Volvo 855 AWD -97

Är det helt förkastligt att lägga 30 papp på en 855 awd årsmodell 1997.
Därför jag undrar är att det sitter en viscokoppling påd en, och rent allmänt så suger den i jmf med andra 4wd. Dessutom, så dyr i drift om det händer ngt. Men få ägare, i övrigt väldigt välvårdad. Är allmänt ute efter en 855a,men många man kollar på som ligger bra i pris har ju haft ganska många ägare innan. Glt varianterna är svåra att hitta i riktigt bra skick tycker jag och standardvarianterna är lite för sega motormässigt.

Köp en V40 eller S40. Billigare i allt annat än 850.

Motorn i AWD är en pärla, 2.5T är nog den mest homogena motorn Volvo har byggt till det datumet. Skulle AWDn krångla, så går det ju att köra utan den också. Har du kollat på V70 GLT och 2.5T annars? Finns ju för runt 30 lök de också, och mekaniken, elsystem på 97 och 98 är identisk med 850, bara att den upplevs som mycket nyare. http://www.blocket.se/vi/21457209.htm?ca=15_s den t.ex. verkar vara vettigt prissatt.

Viscon på äldre volvos som den där är ju kända för att vara ren skit. tänk inte ens att den har 4wd, den funkar inte.

Tack för svar.

Så illa är det inte med den.. Mycket är bara rykten..

är det därför det tillverkas så många bilar med visco idag? (inga) =)

Volvo med visco skulle jag aldrig köpa. Har haft två XC70 00r där viscon krånglade samt var skäl till ohemula däckskostnader. Bland annat. Men visst, se den som framhjulsdriven, då är den att jämföra med vilken annan 8* som helst= skicket avgör.

Mvh

Vilket fånigt argument, det finns många tekniska lösningar som inte används längre på grund av utveckling inom området. Det betyder inte automatiskt att lösningen inte var bra, men man lärde sig att lösa det på ett bättre sätt.

Köp T5 modellen då!

Tex Haldex är självklart bättre men Visco är inte så illa som många säger.
Visst är det ras på dom då och då men inte så jädra ofta som folk säger.

Volvo med visco-koppling:

http://www.youtube.com/watch?v=gQHAV2EgXeQ