Phaeton ?

Någon som haft eller kört en Phaeton folka ?
Hur e det med reservdelar och liknande samt försäkring ?
4,2 Liters v8:an var det jag var mest intresserad av.

Har ingen jätte koll men i en biltidning för nått nummer sen omd et nu va bilsport eller ams hade ett begtest med info om dom..
Kolla om du hittar den så finner du lite info.

Åkt i en audi me den där 4.2an.. den går bra kan jag säga..
Dessutom har dem haft den motorn ett bra tag så det måste ju tyda på att den inte behöver förändras.. Reservdelar e nog inte heller ett problem då just den motorn suttit i ganska många audi bilar.

Får se om jag kan leta upp artikeln har nog skummat den när du nämner det.
Tänkte inte på motorn satt i Audi också men det är ju en klar fördel.

Svåraste blir att övertala sambon om att det är onödigt med Kombi.

Kör en Mb E420 97:a nu och den börjar bli gammal nu .

Tackar och bugar för svaren

Har tidningen nånstans hemma ska se om jag kan finna den.

Bilsport Nummer 8 2009. Sidan 72

Suveränt hade den tidningen liggandes här.
Det enda som jag inte gillade var att vissa hade problem med diverse spökande felmeddelanden som kom och gick.
Iofs inte något ovanligt på tyska bilar men något så jävla irriterande.

Hur övertalar man sin sambo att detta är en vettig familjebil ?

Älskar udda bilar, hittade en skottsäker gammal Bentley det var bara att glömma den.

Fördelen med Phaeton är att det är en folka vilket min sambo säkerligen gillar .

Vad kostar en sån pjäs numera, bättre begagnad?

http://www.blocket.se/li?ca=1_5_s&q=...=1020&w=3&sp=1

Från 179.000 - 615 000.

Jag skulle få ge ca 150 för en 2004:a med v8:an som gått 11000 mil.

Jag älskar Phaeton!
En av ytterst få (den enda?) fina stora tyska bilar som helt klarat sig undan turk/zigenar stämpeln.
Om den inte vore för stor för mitt garage så skulle jag nog köpa en. Sjukt mycket bil för pengarna.

Ojdå, det lät billigt! Direktimport eller tveksam servicehistoria? Annars verkar det vara fråga om mycket bil för pengarna...