2012-08-20, 07:20
#37
Citat:
Ursprungligen postat av torteras78
Jag funderar på att skaffa en elcykel och använda den som vintercykel, då ska driften ligga på framhjulet och så trampar man ju med bakhjulet och vipps så har man en 2hjuls driven cykel, och jag vill tro att det ska gå lättare att cykla när det är o plogat så att man inte måste parera styret hela tiden.
Givetvis med däck som har dubbar och grova mönster.
Jag såg i en Kalkhoff katalog och på några av elcyklarna så stod det 45km/h, undra om man kan komma upp i den hastigheten med hjälp av elmotorn eller om det är någon typ av maxfart?
Jag testade en lifebike och det gick inte så fort, men det var skönt att starta och att cykla i uppförsbacke.
Givetvis med däck som har dubbar och grova mönster.
Jag såg i en Kalkhoff katalog och på några av elcyklarna så stod det 45km/h, undra om man kan komma upp i den hastigheten med hjälp av elmotorn eller om det är någon typ av maxfart?
Jag testade en lifebike och det gick inte så fort, men det var skönt att starta och att cykla i uppförsbacke.
Drivning på framhjulet är inte att föredra i halka, det är väldigt lätt att tappa greppet fram och det resultera i handlöst fall för det mesta. Dubbdäck är en förutsättning för att överhuvudtaget kunna använda elcykel under vintern, stor försiktighet vid svängar som blir långsammare då man inte vill ha någon drivning på framhjulet då.
Visst kommer du upp i 45km/h med elmotorn på dom elcyklarna som byggs för Schwieiz och deras snabbare elcykelklass, maxfarten är fortfarande vad som står på vägen/cykelbanan.
Citat:
Ursprungligen postat av lufttork
Vad jag lyckats snappa upp från vintercykling med elcykel är att elmotorn inte riktigt orkar med faktum att den ska parera sig genom is och snö. På det har den dubbar samtidigt som motor och batteri fungerar sämre i kyla.
När du nämner dubbdäck så undrar jag mer er som har erfarenhet hur dubbdäck funkar vintertid. Är man safe eller måste man tänka sig för mer än på sommaren så man inte halkar?
När du nämner dubbdäck så undrar jag mer er som har erfarenhet hur dubbdäck funkar vintertid. Är man safe eller måste man tänka sig för mer än på sommaren så man inte halkar?
Jag har inga problem att komma upp i fart på vintern med elcykel, det är bara jag som håller lite lägre fart för att kunna stanna och svänga säkert.
Dubbdäck förvandlar inte vinterväg till sommarväg, man får allt ta det lite lugnare även om man kan hålla lite bättre fart än med sommar däck. Det blir någon sladd även med med dubbdäck men man far inte handlöst i backen, man hinner med att parera och sätta ned en fot så man slipper gå omkull.
