Citat:
Ursprungligen postat av
Ambelain
Kort som är tagna från ovan är ju sällan helt rättvisande när det handlar om vågornas höjd.
Det blir helt annat från ytan.
Det brukar man se på kort tagna från tex segelbåtar eller flottar.
Då märker man att de - ganska så Normala faktiskt - vågorna på ca 10 meters höjd verkligen Är riktigt respektingivande höga.
Och ute på ocenanerna är 8 - 12 meter egentligen inget ovanligt.
Jag har själv aldrig haft förmånen att vara ute på oceanerna, vare sig på ytnivå eller högt uppe i ett fartyg så det är svårt att riktigt sätta mig in i hur det kan upplevas.
Men, t.o.m. dessa 10-metersvågor blir ju som dvärgar när det är tal om de riktigt höga brytande vågorna vid de mest ökända surställena i världen.
Nazaré tex, där är det omkring 25 meter och högre därtill.
I Östersjön kan det, när det är storm iaf, vara omkring 5 meters höjd på böljorna ute på havets vidder. Och det får man väl ändå säga vara rätt hyfsat tycker jag. Det kan säkert vara högre ibland också, om alla förutsättningar är de rätta.
Jag har själv varit ute på Östersjön när det stormat ordentligt, och det märks.
Bla reste jag med Jan Hewselius bara veckorna före hennes haveri, och jag åkte en Gotlandsfärja i rejäl storm - med Estonia i färskt minne hos de knäpptysta passagerarna ... =)
Känsla
Jag har vindsurfat runt Gotland i ca 12-15 m/s med ca 3 m höga vågor.
Helt OK, men några påtagliga fenomen:
– Man tappar orienteringen när man är i vågdalar, för man ser inte land.
– Det blåser mindre nära vattnet eftersom, speciellt höga vågor, bromsar vinden. Ungefär så här:
http://www.omafra.gov.on.ca/english/...s/03-047f7.gif
– Vågorna på stort djup är relativt snälla i jämförelse med hur dom är när det är grundare.
Jag har också seglat några gånger gånger på Östersjön när det varit blåsigt (kuling eller mer), en gång i ca 17m/s ganska konstant vind och en annan gång med ca 19m/s och byar på 23-24m/s med en ca 30' båt. Även på Skagerack i ca 15-17 m/s.
Helt OK, IMO delvis tack vare att vågorna är relativt snälla på djupt vatten.
Det är klart värre när man närmar sig kusten, av flera orsaker...
De minnesbilder jag har från t.ex. Stilla Havet, från bräda och fritidsbåt, är att vågorna är långa. Även ett par meter höga vågor känns mest som en långsam rörelse upp-och-ner. Jag har inte vart ute i oväder på Stilla Havet. Atlanten? Tja, i Karibien och Brasilien kan det vara klart högre vågor än på svenska Västkusten, men det lockar mer ändå. Inte minst är det varmare i vattnet...
Det är inte bara bilder och fotovinklar som luras. Jag har bilder (som jag tagit själv från sittbrunnen) när jag kryssat i ca 17m/s med en ≈30'-båt på öppet vatten. Lite "stampigt" och vågorna slog över ibland, men helt OK.
Jag kan inte säga att jag föredrar att vara på ett stort fartyg i hårt väder. Lite svårt att förklara, men jag upplever det ungefär så här:
– På en liten båt är jag ett med båt och vattnet.
– På en stor båt känns det som att jag är i ett höghus som börjar röra sig långt mer än tillåtet. Om fartyget dessutom har stabilisatorer kan dessa skapa IMO obehagliga rörelser.
Vågor, fysik och matematik
Man kan räkna på vad som händer med vågor när djupet minskar.
Artikeln som jag länkade till inlägget ovan beskriver matematiken om man har lust att räkna.
ADR i bilderna står för
Amplitude to Depth Ratio.
Om vi t.ex. har en våg som går in över grunt vatten och som är 3 meter hög på 7,5 m djup (adr=0,4)
så är samma våg ca 4 m hög när den kommit in på 5 m djup (adr=0,8). Vågformen ändras dessutom så att vågen blir brantare.
Jag vill reservera mig för att beräkningarna inte är exakta och att någonstans i det här området bryter vågen. Det ger ändå en bild av vad som är den väsentliga skillnaden mellan vågor på djupt vatten och samma vågor när det grundar upp.
Graf som illustrerar vad som händer med vågen när djupet minskar:
https://s14.postimg.cc/xxkqnonpd/180426_adr.png
Kurvformerna är beräknade utgående från modell som beskrivs i artikeln i inlägget ovan.
Hur vågornas form förändras när djupet minskar är också en del av förklaringen till att det för flera hundra år sedan var möjligt att segla runt Jorden utan sjökort. Utan att segla på grund.
–