Ligga i 200 knyck på motorvägen....

Jo men tjena!

För att hålla mig till topic så är det inte lämpligt. Jag brukar ofta hålla runt 160km/h då det är fri sikt och bra väglag dvs torr asfalt! Annars brukar det gå lagligahastigheten +10km/h ungefär

Aldrig. Eventuellt på natten, utan bilar, med fri sikt, på tvåfilig väg. I en kort stund.

Annars ligger jag laglig hastighet +-10km/h. Det går inte speciellt mycket snabbare att köra fort, det är inte värt att riskera körkortet och OM det hade hänt något hade man ju mått så jävla dåligt.

Nej när du ligger och mesar i 130 på motorväg så kommer du inte fram snabbare, dubblar du däremot hastigheten så kommer man såklart fram dubbelt så snabbt.

klart man gör

20km längre i timmen

klart värt det

Bättre att hålla 160km/h för att vara på den säkra sidan.

Beror mycket på vad för bil jag kör när det gäller hastighet. Känns inge kul att köra gasen i botten i 1 minut för att komma upp i 180 och sen är halva tanken slut, med den ena bilen som är ganska slö. Den andra bilen kommer hyffsat lätt upp till hastighetsbegränsaren som ligger på 225. Vanlig dag till jobbet brukar väl ligga 160-170 om det inte är kass sikt/halt/massa trafik. Ser inga problem med att köra fort så länge det är glest mellan bilarna, fin sikt och torrt. Och brukar alltid sakta in när jag kör om bilar, dels för att de inte ska bli chockade och dels för att kolla om det är en civilpolisbil.

Jag tror dock att man skulle kunna få folk att köra saktare på vägarna om man byggde några racingbanor i landet där man kan få köra av sig ordentligt.

Jag är inte den som kör för fort för att komma fram fortare. Enbart för att det är fan så mycket roligare.

1km/h= 6 timmar/mil
10km/h = 60 min/mil
50km/h = 12 min/mil
100km/h = 6 min/mil

Alltså
kör man i 110km/h tar det ~5,4 min per mil.

kör man i 220km/h tar det ~2,7 min per mil.

Man tjänar alltså ~2,7 min per mil på att köra i 220km/h... Om det är värt riskerna eller ej kan man se i detta proffisionellt utförda diagram:

http://data.fuskbugg.se/skalman02/hastighetrisk.jpg

Slutsats: Det är en dålig idè.

Över 200 knyck går bäst på natten drar på så bilen flyger fram
På dagtid är det svårt om det är mycket trafik och köer.

I nyheterna berättades det om en drogadperson med ett digert brotts register som körde igenom Göteborg i 150 km me mycke trafik.Polisen tog honom och straffet blev.inget MÅlet avskrevs av en åklagare! Det kommer att berättas mer om bla detta i kvällens UPPDRAG granskning.Blir så trött.

Jag hade en ny Corvette C6 förra säsongen. Det är skillnad på bil och bil när man kör på motorväg. Jag lät alla mina kompisar prova bilen när vi körde Stockholm - Malmö, alla var överens om att bilen i 170 km/h kändes ungefär lika "säker" och stabil som vanlig bil i 120km/h.

Helt överlägsen styrning en vanlig bil, den ligger helt klistrad i marken, att göra större rattutslag är inte läskigt alls, man har full kontroll. Feta bromsar och enormt breda däck, innebär att man kan bromsa sjukt kraftigt, att sänka hastigheten ifrån 170 till 110 tar inte mer än en sekund.

Jag cruisade hela vägen hem ifrån Malmö - Sthlm i 170-180 km/h, kände inte att jag körde vårdslöst alls, tog det extra lugnt vid omkörningar så klart, särskilt om det såg ut som en situation där någon kunde tänkas byta fil.

Sen har jag ju så klart i vilda stunder kört betydligt fortare, men det har det varit helt tom väg eller enbart långtradare som passerats.

Det är så vi gör det

Ja om trafiken tillåter det typ tidig morgon eller sena kvällen så går det oftast 200 km/h och lite till så sjukt härligt