buss i Edsvalla den 14 oktober 1947, omkom 15 människor och 7 skadades.

6. Vid Godesgård (vet ej datum och år) omkom vid rälsbussolycka 9 människor och 14 skadades. Olyckan skedde troligen 1948, 1949 eller 1950?

7. Den 22 januari 1951 omkom 11 personer och 12 skadades vid en kollision mellan ett tåg och en rälsbuss. Detta skedde i Kinstaby, väster om Söderhamn.

8. Den 6 september 1954 omkom 6 personer och ett 50-tal skadades. Detta skedde när ett snälltåg spårade ur söder om Sävsjö vid Rörvik.

9. Den 13 januari 1956 vid Ställdalen i Västmanland omkom 20 personer och 16 skadedes. Detta skedde p.g.a. ett skenade malmtåg stötte ihop med en rälsbuss.

10. 10 personer omkom och många skadades då ett snälltåg den 20 februari 1965, rände in i ett stillastående persontåg. Detta skedde vid Skultorps station söder om Skövde.

11. Då tåget "Nordpilen" spårade ur kl. 22.45 söndagen den 6 november 1964 omkom 8 personer och 35 skadades. Tåget hade sammanlagt 14 vagnar. Detta skedde vid Alby stationsamhälle 1 mil söder om Ånge.

12. Den 25 april 1966 omkom 6 kvinnor och 12 personer skadades. En rälsbuss körde in med full fart i ett reparationståg. Detta skedde ett par km norr om Holmsveden Ännu en svår tågolýcka i närheten av Holmsveden.

Är det någon annan som känner till någon/några av dessa tågolyckor? Kanske med ev. ytterligare information?

En sak är säker. De där "snälltågen" är INTE snälla.

var det inte en större tågolycka/ sabotage under krigsåren också.
kommer dock inte ihåg var eller när

Ja jag vet att det var något sabotage av något slag i Krylbo? Kan det ev. ha varit mot något stillastående tåg på stationen där?

Sedan har jag också något svagt minne mot någon tågolycka (ej sabotage) under denna tid? Minns ej heller där något f.n.?

Hur som helst så var dessa 12 tågolyckor med mest avlidna och skadade människor under denna tid.

Finns lite fler olykor här samt lite mer info.
http://sv.wikipedia.org/wiki/Lista_%...C3%A4gsolyckor

Tack för länken med mycket intressanta uppgifter OSO.

Det har varit ganska många tågolyckor just i trakterna av Bollnäs.

kan man med detta säga att vi har relativt säkra tåg i sverige?

Jag tycker att vi har relativt säkra tåg. Antar att andra länder liknande Sverige har ungefär lika många tågolyckor? Någon som vet?

ja, det anser jag, dock finns det väl länder med både bättre och sämre tåg och banor.
I detta fallet får man säga att det är bra med ett monopol titta bara på england som privatiserade både tåg och spår med många olyckor som följd, har för mig att man var tvungen att ta tillbaka spåren till staten då vissa av de privata aktörerna struntade i underhållet.

hittade även denna länken
http://forum.skalman.nu/viewtopic.php?t=23448

här är krylboolyckan med under 1941.
har väl aldrig blivit helt utrett om det var olycka eller sabotage.

Tack för den länken greenfighter.

Visste att det var något med ett stillastående tåg i Krylbo, i början av 1940-talet.

Nej det blev aldrig klarlagt om det var olycka eller sabotage.

1875, 15 november, frontalkolliderar två tåg i Lagerlunda . 9 omkom. Se Järnvägsolyckan i Lagerlunda.
1912 körde ett snälltåg in ett stillastående persontåg i Malmslätt. 22 omkom och 12 skadades. Se Järnvägsolyckan i Malmslätt.
1917, 26 februari, körde ett persontåg in i ett pumphus i Holmsveden på grund av en fellagd växel. 11 omkom och 40 skadades. Se Järnvägsolyckorna i Holmsveden.
1918, 1 oktober, störtade ett lok och sju vagnar av banvallen efter ett jordskred i Getå. 41 omkom och 41 skadades. Se Järnvägsolyckan i Getå.
1928, 22 juni klockan 01.30, kolliderade ett persontåg med ett lok i Länninge, 4 kilometer söder om Bollnäs. 16 omkom och 50 skadades. [2] Järnvägsolyckan i Länninge.
1940, 17 september vid middagstid inträffade den sk Gubberoolyckan. Ett persontåg från Göteborg mot Borås kolliderade vid Gubbero på den då enkelspåriga Västkustbanan med ett lokaltåg från Kungsbacka ca 2 km söder om Göteborg. Nio personer dödades och 29 skadades.
1942 kolliderade två persontåg vid Tyringe. 5 omkom och 15 skadades. Järnvägsolyckan i Tyringe.
1947, 14 oktober, körde ett persontåg på en buss strax söder om Edsvalla. 14 omkom och 7 skadades. Se Järnvägsolyckan i Edsvalla
1947, 5 november, vid Göteborgs-Tingstad station på Hisingen i Göteborg, då fyra människor omkommer.[3]
1956, 13 januari, kolliderade ett motorvagnståg med malmståg i Ställdalen. 20 omkom. Se Järnvägsolyckan i Ställdalen.
1956, 28 mars, kolliderade en rälsbuss och ett godståg vid Akkavare, sex km norr om Arvidsjaur, då 16 personer omkommer och 10 skadades.[4]
1956, 29 mars, Nordpilen spårar ur vid Granbo station, en mil söder om Bollnäs, då 2 personer omkommer och 25 skadas.[5]
1965 kolliderade två persontåg i Skultorp. 10 omkom och 37 skadades. Olyckan blev startskottet för uppbyggnaden av signalsystemet ATC.
1966, 24 april, Holmsveden - Kilafors. Motorvagnståg 5106 kolliderade på linjen med en s.k. vagnuttagning, d.v.s. lok och revisionsvagn. Vid olyckan dödades 6 personer och 7 skadades. Se Järnvägsolyckorna i Holmsveden.
1969, 10 november, pendeltåg kolliderar med persontåg vid Skavstaby norr om Upplands väsby 4 dödades. [6]
1972, 7 december, Järna Pendeltåg kolliderar med expresståg 4 dödades o[7]
1973, 12 juli, Pendeltåg kör igenom en skyddsväxel och in i en bergvägg i dåvarande Södertörns Villastad, idag Farsta strand 5 dödade och 10 skadades[8]
1975 körde en bil rakt in i den andra vagnen på ett expresståg varpå nio vagnar spårade ur. 14 omkom och 29 skadades. Se Järnvägsolyckan i Sya-Mjölby.
1976 kolliderade ett motorvagnståg med ett godståg vid Helsingborg-Billeberga. 15 omkom och 2 skadades allvarligt. Järnvägsolyckan vid Helsingborg-Billeberga.
1978 spårade ett motorvagnståg ur vid Stehag. 4 omkom och 12 skadades. Järnvägsolyckan i Stehag.
1978 kolliderade ett motorvagnståg med en vagnuttagning i Nälden-Östersund. 10 omkom och 26 skadades. Järnvägsolyckan i Nälden-Östersund.
1980 kolliderade två tåg vid Hinsnoret-Ornäs. 11 omkom och 61 skadades. Järnvägsolyckan vid Hinsnoret-Ornäs.
1987, Ett lok med ytterligare ett lok på släp krockade med ett passagerartåg i Stöde utanför Sundsvall. 1 passagerare omkom och 5 skadades.
1980, 24 augusti, tågurspårning i Upplands väsby Nordpilen spårar ur, 9 dödades och 39 skadades [9]
1987, krigsmaterialinspektören Carl Fredrik Algernon blev påkörd av ett tunnelbanetåg i Stockholm och omkom. En smuggelskandal pågick som han var inblandad i. Det orsakade mycket stort mediaintresse. Både olycka, mord och självmord fanns bland teorierna.
1987, 16 november kolliderade två persontåg i Lerum på grund av en felaktigt ställd växel. 9 omkom och 130 skadades. Se Järnvägsolyckan i Lerum.
1990, april. Ett tåg spårade ur i Sköldinge. 2 passagerare omkom och 53 skadades.
1992, 12 mars En spårvagn i Göteborg rullar utför en backe utan bromsar. Den spårar ur och rammar hållplatsen vid Vasaplatsen där många står och väntar. 13 personer dör och 29 skadades. Spårvagnsolyckan i Göteborg.
2003, 16 juni. 20 människor skadas när en vagnuttagning (godståg) körde in i ett stillastående persontåg i Hok utanför Vaggeryd.
2004, 10 september, kolliderade ett kustpilentåg med en lastbil i Nosaby. 2 omkom och 47 skadades. Se Järnvägsolyckan i Nosaby.
2005, 28 februari, I Kungsbacka kör ett godståg med klortankvagnar genom en stoppbock i hög fart och ut på en åker. Bromssystemet hade en manuell inställning lastad/tom och satt fel. Västkustbanan var stängd på platsen i två veckor på grund av den farliga lasten och den besvärliga bärgningen. Ingen svårare skadad.
2007, 25 oktober, en 15-årig pojke omkommer i Solna då han passerar järnvägen och blir påkörd av ett Arlandatåg.[10]
År 2007 omkom totalt 101 personer som befann sig på svenska järnvägsspår och järnvägsanläggningar[11].
År 2008 omkom 88 totalt personer som befann sig på svenska järnvägsspår och järnvägsanläggningar[11].
För övrigt omkommer cirka 7 personer per år i Sverige i olyckor på plankorsningar väg-järnväg [12]. Dessutom omkommer ett 50-tal personer per år i Sverige som går eller befinner sig på spår, varav många självmord.

Lite mer än de begärda årtalen.

Jättebra att du lade ut hela listan över tågolyckor i Sverige Blindpanic.