Kamremsbyte själv? volvo 440

Jag köpte nyligen en begagnad volvo 440 i ganska dåligt skick för 2500. Snubben gav mig en kamrem och sa att den nog behövde bytas.

Jag har kollat runt lite på motorn och sådant, och det är fördjävligt trångt därinne! Finns det någon chans att jag kan byta remmen själv?

Jag är relativt händig, framförallt på cyklar då det är min första bil. Har jobbat lite i cykelverkstad och så. Är det att ta sig vatten över huvudet att göra det själv då? Jag har instruktioner från nätet och nåt papper från kamremmen.

http://volvo480.northernscum.org.uk/...TimingBelt.pdf (OBS! PDF-fil)

Någon som har erfarenhet får gärna komma med lite tips!

Är det för dyrt skiter jag bara i att byta den. Motorn ska ändå ut inom ett år, och bilen ska bli en elbil, men det är en annan historia!

Alltså själva ingreppet på motorn rent mekaniskt är inga problem för någon som kan bygga en dator själv, problemet med framhjulsdrivna bilar med motorn på tvären är att det är trångt så in i helvete, man måste bort med framhjul och grejer för att komma åt och ha schyssta verktyg i alla möjliga utföranden.

Skaffa haynes gör det själv-manual och kolla.

Exakt! Man får knappt in ett finger! Trängre än i en fitta! :O

Precis, ungefär som att försöka pierca sig med en kylskåp.
Sen är det ett helvete att få skiten synkroniserat också. Jag skulle strunta i det om jag var du...

Kamremsbyte är ingenting jag skulle ge mig in på själv med bara en handbok. Du har fått bilen billigt, lej bort skiten till en verkstad. Kostar inte alltför mycket.

Jag kan greja den där instruktionsboken! Vad händer om det inte är synkroniserat då?

Och hur stor risk är det att kamremmen inte håller i ett ynka år, när jag inte lär använda bilen överdrivet mycket?

Är den inte synk så kan (i ditt fall med en renaultmotor med rel. hög komp som brukar vara känsliga för detta) ventiler och kolvar slå ihop. En bekant fick kamremsbrott på sin motor med hål i kolvarna till följd. Är den bara någon kugg fel så kommer motorn gå som en påse skit i plast påse.

Ok! Bättre att lämna skiten ifred då antar jag... (If it ain't broke, don't fix it!)

nä. prova själv ! Det är hyffsat lätt. det är inte spec trångt i din bil, ta bara bort framhjulet och innerskärm så kanske det går lättare. Innan du monterar på kamremmskåpan så vrid runt motorn två varv och kontrolera så alla märknigar är rätt.

Hmm! Ok, det värsta som kan hända är ju att elmotorn måste i på en gång! :P 2500 spänn är inte så mkt att förlora heller!

Ta ner autodata på lämpligt ställe där står det hur man gör.