Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2007-01-10, 19:28
  #145
Medlem
Lesseitss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Faki
Undvik helst denna oseriösa firman. Ni kommer att bli besvikna trots de billiga priserna.

För att dra min story:

Jag är i extremt stort behov av en bil nu under vintern då jag har orgelbundna tider så jag åkte till Sveriges billigaste bilar och hittade en bil som jag valde och köppte. Jag behöver bilen extremt fort men blev lovad 5-8 dagar(vilket även står i kontraktet) det kunde jag stå ut med tänkte jag.
Det var i November jag köppte den och idag, 4 veckor senare har jag fortfarande ingen bil. Handpenningen på 3000:- kan jag inte få enligt ägaren och bilen den har de ingen aning när den blir färdig. De har lovar en dag sen ringer man dem så lovar dem dagen därpå och så i evigheter.

När jag var inne för att anntigen få min bil eller mina pengar då detta är ett (kontraktsbrott enligt mig själv) sa han att jag ska gå ut därifrån att han har stängt (15:30 en vardag).
Hotade med konsumentverket men han sa att han skiter i det, att jag kan gå dit och var jävligt kaxig och arrogant. Försökte ta kontraktet från mig för att kanske riva det, vet jag inte, men det fick han ju inte.

Tanken på att gå in med ett basebollträ och banka skiten ur honom och slå sönder hela kontoret har slagit mig men det kommer jag troligtvis inte att tjäna på.

Blir nog konsumentverket imorgon så får vi se hur det blir.
Men mina pengar ska jag ha, hur vet jag inte men om inte KO hjälper så har jag ju alltid mitt sätt


Hur som helst, betala ett par tusen mera för en bil men köp inte bilarna hos Sveriges Billigaste Bilar. Med facit i hand så skulle jag betala mera för samma bil bara jag hade sluppit detta.
Jag är glad jag inte köpte någon bil ifrån den lurendrejaren. Hur gick det för dig? Fått bilen eller pengarna tillbaks?
Citera
2007-01-18, 15:42
  #146
Medlem
elliott3s avatar
Haha. Jag läste om Hamréns bil som blåste folk och kollade om han fanns kvar på bytbil.se. Det gjorde han. Den första bilen på sidan var en Audi A6 turbo quattro. Längst ner står det "1-ägare". Av ren nyfikenhet kollade jag med vägverket. Den hade fyra ägare. Ganska roligt tycker jag...
Citera
2007-01-20, 16:53
  #147
Medlem
Hunk Goldens avatar
hjälpte en nooB kompis att kolla på en opel astra i falköping, en nysvensk hade satt annons på blocket på en nyservad.... inget skattekvitto, inge regbevis, inga besprotokoll, penselrenoverad, rostigt oljefilter, smutsigt luftfilter.. Du ´ljuger i annonsen sa jag.. bilen e skit!! ju!! va fan sa han..... jag har inte hunnit med allt.. köp bil hos firma då.. åsså åkte han.. synd att ja inte kommer ihåg reg nr..
Citera
2007-01-22, 16:23
  #148
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av elliott3
Haha. Jag läste om Hamréns bil som blåste folk och kollade om han fanns kvar på bytbil.se. Det gjorde han. Den första bilen på sidan var en Audi A6 turbo quattro. Längst ner står det "1-ägare". Av ren nyfikenhet kollade jag med vägverket. Den hade fyra ägare. Ganska roligt tycker jag...

Detta är dock inget ovanligt. Jag har själv köpt flera f.d. tjänstebilar där det angivits att det endast är 1 tidigare ägare, men vägverkets uppgifter visat något annat. Bilens första ägare kan vara generalagenten, nr 2 nybilsåterförsäljaren, nr 3 den första brukaren. När företaget sedan avyttrar bilen så går den ofta via ett finansbolag eller leasingbolag (ägare nr 4) för att sedan hamna hos en bilhandlare som säljer den begagnad (ägare nr 5). När man som själv då vill köpa en f.d. tjänstebil så blir man ägare nr 6, trots att bilen bara haft en tidigare brukare. Om bilen dessutom inte är mer än 2 år gammal så blir det oftas en massa diskussion kring detta om man själv säljer bilen efter kort tid. Och det är klart att det kan verka skumt med måga ägare. Har dock ingen aning om detta är fallet med bilen hos Hamréns...
Citera
2007-01-22, 17:36
  #149
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av AldisBaldis
Detta är dock inget ovanligt. Jag har själv köpt flera f.d. tjänstebilar där det angivits att det endast är 1 tidigare ägare, men vägverkets uppgifter visat något annat. Bilens första ägare kan vara generalagenten, nr 2 nybilsåterförsäljaren, nr 3 den första brukaren. När företaget sedan avyttrar bilen så går den ofta via ett finansbolag eller leasingbolag (ägare nr 4) för att sedan hamna hos en bilhandlare som säljer den begagnad (ägare nr 5). När man som själv då vill köpa en f.d. tjänstebil så blir man ägare nr 6, trots att bilen bara haft en tidigare brukare. Om bilen dessutom inte är mer än 2 år gammal så blir det oftas en massa diskussion kring detta om man själv säljer bilen efter kort tid. Och det är klart att det kan verka skumt med måga ägare. Har dock ingen aning om detta är fallet med bilen hos Hamréns...

Nja, inte riktigt rätt...
Generalagent samt nybilåterförsäljaren brukar inte anges i siffran "antal ägare", däremot när bilen kommer in som begagnad räknas företaget som ägare.
När en bilfirma/åf byter in en bil kommer de att stå som ägare (kanske under en kort tid), och de säljer sedan vidare bilen till mindre handlare = fler ägare.
Citera
2007-01-22, 18:52
  #150
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Rocco Persson
Nja, inte riktigt rätt...
Generalagent samt nybilåterförsäljaren brukar inte anges i siffran "antal ägare", däremot när bilen kommer in som begagnad räknas företaget som ägare.
När en bilfirma/åf byter in en bil kommer de att stå som ägare (kanske under en kort tid), och de säljer sedan vidare bilen till mindre handlare = fler ägare.

Jo, det ligger en del det du skriver. Åtminstone vad gäller generalagenten, eftersom de i regel inte köper bilen utan snarare säljer den för fabrikantens räkning. Och generalagenten är ju ibland densamma som nybilåterförsäljaren. Men om fordonet satts i trafik så borde detta utgöra grund för en regelrätt "ägare" i vägverkets tolkning? Om bilen t.ex. varit demobil.

Hur som helst var poängen att fler ägare inte behöver vara synonymt med fler brukare eller fuffens... Men flera och täta ägarbyten mellan privatpersoner torde till mycket stor del bero på skumma grejer
Citera
2007-01-22, 19:46
  #151
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av AldisBaldis
Jo, det ligger en del det du skriver. Åtminstone vad gäller generalagenten, eftersom de i regel inte köper bilen utan snarare säljer den för fabrikantens räkning. Och generalagenten är ju ibland densamma som nybilåterförsäljaren. Men om fordonet satts i trafik så borde detta utgöra grund för en regelrätt "ägare" i vägverkets tolkning? Om bilen t.ex. varit demobil.

Hur som helst var poängen att fler ägare inte behöver vara synonymt med fler brukare eller fuffens... Men flera och täta ägarbyten mellan privatpersoner torde till mycket stor del bero på skumma grejer

Absolut, jag håller med dig fullständigt att det inte antalet ägare som gör bilen mer eller mindre suspekt.
Vad gäller antalet ägare syns inte nybilsåterförsäljaren i registret om bilen säljs "som vanligt". En demobil är däremot en annan sak...
Citera
2007-02-01, 23:58
  #152
Medlem
BesserWissers avatar
MPJ Bilservice i Malmö på nydala. Dom asen kan inte ens byta packning på en bil som aldrig läckt olja förr. Jag hade in min bil hos dom för vanligt oljebyte i automatlådan. Vilket förutom deras räkning på 3000kr & 4 reklamationer resulterade i att jag fick punga upp med ytterligare 13k för en förstörd parkeringsplats på grund av deras jävla inkompetens.

Lämna ALDRIG in en bil till MPJ BILSERVICE på Nydala i Malmö!!!!!!!
Citera
2007-02-05, 20:02
  #153
Avstängd
Besserwisser - MPJ

Nydala Bilservice - Invandrare eller Infödingar???

Kostar det 3,000 att byta automatlådsolja (olja, filter mont & demont tråg???
Citera
2007-02-05, 20:21
  #154
Medlem
BesserWissers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av machoman
Nydala Bilservice - Invandrare eller Infödingar???

Kostar det 3,000 att byta automatlådsolja (olja, filter mont & demont tråg???

Det är väl svenskar/blattar antar jag. De ska ju vara "USA-bil"-specialister. Jag lämnade in min Dodge Van där för vanligt oljebyte i motor/låda samt byta av filter i motor och låda. Detta kostade ca 3000kr. Innan de fittorna fick in bilen så läckte den INGENTING. Efter att dom haft den så läckte den både olja från lådan samt kylarvatten. (Motorn hade en sprillans ny vattenpump monterad av en annan bättre usa-meckare). De hade alltså pajat den på nåt vis. Bilen åkte in på reklamation 4 gånger. Utan att de idioterna kunde täta läckan de hade åstadkommit. Det var trågpackningen på lådan som läckte. Fan vet hur idioterna burit sig åt för att inte lyckas laga detta. Resultatet blev att jag blev 13-14k fattigare och ingen hjälp av ARN fick man heller.

Hur lång tid efter en sådan här incident kan man stämma företaget om man har papper och vittnen på hela skiten? Saken är ju den att man ska ju helst skriva stämningen ihop med en advokat och sådana kostar ju några k per timme ju. Och jag har inte så fett med pengar.-
Citera
2007-02-05, 20:40
  #155
Medlem
Pertans avatar
Andtfolks i fagersta

Överpriser så det heter duga..

T.ex en Saab 9000 CSE 2,3t (170HK) -95.
Står i annonsen att bilen gått 19800 Mil, när man kollade på mätaren så stod den på ~21085 Mil. Priset är satt till 39 000:- och för det får man inte ens med vinterdäck. Även Check engine lampan lyste när han provstartade bilen.

För 39 000:- får du en cse 2,3T (200Hk) -95 som även gått mindre mil.
Även 9000 Aero hittas för ~39 000:- men då har dom gått lite längre också
Citera
2007-02-05, 21:56
  #156
Medlem
RAWers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BesserWisser
Det är väl svenskar/blattar antar jag. De ska ju vara "USA-bil"-specialister. Jag lämnade in min Dodge Van där för vanligt oljebyte i motor/låda samt byta av filter i motor och låda. Detta kostade ca 3000kr. Innan de fittorna fick in bilen så läckte den INGENTING. Efter att dom haft den så läckte den både olja från lådan samt kylarvatten. (Motorn hade en sprillans ny vattenpump monterad av en annan bättre usa-meckare). De hade alltså pajat den på nåt vis. Bilen åkte in på reklamation 4 gånger. Utan att de idioterna kunde täta läckan de hade åstadkommit. Det var trågpackningen på lådan som läckte. Fan vet hur idioterna burit sig åt för att inte lyckas laga detta. Resultatet blev att jag blev 13-14k fattigare och ingen hjälp av ARN fick man heller.

Hur lång tid efter en sådan här incident kan man stämma företaget om man har papper och vittnen på hela skiten? Saken är ju den att man ska ju helst skriva stämningen ihop med en advokat och sådana kostar ju några k per timme ju. Och jag har inte så fett med pengar.-


Brukar kosta 1000 kr och uppåt i timmen beror på vilken advokat firma som du anlitar..
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback