Citat:
Ursprungligen postat av pepsox
Snicksnack… Det finns bra och det finns dåliga lösningar. Volvos visco-koppling är en dålig lösning, vare sig det är frågan leriga uppförsbackar eller snöig vägar. Kan Subaru bygga personbilar med en fyrhjulsdrift som fungerar så borde Volvo också kunna det. För Volvo var det dock viktigare att kunna sätta att AWD märke på bakluckan än att bygga en fyrhjulsdrift som verkligen fungerade.
Söker man på "volvo awd" på Google så föreslår Google "volvo awd problem"

Klart att det finns många lösningar som är bättre än Volvos.
Men som Rebban säger, det överdrivs ganska friskt om alla problemen med
detta system.
Volvo sålde ju Ren på 265 kusar ihop med detta system så lite hållbarhet bör det rimligtvis finnas.
Framkomligheten är klart att det systemet blir slaget på fingrarna av många andra men jag tror det var teknikens värld som jämförde en visco V70 med en Haldex S60. V70in hade bättre däck för ändamålet och tog sig följdaktligen fram bättre än S60in.
Nu är jag medveten om att i videon som det länkades till så är det samma spec på däcken på bägge bilarna. Men jag påpekar att personbilar med 4wd inte är designade för att kunna dra ett släp på en åker osv...
Men visst vissa är bättre på det än andra det förnekar jag absolut inte.