Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2009-03-09, 13:47
  #1
Medlem
orvarens avatar
Tänker på bakhjulsdrift,alltså 745,765,945,965 ev.245..

Så har vi ju då en "uppsjö" olika motor alt. GL,GLT,SE,Turbo osv...

Tänker mig att en rolig/trevlig motor är relativt (typiskt volvo) driftsäker (tok-trimmat är ju aldrig driftsäkert..) det är ju den trevliga biten,den roliga har ju mer med antalet "ponnysar" att göra..

Kort sagt-Vill inte plocka isär motorn och göra service varje 1000km och ha lite fräs under huven!

Vilken snurra är din (och kanske min )favvo?
Citera
2009-03-09, 14:21
  #2
Medlem
NiV3Rts avatar
940 turbo ska vara bra. Om man köper en av de sista årsmodellerna så är växellådan bättre om jag inte minns fel.
Citera
2009-03-09, 14:26
  #3
Medlem
orvarens avatar
Är det "endast" en storlek på den motorn,eller finns det olika? (2,0 2,3 osv)
Citera
2009-03-09, 14:33
  #4
Medlem
det är 2,3liters allihopa! och den senare växellådan heter M90 det är en skotsäker historia sj föredrar jag lätt trycksturbon (LTT) med fullt laddtryck, billigare försäkring/skatt. snabbare ladd och lika många hästar efter en mindre operation som fulltryckaren. lura staten och försäkringsbilagen är nästan det bästa
Citera
2009-03-09, 14:38
  #5
Medlem
BesserWissers avatar
den 3l sexan på 204hk/260nm är ju inte helt fel heller, sitter i 960.
Citera
2009-03-09, 14:38
  #6
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av orvaren
Är det "endast" en storlek på den motorn,eller finns det olika? (2,0 2,3 osv)

Satt endast B230* i 940, alltså 2,3 liters slagvolym.

B230FK är nog min Volvo-favorit.
T5'an var jäkligt kul i 850 men dagens T5 i ex. V50, S40, C30 tycker jag är tämligen karaktärslös.
Fast roligt vore ju B23 portad & ämnad för rally med en sisådär 250hk.
Citera
2009-03-09, 15:45
  #7
Medlem
BesserWissers avatar
Annars är väl en B230FT-98 bästa alternativet? ska visst ha 165hk/260nm standard och ska tydligen med chipp, 3" avgas och sportfilter ge ca 230hk/330nm.
Citera
2009-03-09, 17:20
  #8
Medlem
Big_Bites avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BesserWisser
Annars är väl en B230FT-98 bästa alternativet? ska visst ha 165hk/260nm standard och ska tydligen med chipp, 3" avgas och sportfilter ge ca 230hk/330nm.
De original effektsiffrorna gäller väl alla FT (ej LTT alltså)?

Dock har jag läst, på TPC eller om det var Svenska 7/900-klubben att Mitsubishi-turbon bottnar vid 220 hk medans Garett fixar 230.
Citera
2009-03-09, 17:44
  #9
Medlem
BesserWissers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Big_Bite
De original effektsiffrorna gäller väl alla FT (ej LTT alltså)?

Dock har jag läst, på TPC eller om det var Svenska 7/900-klubben att Mitsubishi-turbon bottnar vid 220 hk medans Garett fixar 230.
Jag vet inte exakt. Det är något åt det hållet iallafall.
Citera
2009-03-09, 18:01
  #10
Medlem
Ogres avatar
3-liters sexan är mysig, stark och så vidare, men, vill man vräla är det nog bättre med 940 turbo.
Sexan känns lite sävlig på nåt sätt.
Citera
2009-03-09, 18:43
  #11
Medlem
volvo 240s avatar
B230E 136 HK.

De där 20 extra hästarna gör en jävla skillnad mot B230F. Sen är ljudet riktigt gött med. Det hörs att den är släkt med den 20 år äldre B20 motorn, underbart!

Låter mer genuin än B230F, kanske beror på att det är mekaniskt insprut?


Förestem. folk som sätter på 3" utblås osv borde skjutas.
Citera
2009-03-09, 19:05
  #12
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av volvo 240
B230E 136 HK.

De där 20 extra hästarna gör en jävla skillnad mot B230F. Sen är ljudet riktigt gött med. Det hörs att den är släkt med den 20 år äldre B20 motorn, underbart!

Låter mer genuin än B230F, kanske beror på att det är mekaniskt insprut?


Förestem. folk som sätter på 3" utblås osv borde skjutas.


om du vill ha nått som låter likt b20 så köper du en b230A

langa på nya kam och en 531 topp extraktorrör och nån weber eller liknande så är det riktigt gött drag i den också
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback