V50 - råd

Har fått ett erbjudande om att köpa en V50 - 06:a (1,8 turbo) som har gått 9000 mil, det har varit en ägare och den är pedant skött. Har en polare som gått igenom bilen från topp till tå och den är i ett bra skick.

Har kollat bilpriser.se och där ligger den som ett rek.utpris på 103'900 (hos en bilhandlare) men de flesta på blocket verkar ligga runt 120-130. Jag får ge 95'000 för den, är det bara att tuta och köra å se glad ut?

Någon som har koll på vanliga problem som brukar uppstå med dem?

Tack på förhand.

Känner inte till några speciella fel. Men om den gått 9k så är det snart dags för stor service... kan ligga på nästan 30k idag... Dvs alla oljor turbo med mera... ta reda på det!

1.8 turbo?

Precis vad jag tänkte. Han menar nog 1.8 F , vet dock inte vad det innebär... är väl nog nån miljömotor eller nått annat trams.

Gissningsvis 1.8F-motorn. Miljömotor, etanol tror jag. Drar massa mer, så dieselbilarna är miljövänligare, men ändå är det etanolmotorerna som är miljöklassade.
Diesel skapar ingen hunger heller...

Låter rimligt. Hur är den motorn överlag? Verkar den hyffsat snål när man kör med bensin osv, har ingen erfarenhet av den nämligen.

Etanol motorer drar alltid mer än en bensinare men etanolen är billigare. Flexifuel är väl etanol/bensin (tror jag?). Etanolen brukar generellt vara svårare att starta vid kallare klimat, så de kanske du bör tänka på om du bor längre upp. Fast jag tror ändå inte det är några större problem då det är bensin blandat. För övrigt tycker jag V50 är ful och väldigt tråkig och inte en värdig ersättare åt v40.

Instämmer till fullo. En V50 gör ingen glad, tyvärr (var lite nyfiken på denna motor bara). Bra krocksäkerhet för sin storlek dock, det går inte att förneka.

Nej det är klart, de har ju tryggt in så mycket säkerhetsåtgärder att man nästan får sitta dubbelvikt för att få plats i det trånga fanskapet.

Menar du 30k :-?
Det är inte en lyxbil det snackas om här, Volvos dyraste service ligger väl på ca 10k, och då är det med kamremsbyte.
V50 har väl liksom S40 det kända problemet med glapp i en elkontakt, vilket ger div elknas, men alla bilar drabbas som tur är inte.

Med en eller två kronor, så kör man mycket är en diesel billigare i slutändan ändå (om man bortser från miljöpremien).

Vanligaste felen är ju elfel, tändningslås, soppapump och larmfel..
Priset verkar hyfsat men inget superpris.