"buskört" utan olja med aero i en mil, hur farligt?

Det gör man väl ändå inte?? Vilka årsmodeller gäller detta på isåfall?

Jo det gör man, googla lite så ser du. Jag gör det på min 9-5 av årsmodell 2001.

Drar dom mycket olja? Har en 98:a...

Där ser man, såg en bild precis. Har bara haft 9-3or av årsmodellerna 06-08 så jag vart lite förvånad. Tack för upplysningen.

Jösses!
Är man så fruktansvärt okunnig att man inte ens kan fylla på olja eller reflektera över vad som kan ha hänt, ja, då ska man inte köra bil.

åhh fan, my bad visste inte man gjorde det på dom modellerna.

Om du kollade oljan direkt har den troligtvis inte hunnit rinna ner i tråget så att det går att mäta tillförlitligt. Ställ bilen på plant underlag och vänta ett tag så att oljan hunnit rinna ner, mät sedan.

Kör du helt utan olja skär motorn vilket märks direkt eftersom den då inte fungerar alls.

Jag utgår från att det är en 9-5:a av årsmodell 98-04. Det är bara att fylla på med olja och fortsätta köra vidare.
Om du har servat bilen enligt saabs rekomendationer, kan du fortsätta köra vidare tills motorn skär sig. Då går du till en auktoriserad saab och du får en "ny" motor av årsmodell 05 eller nyare.
Går du dit nu kommer de bara upgradera vevhusventilationen och du får ev pröjsa 4-5k.

Motorproblem [redigera]
Saab 9-5 har haft vissa problem med höga avgasvärden. Framförallt Aero-motorn har uppnått dåliga resultat i avgasutsläppsnivåtester. Tester (av bland annat Teknikens Värld) visar också på hur motorerna (framförallt 2,3 l-motorn B235) under hög belastning släpper ut onormalt höga halter miljöskadliga ämnen. Saab har dock kritiserat utförandet av dessa tester, man har menat att motorerna dels inte fått tillräcklig kylning men också att de externa bränslepumpar som används vid dessa mätningar har orsakat skenat bränsletryck vilket orsakat en för fet blandning, något som sägs förklara de onormala värdena.

På senare tid har Saab 9-5 och andra bilar med motorer baserade på samma GM-motor kommit i dålig dager på grund av de motorproblem som drabbat vissa av modellens motorer som inte skötts väl eller som körts korta sträckor åt gången utan att motorn blivit varm.
Problemet kallas oil sludge, oljekanalerna täpps igen med bristfällig smörjning och motorskador som resultat. Orsaken till oil sludge är att kolvringarna anpassats för låg friktion, läs bränsleförbrukning, som medför att ökade halter av vevhusgaser kommer i kontakt med oljan.

Dessa vevhusgaser har en nedbrytande effekt på motoroljan. Vidare så har man också reducerat oljepumpens kapacitet något och man har också ökat temperaturen då oljekylarens termostat öppnar samtidigt som man ökat motorernas effektuttag.

Med anledning av dessa problem har Saab förlängt maskinskadegarantin till åtta år. För att förebygga motorproblem kan det vara lämpligt att byta olja oftare än vad serviceboken föreskriver och/eller använda en bra motorolja anpassad för prestandamotorer. Saab har också under åren kommit med ett flertal satser för att förbättra vevhusventilationen och problemet skall nu vara helt borta enligt Saab.

Klippt från wikipedia.

Iaf inte en Saab med t7-motor som jag antar att TS kör. På en sådan gör man bäst i att ha stenkoll på oljan.

Opel motor.......

Sämst Av Alla Bilar // Sälj Aset Annars Byt

Var det ingen varnings lampa som lös i mätarhuset??