°·° Samlingstråden för mindre tågrelaterade olyckor och självmord °·°

Det är alldeles för lätt att "planka" förbi bommarna vid övergångarna längs Roslagsbanan.

Vid många övergångar är det bara att gå på fel sida om bomstolpen och ut på spåret.

Detta trots att övergångarna ligger i mycket tättbebyggda områden där mängder av folk passerar övergångarna till fots. Inte minst skolungdomar.

De flesta dödsolyckorna de senaste åren har - såvitt jag lunna läsa mig till - inträffat just vid övergångar. Många barn bland offren.

Genom att förbättra övergångarna så att det inte går att planka borde man kunna sänka antalet olyckor ordentligt.

Tog en sväng upp på perrongerna på Stocksunds Station.

På perrongen för södergående tåg (in mot Stockholm) står ett tiotal marschaller och gravlyktor samt 7-8 blombuketter. Men inte en enda skriven lapp. Är inte det ovanligt?

Marschaller etc står vid perrongens norra ände. Vittnet i Aftonbladets artikel säger sig ha sett de två personerna på banvallen just norr om perrongen.

Det märkliga är, att där perrongen slutar blir det ett ordentligt avstånd mellan räls och staket (inte staketet som går mellan spåren, utan staketet som kantar banvallen). Är nog minst en meter mellan tåg och staket. Alltså hade det varit enkelt att klara sig genom att helt enkelt ställa sig vid staketet.

Syns för övrigt bra på kartor (satellit) från Eniro, Hitta etc.

Staketet som går mellan spåren löper bara längs perrongens längd och c:a tio meter till sedan perrongen slutat. Så om offren befann sig där vittnet säger sig ha sett dem borde de kunnat springa till andra spåret utan hinder.

För övrigt fanns inga som helst spår efter någon olycka. Kollade noga. Såg absolut ingenting.

Tack för bra information!

Kanske hade de ryggen vänd emot och hörde inte tåget, lokföraren såg dem inte i mörkret och tutade därför sent. Tåg kan vara extremt tysta när det ligger snö på marken. Dessutom bullrar det en hel del från motorvägen bredvid.

Lär er något av detta, alla tuffa pojkar och flickor, så kanske ni slipper dö på ett tag...

Bor ca. 3min ifrån Stocksunds Station. Jag tror att det var självmord. Visst är det ovanligt att två personer avlider samtidigt. Men jag förstår inte varför och vart de skulle gena till?? Det går en tunnel precis under spåret som är betydligt snabbare och lättare att gå under än att gena över staket och spår etc.

Då var det dax igen... Ny olycka vid Persborgs station i kväll 2010-11-28


http://www.pppress.se/bilder/main.php?g2_itemId=300496

Nån som vet vad som hände igår på dagen i Smedjebacken. En ung kille dog efter att ha blivit påkörd av tåget. Det står inget i tidningarna om det idag. Hände i närheten av bangården.

Minst sagt ett populärt ställe. Undrar vad det egentligen beror på. Tycker dessa "olyckor" händer oftare och oftare eller så är det för att dom kommer fram på ett annat sätt numera. Det är nog så då det normalt aldrig talades om självmord i media förr.
Tydligen ligger Persborg bra till och har gjort så redan före det blev en station och dubbelspår.
Bara så ytterst tragiskt för lokförarna.
Mvh

Tunneln ligger söder om perrongen. Vad gäller?

91:a som tog livet av sig.

Aftonbladets vittne säger sig ha sett de två personerna vid tågbron över vägen. Bron ligger just norr om perrongen (10-20 meter bara).

Därifrån till tunnelmynningen är det kanske 60-70 meter. I princip bara perrongens längd.

Om vittnets uppgifter stämmer är det troligaste att de två sprungit mot tunneln när de såg tåget komma. Och sedan har tåget gissningsvis kastat iväg de två en bit. Finns faktiskt två uppsättningar fotspår i snön längs mittstaketet vid perrongen. Skulle kunna vara deras. Uschiamej.

Maschaller och blommor står vid perrongens norra ände.

Åkte förbi för en stund sedan. När tåget stannade vid Stocksunds station noterade jag att det är ungefär en halv meter mellan tåget och staketet som går mellan spåren. Alltså borde man ha en chans att klara sig om man trycker sig mot staketet. Men det är väl inget man hinner tänka på i hastigheten.

Däremot borde dom ha kunnat hoppa upp på perrongen. Perrongerna på Roslagsbanan är inte högre än att joggare som genar över spåren vid stationer bara tar ett extra stort kliv för att komma upp (har själv gjort det ett flertal gånger måste jag skamligen erkänna). Perrongerna är nog inte ens en meter höga.

Dom omkomna bodde på berget som tunneln går igenom.

Om det stämmer så tätnar verkligen mysteriet. Vad i helvete gjorde de på spåret?