Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2009-01-20, 20:37
  #85
Medlem
Fullfittans avatar
En sportig bil ska ha fyrhjulsdrift eller bakhjulsdrift, måste vara lätt, ha superb väghållning och ha en skönljudande och varvvillig motor.

Renault Clio V6 - funkar kalas på bana, 255hk, bakhjulsdrift, mittmonterad motor
http://www.parkers.co.uk/cars/review...01.aspx?page=2

Lancia Delta HF Integrale Evo - så jävla rolig men kräver att man är händig, 210hk, 4WD, 0-100 på 5.7
http://video.google.com/videoplay?do...81808476240903 - BMW E30 M3 vs Lancia Delta Integrale 16v
Citera
2009-01-20, 21:54
  #86
Medlem
Importera en Renault Clio F1 R27. Godis.
Citera
2009-01-20, 22:01
  #87
Medlem
genseriks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Fullfittan
En sportig bil ska ha fyrhjulsdrift eller bakhjulsdrift, måste vara lätt, ha superb väghållning och ha en skönljudande och varvvillig motor.

Renault Clio V6 - funkar kalas på bana, 255hk, bakhjulsdrift, mittmonterad motor
http://www.parkers.co.uk/cars/review...01.aspx?page=2

Lancia Delta HF Integrale Evo - så jävla rolig men kräver att man är händig, 210hk, 4WD, 0-100 på 5.7
http://video.google.com/videoplay?do...81808476240903 - BMW E30 M3 vs Lancia Delta Integrale 16v

Tyckte den bilen var asrå men den har fått kritik för sunkig växellåda, sunkig väghållning och svampig fjädring. Hade gått för den senaste mittmotormodellen.
Citera
2009-01-20, 22:18
  #88
Medlem
Fullfittans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av genserik
Tyckte den bilen var asrå men den har fått kritik för sunkig växellåda, sunkig väghållning och svampig fjädring. Hade gått för den senaste mittmotormodellen.
Om du syftar på Clion så håller jag med att växellådan till en början med inte känns toppen men man vänjer sig. I övrigt vad gäller väghållning så beror den mesta kritiken på att det inte är "nybörjarlätt" att köra den. Dvs man måste lära sig att hantera bilen först, sedan är den kalas.
Citera
2009-01-21, 19:14
  #89
Medlem
RonJeremyClarkss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Fullfittan
Om du syftar på Clion så håller jag med att växellådan till en början med inte känns toppen men man vänjer sig. I övrigt vad gäller väghållning så beror den mesta kritiken på att det inte är "nybörjarlätt" att köra den. Dvs man måste lära sig att hantera bilen först, sedan är den kalas.
Den har riktigt dålig väghållning i Gran Turismo 4. Inte för att det behöver ha så mycket med verkligheten att göra, sen ligger det säkert mycket i det du säger att den inte är "nybörjarlätt". Men en rolig bil verkar vara helt klart.
Citera
2009-01-21, 22:47
  #90
Medlem
Stockos avatar
En Corvette C5 från sent 90-tal kanske? Den drar faktiskt inte så farligt mycket soppa, även om tillverkarens uppgift på 0.85l/mil vid landsvägskörning med manuell låda är lite väl optimistisk. Bör kunna hitta en för strax över 200k.
Citera
2009-02-20, 00:24
  #91
Medlem
wafflespecials avatar
Om du inte köpt bil än så ta en funderare på en Boxster S. Hade själv inga höga tankar om den innan jag körde den men jäklar vad fel jag hade! Vill du ha en bil som är skitkul att köra och som har högre kvalitét än det mesta så provkör! Visst kostar den en slant men det har du ju igen när du säljer den...
Citera
2009-03-30, 08:51
  #92
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sickboy
Beror ju lite på vad du menar med sportbil som flera andra nämnt. Vill du bara ha massa hästkrafter (muskelbil)? Eller vill du ha en lätt bil som är kul att köra? Vill du gasa en massa och att det ska går fort framåt eller vill du ha kul i kurvorna?

Jag har inga tips (eller erfarenhet) av snabbt framåt men däremot kurviga vägar och bana kan du få några tips.

Honda S2000
Mazda MX-5
Mazda RX-8
BMW Z3
Opel speedster
Sen en tveksam... smart roadster/crossblade.
Smart Roadster ligger väl på runt 70 tusen om man vill importera en med automatlåda ifrån Tyskland, bakhjulsdriven för den som gillar det.
Citera
2009-03-30, 10:33
  #93
Medlem
Ifall inte åldern spelar så stor roll kan jag gott rekommendra Porsche 944/968 eller varför inte(om du hittar) en Alfa 75 i bra skick? Har haft en 83ans 944a och en 88ans 75a twin spark o båda drack väl runt 0.8 om man körde ordentligt och gav skönt drag och var såklart RWD! Om du vill ha nåt nyare så kanske Fiat 500 Abarth är nåt? Eller nya Mini?

Mvh Micke
Citera
2009-04-04, 23:03
  #94
Medlem
Erk Swedes avatar
topic

Citat:
Ursprungligen postat av RonJeremyClarks
Kunde inte låta bli att skratta lite åt det där. Visst har du kanske rätt (gud förbjude) men faktum kvarstår att hur man än gör så kommer alltid en framhjulsdriven bil vara tråkig enligt mig. När det väl spinner lös så spinner det lös på fel hjulpar, det kan inte all teknik i världen ändra på.

Den stora frågan jag ställer mig är VARFÖR!? Varför envisas biltillverkarna med att ha fwd i alla bilar? Nu har vi gott så mycket offtopic så vi kommer få en tillsägelse.

vi pratar om sportbilar,då är det varken diesel eller framhjulsdrift som gäller.
Visst kan en framhjulsdriven bil vara sportig typ volvo 480 turbo,men det är ingen sportbil!!
Att bygga ihop drivlinan är billigt,det är därför man bygger framhjulsdrivet.
Fast i snön är det ju rätt bra faktiskt.
varför dieselbilar kommit inom racing är ju för att bilfabrikanterna vill marknadsföra dom som sportiga,och lengräddade går ju på det.

och så sägs dom ju vara lika snabba som bensin motorer!!
Folk verkar tro att dieselhästkrafter är något helt annat än bensinhästar..
Citera
2009-04-04, 23:06
  #95
Medlem
Erk Swedes avatar
nja

Citat:
Ursprungligen postat av Stocko
En Corvette C5 från sent 90-tal kanske? Den drar faktiskt inte så farligt mycket soppa, även om tillverkarens uppgift på 0.85l/mil vid landsvägskörning med manuell låda är lite väl optimistisk. Bör kunna hitta en för strax över 200k.

Jag har åkt långkörning med min c4 på under 0.9 litermilen och då tioprocentade jag också största delen av tiden.
Bara man undviker våldsamma omkörningar så går det billigt.
motorn varvar kring 1500 rpm vid 90..
Citera
2009-04-15, 01:54
  #96
Medlem
Mitt förslag är att du satsar på en bil som är före -89. Låter kanske tråkigt men du får många balla bilar som går att göra mkt med. Fördelen är att du får en försäkring på 900kr/helår /helförsäkrat!!

Jag har själv en Trans Am GTA med runt 300hk i som kostar gratis att ha (förutom bensinförbrukningen då
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback