Citat:
Ursprungligen postat av skivan
Tjenare.
Har som sagt en a4 som är lite seg att starta.
När den är varm och har fart i batteriet är det absolut inga problem, men om den har stått ute kallt så får man gnugga flera minuter på startmotorn för att den ska starta, eller så startar den inte alls!
Så det är bara när man inte har haft motorvärmare när det är kallt som den inte vill.
Vad kan det vara??
Sen ett annat väldigt skumt problem, den vill ladda ur lite titt som tätt. Ibland går den nån månad ibland någon dag, sen under en natt så suger den ut batteriet totalt!
Har mätt tjuvström men den ligger på 0.4 amp, då ska den ju klara sig ett tag! Har även mätt volt på tomgång och den är på ca 13-14v. Batteriet är ett från biltema, kanske 6 månader gammalt.
0,4 A är 400mA vilket i mitt tycke är alldeles för hög strömförbrukning när bilen är avstängd. 10mA är närmare en normal viloströmsförbrukning.
Har du dragkrok? Det är inte ovanligt med krypströmmar i den. Strömförbrukningen är jämförlig med ett eller ett par dragna reläer. Enklast att börja felsöka med är väl rycka en säkring i taget med amperemätaren inkopplad mellan batteriets minuskabel och minuspol. Då kan man lätt ringa in vilken förbrukargrupp som tjuvdrar ström.
Alternativt så kan ju t.ex diodbryggan i generatorn vara körd, men då tycker jag inte att den borde ladda så pass mycket som 14 V.
Att bilen inte startar i kyla kan bero på t.ex utebliven glödning eller trasig
kallstartfunktion.
