Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2009-08-05, 22:39
  #1
Medlem
Tjena, jag har en Mazda 323f årsmodell 91 som hackar och går ojämnt. När bilen har stått ett tag går den i alla fall framåt, men inte över 4000 rpm. Men efter ett tag så börjar bilen hacka och ger man mer än 10% gas så dör den...
Känns nästan som att den får för mycket bensin...
Den slangen som går från luftburken är det ett stort hål i upptäckte jag (var tejpad) så blir till att köpa en ny sån men tvivlar på att det är enbart det som gör det.. Bytte tändstift idag + att det ser ut att vara nya tändkablar.. Så det är inte det i alla fall.. Nån som vet vad felet kan vara?
/Qunic
Citera
2009-08-05, 22:51
  #2
Medlem
lärkkans avatar
hade liknande problem med min crx innan, men löste sig med nya tändkablar.
Citera
2009-08-06, 13:43
  #3
Medlem
Prova att byta fördelarlock och rotor.
Citera
2009-08-06, 15:20
  #4
Medlem
blåljuss avatar
Hade samma problem med en 323F.

Problemet var att firman vi köpte av så hade dom en anställd som var utvecklingsstörd (på riktigt) och spolade rent motorn med en högtryckstvätt.

Så fukt kanske är problemet?
Citera
2009-08-06, 22:47
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av baggen1970
Prova att byta fördelarlock och rotor.
Jepp verkar vara det som är felet, får köpa imorgon (fördelarlocket hade ugått hos biltema och rotor fanns bara till 1,6 motorn =( )
Citera
2009-08-07, 00:01
  #6
Medlem
Byt slangen så går troligtvis bilen bra igen, jag har bytt den på massor med hackande Mazdor.
När du gasar på rör sig motorn och slangen glipar änu mer.
Finns bara att köpa hos Mazda och kostar runt 800:-
Citera
2009-08-07, 22:34
  #7
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av 163cm
Byt slangen så går troligtvis bilen bra igen, jag har bytt den på massor med hackande Mazdor.
När du gasar på rör sig motorn och slangen glipar änu mer.
Finns bara att köpa hos Mazda och kostar runt 800:-
Grejen är att det känns som att den misständer... Fast vad vet jag, kan inte så mycket om bilar (än) Har hittils bytt tändspole, fördelarlock och rotorn kommer i morgon. Blir det inte bättre får jag la kolla efter den där slangen..
Citera
2009-08-08, 01:14
  #8
Medlem
I luftburken sitter luftmängdmätaren, den mäter hur mycket luft motorn suger i sig och reglerar bränslemängden efter det. Om slangen inte är tät suger motorn i sig omätt luft, som då inte regleras med mera bränsle.

Symtomen blir att hoppar, hackar o misständer.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback