Citat:
Ursprungligen postat av Sponsorn
Med tanke på att bilen börjar +-100k billigare så är den faktiskt inte speciellt dyr. All specialutrustning köper man bara om man får den som tjänstebil eller om det är en kampanjbil. Sen finns det dem som gör det ändå, men det handlar inte den här tråden om.
Men om du kollar till exempel på en X5a så kommer du upp i miljonen ganska lätt, och dem bilarna startar på 500-600k.
Så ditt förslag är ju ganska undermåligt.
Citat ur tråden;
Begagnade bilar verkar bara bli billigare och billigare i dessa tider, men ibland dyker det upp annonser där man undrar vad säljaren tänkte på när priset sattes.
Slut citat.
Jag skrev i mitt inlägg att det visseligen rör sig om en ny bil, men ändå enligt mig galet prissatt som ny och beställde bil från aukt. bilhandlare. Så sedan där var jag OT. Att sedan blanda in X5 i det hela gör väl bara att vi kommer än längre från ursprunget. Köp en ny x5 och lämna in den till Hamann så hamnar du inte under två mille innan du får börja köra. Men varför överdriva och blanda äpplen med päron.
Med ny menas inte de bilar som står nya i bilhallen till kraftiigt rabatterade priser. I skrivande stund så finns det några avc denna modell med x-drive, men inte med övrig utsrustning som fanns på den demobil jag provade för ca 380". Sedan finns det de handlare som toksänker sina bilar vilka inte rullat några mil, men dessa kan man inte jämföra mot ett listpris, då de är på rea.
Att man endast köper specialutrustning om man tar den på företaget eller köper en kampanjbil säger väl mer om Ditt ställningstagande när du köper bil. Du har rätt i att de fleta bilarna är tjänstebilar, men det är i stort sett alla nya bilar som hamnar över 300".
Men bara för att det är en tjänstebil så kan priset vara dyrt för vad man får oavsett om det är en tjänstebil eller inte.