Optimala hatigheten för bilkörning

Det beror på bilens tyngd, aerodynamic, effektivitet osv. men att köra långsammare ger inte alltid att bilen drar mindre per mil eftersom alla kolvar, drivaxlar och sånt måste ändå drivas runt. Jämnför om en bil står på tomgång, då går det åt oändligt antal liter per km, skulle en bil köra 1km/h skulle det nog gå åt många liter per mil.

Det verkar dock som om de flesta bilar drar mest vid 40-70 km/h så en något högre eller lägre fart skulle ge mindre avgaser enligt:

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Fu...speed_1997.png

Nu är dom där bilarna rätt ovanliga på en svensk väg med det ger ändå en hint om vart det barkar.

Njae, de drar minst bensin vid 40-70 km/h. Skalan på axeln är mpg (miles per gallon) så ju högre värde desto mindre drar bilen vid den farten.

Alla bilar i diagrammet utom Jeep Grand Cherokee drar mindre vid 50 km/h än vid 30, så att sänka hastigheten för att minska utsläpp låter helt befängt. Fast vad ska man förvänta sig av politiker...

En intressant iakttagelse är att den nyaste bilen (1997 Celica) drar som minst vid c:a 90 km/h. Man kan ju fundera på om det beror på att det är en "sportbil" eller att den är modernast.

Jag har för mig att en vanlig bil drar som minst bränsle när man kör kring 90-strecket och att brytpunkten ligger ganska nära. Att köra 130 ska vara ganska mycket mer bensinkrävande.

Så har jag aldrig tänkt på saken, men det är ju sant.

Förflyttning per tidsenhet i en bestämd riktning. I fysikalisk mening är inte fart och hastighet samma sak eftersom fart inte har någon riktning.

Han gjorde bara narr av rubriken på tråden .

Högre växel = bättre (allt annat lika). Av egen erfarenhet är det en massa tanter som ligger på ettan i 50km/h och DET mina damer och herrar, är inte effektivt.

Va? Har du källa på detta?

Du menar att bränsleförbrukningen per sträcka har ett maxima vid 70km/h?

Om man väljer att betrakta bilen som en punkt i ett tredimensionellt koordinatsystem så är hastigheten summan av alla på punkten verkande krafter, till storlek och riktning. Hastighet är alltså egentligen en vektoriell storhet och inte en fart som ju bara är ett medelvärde av ett visst intervall i nämnda koordinatsystem.

Narr? Det är ju viktigt att veta, t ex om ett hatbrott begås i hatigt mod så kan hatigheten påverka traffet.

Nej, summan av alla krafter blir en nettokraft. Ingen hastighet.

Hastighet är tidsderivatan av läget med hänsyn till riktning.

Ach ja, glömde de magiska orden "... med avseende på tiden ...", tack för tillrättavisningen.