2013-05-05, 19:31
#2017
Citat:
Läs det fetmarkerade och fundera över vilken funktion en underjordisk tågkorsning runt Haga skulle ha.
Ursprungligen postat av Rektangel
Problemet är att området runt Lilla Bommen ligger inom ett begränsat område och geografin slutligen begränsar dess möjligheter att växa. Dessutom gjorde man misstaget att placera ett "mångkulturellt" gymnasium där som redan orsakat kravaller och gjort området inattraktivt med sina kringströvande ungdomsgäng och andra lösdrivande negrer på väg till och från Nordstan. Det är dyrt att bygga överfarter över eller under älven.
Jag har föreslagit ett pendeltåg till Frölunda Torg från Mölndalsbro samt kanske även från Centralen alternativt från Linnéplatsen till Frölunda Torg. Där finns redan planskilda korsningar för cyklar och bilar samt en viss kollektivtrafik. Skolor och dagis samt köpcentra med systembolag.
Varför inte utlokalisera Sahlgrenska till Sisjön? De återstående byggnaderna kan lämpligare brukas som studentkaserner? Sahlgrenska börjar allt mer likna Pippi Långstrumps hemmasnickrade Villa Villerkulla med många "tillfälliga" utbyggnader och sjukhuset kan inte längre växa. Där bygger man P-hus på höjden både i söder och norr.
Varför förflyttade man Pedagogen från Mölndal vid Åby till innerstaden om man vill slippa trängsel samt byggde ett stort P -garage där om man besväras av bilismens avgaser och annan trängsel ?
Skulle det bli trångt kan området runt Söderleden expandera ytterligare söderut in i Åbro industriområde mot Ikea Kållered alternativt mot Rävekärr där det finns stora öde ängar. Där och runt Åby stallar finns fullt med ledigt utrymme utan behov av dyr infrastruktur över eller under älvar. Pendeltåg finns redan och medelklassen bor redan här. Vi har även en stor skog söder om Sisjön som framtida generationer kan besluta huruvida de vill exploatera eller ej. Där har militären dessutom skjutbanor som ligger helt öde idag.
Dessutom utan trängselskatt för personalen och välutbildad arbetskraft finns på cykelavstånd och inga "utsatta utanförskapsområden"(undrar vad de är "utsatta" för) som berikar kollektivtrafiken. Tråkigt att de placerat så många bilbrännare till somalier i just Tynnered. Förvisa dem till andra sidan älven eller till Nordost och gör området attraktivt likt Smyckegatan och bygg pendeltåg Frölunda Torg-Mölndalsbro.
Bostäderna i Tynnered behöver upprustas och få ett klientel som är bättre lämpade för att arbeta runt Söderleden och dess expanderande industriområde. Placera detta negerghetto i Nordost bland de andra runt t ex Hjällbo samt spräng rälsen ner till centrum och utlokalisera polis och försäkringskassa dit samt kommunens socialtjänst.
Då minskar trycket och trängseln på linjerna ner till centrum helt naturligt och ingen bilburen har anledning att uppsöka detta idylliska cykelreservat omgiven av caféer där mångkulturens lönebidragare serverar kaffe till studenter. En busslinje till Nordost räcker för det arbetskraftsbehovet.
Göteborgs innerstad får då en prägel som skulle få 1800-talets sydstatare att bli avundsjuka och allmer likna Sydafrika under apartheiden innan negerna slutligen tog över och "kulturberikade" landet helt och alla vita flydde till Amerika och Europa.
Jag har föreslagit ett pendeltåg till Frölunda Torg från Mölndalsbro samt kanske även från Centralen alternativt från Linnéplatsen till Frölunda Torg. Där finns redan planskilda korsningar för cyklar och bilar samt en viss kollektivtrafik. Skolor och dagis samt köpcentra med systembolag.
Varför inte utlokalisera Sahlgrenska till Sisjön? De återstående byggnaderna kan lämpligare brukas som studentkaserner? Sahlgrenska börjar allt mer likna Pippi Långstrumps hemmasnickrade Villa Villerkulla med många "tillfälliga" utbyggnader och sjukhuset kan inte längre växa. Där bygger man P-hus på höjden både i söder och norr.
Varför förflyttade man Pedagogen från Mölndal vid Åby till innerstaden om man vill slippa trängsel samt byggde ett stort P -garage där om man besväras av bilismens avgaser och annan trängsel ?
Skulle det bli trångt kan området runt Söderleden expandera ytterligare söderut in i Åbro industriområde mot Ikea Kållered alternativt mot Rävekärr där det finns stora öde ängar. Där och runt Åby stallar finns fullt med ledigt utrymme utan behov av dyr infrastruktur över eller under älvar. Pendeltåg finns redan och medelklassen bor redan här. Vi har även en stor skog söder om Sisjön som framtida generationer kan besluta huruvida de vill exploatera eller ej. Där har militären dessutom skjutbanor som ligger helt öde idag.
Dessutom utan trängselskatt för personalen och välutbildad arbetskraft finns på cykelavstånd och inga "utsatta utanförskapsområden"(undrar vad de är "utsatta" för) som berikar kollektivtrafiken. Tråkigt att de placerat så många bilbrännare till somalier i just Tynnered. Förvisa dem till andra sidan älven eller till Nordost och gör området attraktivt likt Smyckegatan och bygg pendeltåg Frölunda Torg-Mölndalsbro.
Bostäderna i Tynnered behöver upprustas och få ett klientel som är bättre lämpade för att arbeta runt Söderleden och dess expanderande industriområde. Placera detta negerghetto i Nordost bland de andra runt t ex Hjällbo samt spräng rälsen ner till centrum och utlokalisera polis och försäkringskassa dit samt kommunens socialtjänst.
Då minskar trycket och trängseln på linjerna ner till centrum helt naturligt och ingen bilburen har anledning att uppsöka detta idylliska cykelreservat omgiven av caféer där mångkulturens lönebidragare serverar kaffe till studenter. En busslinje till Nordost räcker för det arbetskraftsbehovet.
Göteborgs innerstad får då en prägel som skulle få 1800-talets sydstatare att bli avundsjuka och allmer likna Sydafrika under apartheiden innan negerna slutligen tog över och "kulturberikade" landet helt och alla vita flydde till Amerika och Europa.