Galet prissatta begagnatbilar

Då kanske du borde berätta att det man tjänar på när det gäller sådanna "stylade bilar" är:

1. Shower, prispengar, sponsorer
2. Intressenter som köper bilen bara för #1, och då gäller det att ha track-record som motiverar inköp till det höga priset, t.ex. att man ev. kan generera dom summorna pengar på shower de närmsta åren.
3. (i absolut minoritet) Små bilkåta tonåringar där "pappa betalar", men dom köper nog något vettigare skrytobjekt än en fulstylad 88:a

För en icke speciellt uppvisad bil, utan track record för vinster på shower så är bilen helt enkelt inte värd mer än marknadsvärde för samma sorts bil i bra, körbart, skick...

Jävla megapuckon med för mycket pengar som stylar bilar för sin egen sak...Ska man lägga ut sådär mycket pengar på styling och tro att man ska få något igen för det ska man dels skaffa sponsorer och dels visa upp det på tävlingar (och då kan man ju inte ta fullt betalt för delarna man fått via sponsorer ändå, man har ju för guds skull inte betalat dom!)

Så mycket pengar och inte mycket extra effekt. 155 hk är väl typ vadGSi:n hade original? Om den var uppskrämd i 300+ hk hade man ju i alla fall kunnat köra ifrån vid rödljus. Nu kör ju vilken Volvo eller Saab med turbo om den där bilen alla dagar i veckan.

"MOTOR:allt trim utom Turbo/kompressor ca155hk,rostfritt från kat,RemusDämpare"

På motorbilden så verkar han inte ens ha bytt kylarslangarna eller vakuumslangarna.

Annars brukar det ju vara Samco-silikonslangar, öppet filter, ordentligare kylare, stöddigare tändkablar med mera...

Sen bör det ju äfven vara extraktorgrenrör om det ska vara "allt trim", det på bilden ser inte så jäkla stöddigt ut, bara lite avgasbandage på.. Inte ens muttrarna ser tamejfan ut att vara bytta på ett par år..

Och 155hk, vad gör då allt trim?

Fan, på min Nissan Sunny GTI 2.0 -92 gick effekten ifrån 143hk orginal till 185,8hk på rullande landsväg efter allt trim jag slängde dit - då var det inte turbo, inte ens piggyback eller bytt styrsystem. Plus att motorfan inte gick rent vid bromsningen.

För övrigt så kommer jag inte lägga ut den bilen för mer än 30-35 papp, trots att jag lagt över 100tusen på den. Varför? Jo, för att jag vet att den ändå inte är värd mer...

Den här är väl dyr fast den har varit i Kungens ägo.

http://www.blocket.se/vi/19128605.htm?ca=16_s&last=1

Ang kadetten - här är en rolls, nyare och billigare: http://www.blocket.se/vi/18629973.htm?ca=23_11_s

Och en till: http://www.blocket.se/vi/19191129.htm?ca=23_11_s


Bara som .. jämförelse, lixom.

Också rollsarna är svindyra. Motsvarande får man för 3000 pund i England. Eller mindre.

I allafall krockade.. Men med lite delar från en volvo 740 så kan man nog få fason på den igen..

Förstår inte folk som lägger ner 400.000 kr på en Opel, som att sminka en gris.

Och att köpa en oreggad USA import, krockad, för 100 kakor. Nej, den blir nog stående. Det borde finnas en stilpolis på vägarna som dämde ut vissa fordon, till skroten.

Förlorare.

Är det många som ringt på din R Diesel?

Är välk inte så konstigt att de är billigare i England?

Varför folk sätter överpris på sina bilar är ganska enkelt att förklara.
Säg att dom köper en begagnad golf för 19000, den är jättemycket fel på så dom lämnar in den på verkstad 3 ggr, 3000 kr gången. Direkt tror dom att bilen är värd 28000. Dom lägger på 3000 i prutmån och vips har vi en bil på blocket för 31000.

tycker att ägaren till diesel R kan skriva i tråden när bilen såld till det priset han vill ha