Volvo v70 råd mm.

Min nuvarande bil är en 945:a med årsmodell -91, jag tror(inte säkert, ska kolla det inom en snar framtid) att den drar förjävligt mycket bensin, alltså 1,0milen kan jag acceptera, men har en stark känsla av att den ligger på 1,2-1,4.

Alltså jag skulle vilja sälja aset och köpa en nyare bil, v70s första modell med automat.
Det jag vill veta är hur mkt bensin förbrukning kan en v70 ligga på(allt från blandad körning till stadskörning) jämnfört med automat låda och manuell låda!
Det jag är ute efter är väl 2,0-2,0 till GLT versionerna.
Vad brukar skatten på v70 ligga på per år?

Vad ska man tänka på vid köp av en v70? Något som ofta är fel eller?

Oftast så står det på V70, Fordon: VOLVO L + V70. vad fasiken menas med L?

satsa på 140/144 hk varianten, dvs 2,5 l 10-ventilare. Den bästa varianten i 850/V70. Minst kvalitetsproblem och lägst förbrukning. 2,0 litaren på 126 hk är trött och inte mkt snålare. 170 hk GLT är marginellt snabbare och har högre förbrukning och fler kvalitetsproblem.

Tack för att nån svara..

Precis som jag också har kommit fram till..

10 ventilare, då ska de vara under årsmodell -99 eller hur?

Ja, det låter bekant. Från -00 är 140 hk en strypt 170 hk. Samma grundmotor men annan mjukvara.

Då är det alltså bättre och satsa på en -99 eller äldre? För jag antar att 140 hkn finns från -97 och framåt?

Vilken mjukvara är stabilare då? äldre eller nyare?

140 eller 144 hk fanns redan i 850 så den finns från början i V70 (dvs -97). Ingen skillnad i mjukvara, modellen hade inga kvalitetsproblem på fältet så det finnsn nästan inga mjukvaru-uppdateringar. Rätt från början mao. Sitter för övrigt Siemens styrsystem i den, inte Bosch/Denso som 170hk och Turbo har.

Okey...Då vet jag vad jag ska kolla efter....

Har kollat runt lite, och då på olika ventiler...

Än så länge har jag 7st bilar, mellan -97-99, finns det bara 10 ventilare i -98orna?

Verkar ju konstigt att dom använde 20 ventil till -97 och sen började med 10 -98 för att sedan börja med 20 igen -99?

Så som jag har förstått det, och jag är tämligen säker på att det stämmer, fanns 144-hästarsmotorn 97-00, därefter har det endast funnits 140-hästare.
Alla 144-motorer hade 10 ventiler och benäms oftast bara som 2,5.
Jag hade också gått på en 144 eller 140 hästare, har egentligen aldrig hört något illa om den sistnämnda.

Glöm inte kika efter oljeläkage mellan motor/växellåda där det kan börja krypa lite. Oftast ingen fara, på med nytt filter och rensa vevhusventilationen så äre lugnt. Annars går motorerna som klockor! Räkna med en förbrukning på 0,75 liter per mil, blandad körning. Jag tror inte att automaten dra så jättemycket mer än manuell.

10-ventilaren kom något år efter lanseringen av Volvo 850 -91, kan vara -93. Sen fanns den hela tiden fram till årsmodelll -99. Från -00 är 140 hk en nedchippad 20-ventilare.

0,75?? Menar du dieselmotorn? Gamla V70 är hysteriskt törstig. Mitt lägsta rekord, och då var det långkörning i laglig hastighet (70/90/110), är 0.85. Annars drar den drygt litern vid blandad körning. Manuell växellåda.