Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2009-05-16, 22:39
  #1
Medlem
Går i köparbanor. Inte främmamde för begat, men hittade denna

http://mopedia.se/main/produkt.php?id=128

Vad tycks? Har ni andra tips så ja tack :S
Citera
2009-05-16, 22:44
  #2
Medlem
Afrokamels avatar
Citat:
Ursprungligen postat av jebolani
Går i köparbanor. Inte främmamde för begat, men hittade denna

http://mopedia.se/main/produkt.php?id=128

Vad tycks? Har ni andra tips så ja tack :S

Jag köpte en likadan för drygt två veckor sedan, hos samma försäljare! =)
Den går väldigt bra, var lite små problem innan första servicen, avgasröret satt bland annat lite löst så den lät som fan, men efter servicen vid 30 mil går den helt felfritt.
Citera
2009-05-16, 22:54
  #3
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BingaBanga
https://www.flashback.org/forumdisplay.php?f=224
Oops


Citat:
Ursprungligen postat av Afrokamel
Jag köpte en likadan för drygt två veckor sedan, hos samma försäljare! =)
Den går väldigt bra, var lite små problem innan första servicen, avgasröret satt bland annat lite löst så den lät som fan, men efter servicen vid 30 mil går den helt felfritt.

Coolt
Ska man in till affärn/vekstaden efter 30 mil och göra en check, eller gör man den själv frivilligt typ?
(Dum fråga kanske ni tycker men det man inte vet frågar man om!)
Citera
2009-05-18, 11:36
  #4
Medlem
orvarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Ridgeback
Det va fan vad 18 åringar åker moppe nuförtiden
18!? Fan,jag är nära 40!!
(åker gärna moppe till jobbet,som busschaufför..)

Jo,de (försäljarna) brukar vlija att man kommer in efter 30-50mil,så kollar de igenom moppen och fin-justerar lite och så..(kollar ev. olja osv)

Jag har en CPI Popcorn,som nu rullat runt 3000mil,sedan -04..
__________________
Senast redigerad av orvaren 2009-05-18 kl. 11:40.
Citera
2009-05-18, 15:28
  #5
Medlem
Disponentens avatar
Jag funderar på att skaffa en EU-moped som är skyltbefriad, alltså en EU-25:a. Vill kunna köra mopeden på cykelbanan lagligt. Först så var jag sugen på en Honda Zoomer som har 4-taktsmotor, men så säljs de tyvärr endast som EU-45-mopeder.. Så nu undrar jag vilka andra mopeder på den svenska marknaden som går att köpa utan skyltkravet. Drömmopeden vore en maskin som liknar Honda Zoomer, utan reg.skylt och med möjligheten att kunna ta med en passagerare lagligt. Är det någon som vet vilken moped jag ska satsa på?
Citera
2009-05-18, 20:52
  #6
Avstängd
Kekambass avatar
Är du 40 plus så satsa på en märkesmoped , typ aprilia , piaggio , gilera och derbi.

Köp en tvåtaktare, många säger att det är mycket mer ekonomiskt att köra 4-takt, njae . En aprilia sr50 ditech behöver du fylla på med olja 4 ggr om året högst och då kostar okq8:as drygt 80 kr för en liter
Tänk på att billiga fyrtaktare har fler delar av sämre kvalitet som lättare går sönder och är svårare att laga
Citera
2009-05-18, 21:49
  #7
Medlem
Disponentens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kekambas
Är du 40 plus så satsa på en märkesmoped , typ aprilia , piaggio , gilera och derbi.

Köp en tvåtaktare, många säger att det är mycket mer ekonomiskt att köra 4-takt, njae . En aprilia sr50 ditech behöver du fylla på med olja 4 ggr om året högst och då kostar okq8:as drygt 80 kr för en liter
Tänk på att billiga fyrtaktare har fler delar av sämre kvalitet som lättare går sönder och är svårare att laga

Jag vill nog hellre satsa på en märkesmoped framför något obskyrt tingeltangelmärke, vars enda kontaktmöjlighet är genom ett mobiltelefonnummer med mobilsvar. Har nämligen några vänner som gjort misstaget att tro sig spara några tusen genom att välja någon lågprismaskin, där garantin vid problem har visat sig vara helt verkningslös genom att det aldrig går att få tag i någon ansvarig person.

Visst är det väl ganska billigt med 2-taktare, och oljekostnaderna är väl inte så där värst höga, men jag gillar motorkaraktären mycket bättre hos 4-taktarna. Dessutom så drar de mycket mindre bränsle och förpestar inte miljön lika mycket som storknattrarna. Jag hade kunnat lägga 25-30 tusen för att få fram rätt maskin, lika mycket som en ny Honda Zoomer kostar. Tack för svaret.
Citera
2009-05-18, 21:55
  #8
Avstängd
Kekambass avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Disponenten
Jag vill nog hellre satsa på en märkesmoped framför något obskyrt tingeltangelmärke, vars enda kontaktmöjlighet är genom ett mobiltelefonnummer med mobilsvar. Har nämligen några vänner som gjort misstaget att tro sig spara några tusen genom att välja någon lågprismaskin, där garantin vid problem har visat sig vara helt verkningslös genom att det aldrig går att få tag i någon ansvarig person.

Visst är det väl ganska billigt med 2-taktare, och oljekostnaderna är väl inte så där värst höga, men jag gillar motorkaraktären mycket bättre hos 4-taktarna. Dessutom så drar de mycket mindre bränsle och förpestar inte miljön lika mycket som storknattrarna. Jag hade kunnat lägga 25-30 tusen för att få fram rätt maskin, lika mycket som en ny Honda Zoomer kostar. Tack för svaret.

Jag tror du missförstod mig , jag sa att du skulle satsa på en MÄRKESMOPED , av alla de märkena jag nämnde finns det alltid många seriösa återförsäljare.

Motorkaraktären hos en 50cc fyrtakt är noll, inga nm eller hk , en 2takt har mer nm och hk än en fyrtakt av den storleken kan få fram.

(Kan nämnas att jag inte för att skryta har kört de flesta nya mopeder så det är bara att fråga på via pm eller i tråden)
Citera
2009-05-18, 22:21
  #9
Medlem
Disponentens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kekambas
Jag tror du missförstod mig , jag sa att du skulle satsa på en MÄRKESMOPED , av alla de märkena jag nämnde finns det alltid många seriösa återförsäljare.

Motorkaraktären hos en 50cc fyrtakt är noll, inga nm eller hk , en 2takt har mer nm och hk än en fyrtakt av den storleken kan få fram.

(Kan nämnas att jag inte för att skryta har kört de flesta nya mopeder så det är bara att fråga på via pm eller i tråden)

Jag missförstod dig inte, utan det var nog snarare att jag med min iver ville med kraft förtydliga att jag också hellre väljer en märkesmaskin... Det primära som jag vill ha i en moped är; råstyrka, bränsleffektivitet (så snål som möjligt), låga emissionsvärden (den evige världsförbättraren), så lite buller som möjligt, möjlighet att kunna skjutsa en vuxen person, kunna köra på cykelbanor utan att behöva tvingas köra bland bilarna.

De andra värdehöjarna är; elstart, hydrauliska skivbromsar (eller åtminstone fram), stor bränsletank, bra kvalitet i såväl drivlina som i övrigt. Jag är mycket tacksam för dina råd och all din kunskap i ämnet. Du uppfattas verkligen inte som skrytsam - tvärtom. Så, vad ska jag kika närmare på, om jag nu envisas med 4-taktare utan reg.skylt? Att jag sedan är fullständigt öppen för trimning är en annan femma, men min kommande moped måste vara typad utan något krav på registrering.
Citera
2009-05-18, 23:15
  #10
Avstängd
Kekambass avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Disponenten
Jag missförstod dig inte, utan det var nog snarare att jag med min iver ville med kraft förtydliga att jag också hellre väljer en märkesmaskin... Det primära som jag vill ha i en moped är; råstyrka, bränsleffektivitet (så snål som möjligt), låga emissionsvärden (den evige världsförbättraren), så lite buller som möjligt, möjlighet att kunna skjutsa en vuxen person, kunna köra på cykelbanor utan att behöva tvingas köra bland bilarna.

De andra värdehöjarna är; elstart, hydrauliska skivbromsar (eller åtminstone fram), stor bränsletank, bra kvalitet i såväl drivlina som i övrigt. Jag är mycket tacksam för dina råd och all din kunskap i ämnet. Du uppfattas verkligen inte som skrytsam - tvärtom. Så, vad ska jag kika närmare på, om jag nu envisas med 4-taktare utan reg.skylt? Att jag sedan är fullständigt öppen för trimning är en annan femma, men min kommande moped måste vara typad utan något krav på registrering.

Missförstod missförståndet

Tyvärr finns inte honda zoomern som 25-moppe, men den är en härlig insprutningsfyrtakt som är vattenkyld med lambda sond, av egen erfarenhet har den bra acceleration, du får tyvärr inte skjutsa på den
Men jag skulle defenitivt valt den, en riktig kvalitetsmaskin!

Eftersom du tydligen har en rätt stor budget så finns det ett stort urval för dig som tur är Kolla in kymco Agility , finns som 4-takt , är tyvärr inte säker på om det finns som 25-moppe, ett tips är att söka på fyrtakt på blocket och bläddra över "kinaskitsgränsen".

(Jag tror att aprilia sr50ditech har bra avgasvärden även om det är en tvåtakt men inte riktigt säker)

Lycka till, följer tråden med intresse !
Citera
2009-05-19, 00:02
  #11
Medlem
Disponentens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kekambas
Missförstod missförståndet

Tyvärr finns inte honda zoomern som 25-moppe, men den är en härlig insprutningsfyrtakt som är vattenkyld med lambda sond, av egen erfarenhet har den bra acceleration, du får tyvärr inte skjutsa på den
Men jag skulle defenitivt valt den, en riktig kvalitetsmaskin!

Eftersom du tydligen har en rätt stor budget så finns det ett stort urval för dig som tur är Kolla in kymco Agility , finns som 4-takt , är tyvärr inte säker på om det finns som 25-moppe, ett tips är att söka på fyrtakt på blocket och bläddra över "kinaskitsgränsen".

(Jag tror att aprilia sr50ditech har bra avgasvärden även om det är en tvåtakt men inte riktigt säker)

Lycka till, följer tråden med intresse !

Ingen fara på taket!

Jag sitter här och sörjer - nåja - att Zoomer inte går att få skyltlös, men men... Till dina andra råd nu. Jag ska undersöka vilka mopeder som först är möjliga att få utan skylt, sedan ska jag försöka få fram vilka av dem som är 4-taktare. Men jag ska definitivt spana in Kymco Agility och Aprilia SR50. Varför jag fastnade så för Zoomer beror nog på att den inte var på "mopedig", utan mera bruksaktig och rejäl utan att lysa om det. Har inte sett några bilder av dina båda förslag, men jag skulle nästan önska att min kommande moppe var lite nedtonad i utseendet - utan att vara grå och trist. Blev det svårt nu?

Jag minns att tidningen Bike i sin MC-katalog förr hade en mopeddel som var väldigt informativ. Jag frågade Pressbyrån om de hade kvar någon sådan katalog, men de hade tyvärr sänt dem tillbaka till förlaget efter två månader (kom ut i januari-februari).. Så, finns det någon liknande moped-guide på nätet tro?

Tack för svaret igen!
Citera
2009-05-19, 16:38
  #12
Avstängd
Kekambass avatar
[quote=Disponenten]TEXTQUOTE]

Du kan titta på olika mopedforum som , moppenet.com , webcar2000.com och twostrokerider.se , den sistnämnda är väl lite seriösare.

Angående aprilian ser den lite "sportig" ut (Hur man nu kan se sportig ut i 30 knyck är en annan fråga) kymcon är mer bruksmoped , elstart och kick, skiva fram samt att skjutsa en större människa inte är något problem, dock har inte kymcon skiva back, fast det behövs inte förren du närmar dig 80,90km/h

är det någon annan moppe är det bara att fråga

EDIT: Gilera runner , de nyare är likvärdiga aprilian på alla spekter, är lite större och vuxnare oxå .
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback