[USA] Den ENDA tråden om Apollo / Månlandningarna / Bemannade rymdresor

Det här kanske inte är exakt att svära på bibeln, men jag tycker det är ett nog så tydligt ståndtagande från Buzz Aldrin som gick på månen när han ifrågasätts av en hoaxter, som förutom att kräva just bibelnsvärande också kallade Aldrin för "fegis".

Cheers,
SLOB

Och herrejösses vad snabbt man glömmer. Läser just nu en sci-fi bok av Greg Bear, skriven 1985 under Kalla Krigets sista år (han missar iofs Sovjetunionens fall med dryga 10 år) och minns plötsligt hur det var på -70 och 80-talen. För att inte tala om under McCarthy eran. Kan man misstänka kanske att eFeKTO är född senare än -80?

Cheers,
SLOB

Senaste jag läste om raketramper och månlandningar var att NASA lyckats makulera ritningarna till ramper stora nog att hantera raketer i mån-storlek. Hur sannolikt är det? idag saknas alltså kunskap och teknik som man påstår sig ha jobbat fram på några år (officiell start på USAs rymdprogram sägs vara april 61 då Sovjet sköt upp Gagarin, försvaret i USA fick krupp) på 60-talet! -62 sköt USA upp Glenn.

-61 ritade Kennedy in sig i ett kallt krigshörn genom att i ett tal till nationen säga att "USA förbinder sig härmed att detta årtionde landa en människa på månen".

Varför övergav man 3 år efter sex lyckade expeditioner månen? politiska skäl hävdas, eller vågade man inte "pusha" lögnen längre än så?

Vi har fortfarande en skrämmande hög olycksfrekvens (procentuellt) vad gäller uppskjutningar, mer än 30 år senare, med mindre och enklare raketer. Det vore lite grann som om bilarna skulle vara byggda enligt samma mönster idag som för 20 år sedan.

Enda "beviset" man stoiskt hänvisar till i dokumentärer är sk månsten man tagit tillbaka till jorden. Vem kan motbevisa månsten? kanske är det rester från något nedslag på jorden, en sammansmältning som bildats i kollisionen. Vad vet jag? tunt känns det iallafall.

Detta har knappast någon betydelse mer än historiskt och i be varelse hänsyn.

Jag tror inte NASA bygger nya Saturn 5 rakter och kunskapen ligger väl inte i ritningarna?

USA sköt upp Alan B Shepard och Virgil I Grisom innan Glen.



Rymdfärjan är inte en enklare konstruktion än Apollo och Saturn 5 var, inte på något sätt.

Det enda som "skrotas" i dag vid en uppskjutning är tanken, allt annat åter används.

Räkna på antal timmar i rymden så är olycksstatistiken låg idag.

Fler människor åker upp i rymden nu än då, så jag vet inte hur du skall visa på din skrämmande höga olycksprocent.

Du påstår att enda man använder månstenen som enda bevis, det får stå för dig. 600 000st 700 000 st personer som jobbade med detta säger något annat.

Ännu ett regelbrott och svar på detta är raderat. Omröstning har startats i Outlaw.

/Mod

Stämmer att de var uppe före. Dock var Glenn först i omloppsbana, och det var det de tävlade med Sovjet om, då de fick signalen var nittionde minut från sovjets omloppsbana som ett finger i ögat varje gång.

4% av astronauterna har förolyckats, många efter månlandningen. Du menar att det är normalt att man sedan -69 fortfarande inte kan skjuta upp rymdfärjor etc mer rutinmässigt och säkert? senaste 2 katastroferna är tämligen färska! betänk tiden de haft på sig för att utveckla detta. Ok, visst har det strypts anslag etc för forskningen men likväl, det är inga små budgetar och inga dumskallar som sitter där...och ändå påstår man att man landat på månen när man inte ens kan starta skiten utan att explodera. Än idag.

Att fler är i rymden idag är ju helt irrelevant. Vi snackar om att resa till månen med allt vad det innebär; bla kosmisk och galaktisk strålning, solstormar mm. Enorma temperaturskillnader ned till -270grader. Vet du tex att en liten färgflaga (som lätt lossnat från en satellit el dyl.) i rymden färdas i flera tusen km/tim. kan slå hål på en rymdfarkost? Mikrometeoriter repar rymdfärjors glas så mkt att de måste bytas eft. några flygningar, och då snackar vi om korta flygningar runt jorden. En parentes bara. Men riskerna som de utsätts för och som man än idag (inte ens i starten) inte överbyggt gör det osannolikt att man ens med tur lyckats landa på månen, starta igen och ta sig igenom atmosfären helskinnade (återinträdet kan generera värme upp till 1600grader)

Alla de du nämner som arbetat med detta, det är som att säga att alla inom USAs armé flotta marin administration inom politiken och försvaret mfl har samma säkerhetsbehörighet. Har du hört talas om klassificering? only-need-to-know-basis! Det krävs inte många för att lura en hel värld. Du kan lura alla ända till slutskedet och sedan välja ut några få att avsluta bedrägeriet. Bedrägeriet iscensattes säkert inte förrän i slutskedet då man insåg att man inte skulle lyckas. Alltså behövde man inte lura ngn alls förrän i slutet. En dylik plan kan några få projektera som parallellt för ett worst-case-scenario. Det har man ju alltid i större operationer, en skuggplan.

det här visar ju pass lätt det är att lura folk.. du förlitar dig på att kvantiteten ska avgöra det hela.. det är ju miljarder som köpt bluffen grabben, det blir ju ingen sanning fast alla dessa miljarder tror på samma lögn som dig..

Enkla små små protituerade intellekt är alltid lätta att manipulera..

Du menar som när det räckte med en simpel redigerad video för att lura dig?

Race to Space var att först vara ute i rymden.

Christer Fuglesang kommer att ha den 1000:e sittplatsen upp i rymden. Så totalt har alltså över 1000 Astronauter, kosmonauter och Thaikonater flugit i rymden sen Gagarin. Detta är inte en siffra över totala antalet personer utan hur många passagerare som flugit i rymden. Det finns ju många som varit i rymden fler gånger.

Skadestatistik i trafiken så tar man hänsyn till hur många som åker på en sträcka, kör du fram och tillbaka på samma sträcka under en dag så räknas du som 2 st.

Och eftersom 18 st har dött så ser jag inte hur du kan få det till 4%, men berätta gärna.

Räkna sedan på hur många som dött / kilometer så är rymdflygningen mycket säkert sätt att färdas lång väg.
Att använda din taktik på hur olyckor sker är väldigt snedvriden.

Du får ett exempel av mig, jag använder ditt sätt att se på saken.

Hur kommer det sig att folk kan åka bil till Göteborg varje dag och ändå dör ca 450 i trafiken varje år i Sverige?

Inget transportmedel är 100% säkert. Det borde vara din utgångspunkt och rymdfärder är inte mer olycksdrabbat än andra färdsätt.


Korta flygningar!

Du är riktigt ute och cyklar här.

Dagens rymdfärder är ju oftast längre i än Apolloprogrammet var.

Det finns mer "skrot" runt jorden i dag än vad som fanns 1969 på väg till månen.

Längsta apollo-färden stod Apollo 17 för.

Eugene A. Cernan
Ronald E. Evans
Harrison H. Schmitt 7 - 19 december 1972 301:51:59 dvs. 12,5 dygn var dom borta.

Dagens rymdfärder med rymdfärjor är på mellan 12 och 14 dagar.

Återkommer senare i fler frågor, ska ut och dricka bira.
Dock, trafikjämf. haltar, eftersom du måste räkna på hur många bilar som exploderat med dödlig utgång. Dvs rent tekniska fel. Då kommer du närmare jämförelsevis. Det är ju inte så att uppskjutningen misslyckats pga trafikstockning ). Om 18 döda (i tekniska fel) stämmer så är det ändå ganska mycket tycker jag.

4% hämtade jag för längesedan (några år sedan) ur en skrift....vet inte mer nu....får återkomma om jag kan hitta källan.

Ett tekniskt fel, oavsett om det är en exploderande rymdfärja eller en bil som går av vägen med dåliga vinterdäck så är det ett mänskligt handhavande fel som ligger bakom. Eller vill du skylla på en slaguggla i Bröthyttan??????

Lika lätt som när du påstår att du jobbar som lärare?

Medan i verkligheten heter elevassistent!!!