Citat:
Ursprungligen postat av
problemformulerarn
ja. Turbo ställer extrema krav på oljan. När man stänger av motorn skjuter tempen i turbon upp som en raket och oljan som är kvar därinne koksar. Om tätningsringarna koksar fast får man mycket blow-by som ger förhöjt vevhustryck. Ingen billig olja i turbomotorer! Inte för att de ger mer effekt/cylindervolym, utan för att det är så varmt i turbon!
Återigen, fyller oljan specen så är den anpassad för dessa saker, priset är inte relevant.
Visst, en dyrare olja kanske har bättre värden, men den billigare är fullt tillräcklig för vanligt bruk.
Om vi gör en jämförelse, en hiss klarar att lyfta 500 kg och en annan klarar 1000 kg. Om jag skall lyfta en vikt på 450 kg så lyfter ju inte den större hissen
bättre, eller hur? Skulle jag däremot behöva lyfta 700 kg så fyller inte den lilla hissen specen och funkar därför inte.