Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 3
  • 4
2009-01-13, 09:55
  #37
Medlem
k0rv3ns avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Errogant
Skulle då välja en 740 eller 940, men ta en titt på en Saab 900, inte för att jag själv är en fantast av saab men 900 är billig, pålitlig och relativt säker om du är öppen för andra bilmärken vill säga.

Jag hade hellre valt 940 än saab 900. Dom är ju inte pålitliga för fem ören enligt mig. Grannen hade en där växellådan rasade ett par gånger. Farbrorns polares låda rasade ett par gånger. Även några andra polares försäldrar som hade 900 rasade samtliga lådan för. Sedan är den ful som stryk.

Ne en 940 är allt mer pålitlig. Och går något sönder så är det billigt och enkelt att laga själv. En 940 kan också även gå förbaskat lång, och är också en väl utvecklad modell. Efter som den är baserad på både 240 och 740 finns inga sjukdomar på den inprincip.
Citera
2009-01-13, 09:57
  #38
Medlem
Slabbedasks avatar
Köpte min Volvo 850 GLT sänd från gudarna, och den går underbart bra. gav just 20.000 för den .


Så mitt tips är: Volvo 850 GLT
Citera
2009-01-13, 10:10
  #39
Medlem
Gusten grodsluks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av loffe007
Äntligen en vettig kommentar i tråden.

Köp en volvo 360 med b200f motorn från sent 80tal så komemr du inte bli besviken.

Att folk klankar ner på 440-460 förstår jag inte, grymt slittålig bil som tål mycket stryck som är förhållandevis lättrepad. Bränsle ekonomin är väl inte så tokig heller om man jämför med 940-850. Enda jag håller med om angående den modellen är väl att det inte är en volvo.

Köp ingen saab om du vill ta dig fram dit du pendlar, du lär ju inte få göra annat än ligga under huven förtusan.
440n är väldigt bra när den väl fungerar, går väldigt snålt, 2litersmotorn är dessutom rätt så pigg! finns en hel del piratdelar

Problemet är att framvagnen håller riktigt låg kvalitet, skiten rostar sönder på nolltid, framhjulsdriven, svårmeckad (kamremsbyte, koppling etc pga tvärmotor) = höga verkstadspriser och svårt att göra mycket själv.
Citera
2009-01-13, 11:45
  #40
Medlem
volvo 240s avatar
400-serien rostar som tusan, glöm inte det.
Citera
2009-01-13, 12:13
  #41
Medlem
Lostkids avatar
Citat:
Ursprungligen postat av volvo 240

Men köp ingen 760, det är nog den törstigaste bilen Volvo byggt undantaget lastbilarna.

För mig hade den dock fått dra 2.5 liter milen och ändå vart värt det, men spelar bränsleekonomi nån roll alls så undvik. Köp hellre en stor jänkare med V8 då, de är snålare
760 är dyr och jobbig att underhålla också. Motorn är känslig för slarv med underhållet. Men vad spelar det för roll, om man hittar en i bra skick?
Citera
2009-01-13, 13:53
  #42
Medlem
SkoterBengts avatar
ska du ha en gammal hederlig volvo så är det amazon eller 140 som gäller!
Fina bilar, ingen skatt. bra och pålitliga motorer.
Citera
2009-01-13, 20:16
  #43
Medlem
Psychopatics avatar
Citat:
Ursprungligen postat av chillhunter
öö ok :S vad har du för måndags ex ..??

min far hade en sån från 97 tills 08 den pajade aldrig förutom glödlampor och liknande

riktig komfort var det i den också och den drar inte så mycket om man kör på landsväg så är du nere i 0.9
Ja, jag vet inte om det är ett måndag-ex. Men jo, kör man på landsväg/motorväg drar den under litern. Men kör man i stan drar den nästan 2 l/milen. O jo, jag håller med om att komforten är väldigt skön! Kör lätt 50 mil utan att stanna med den!

Citat:
Ursprungligen postat av volvo 240
Årgong på den? Vad aär det som brukar pajja på den?
AC:n pajade först. Sen brände jag hela motorn pga oljeläkage. Fick köpa ny motor... Sen har fläkten, bensinmätaren, motorn (gått ojämnt, var tvungen att gasa hela tiden föra att motorn inte skulle slockna), batteriet, m.m. gått sönder. Iof. har den gått över 30 000 mil, hade gått 17 000 när jag köpte den. Det är en 95:a
Citera
  • 3
  • 4

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback