bil för 60-90k, 0-100 på <8 sek, sedan

Märkesverkstäder? Det kommer inte nyproduceras några originaldelar?

Kanske inte framgick av min ton innan, jag finner det intressant och var undrande (eftersom jag själv är saab-spekulant). Därför undrar jag, vad hindrar andra verkstäder från att i fortsättningen ta emot Saab? Och det kan väl mycket väl fortsätta produktion av reservdelar till bilarna? Fast då har man ju inte "original" stämpeln, men det är väl inte alla som ser det som jätteviktigt.

Det skulle märkas att det blev ännu svårare att sälja den än vad det är idag. Vem vill köpa ett bilmärke som inte finns idag, hur många är t.ex sugna att införskaffa en Rover?

Men om vi nu inte ser till det där med att sälja vidare den, finns ju dom som har kvar sina bilar väldigt länge?



Det finns väl ingen större anledning till att lämna in på just märkesverkstad, när det finns verkstäder med liknande garantier, möjligen lägre priser etc?

Om man nu ska ha kvar sin bil tills det är dags att skrota så behöver man inte beakta SAABs prekära situation, men hur många gör så ..

Kanske inte skrota, men när den inte är värd mer än 20-25kkr så är jag tveksam till ifall många skulle backa pga att tillverkaren lagt ner, tillgång till verkstäder finns ju fortfarande, och om inte originaldelar så åtminstone piratdelar av varierande kvalitét

Men det är bara vad jag tror, kan inte direkt säga att jag har koll på sånt.

skulle helt klart ha köpt en toyota celica http://www.blocket.se/vi/19378999.htm?ca=10_s

iaf om jag hade 60-90k att köpa bil för ^^

EDIT: förlåt, såg inte att du ville ha dörrar för baksätet.. men men

En kollega plockade ut en sådan 2002. Den är kvar i hans familj än, men nu som andrabil. Han trivs så otroligt med den.

En Alfa 166 kanske?
Du får en 00-04 för knappa 100" Med lite prut så ryms denna i din budget.
Läder, en sexa med skönt motrljud. Motorn är en skönhet för ögat när man öppnar huven.
166 an har en "lång etta" vilket gör den rolig vid rödljus. Den gör 80 på ettan.

Se till att titta en välskött bil med dokumenterad historik och du älskar varje meter i den. Ny kostade en 166: med stora motorn och lite "lull-lull" närmare 400"

den bilen ska du dock behålla ett bra tag, då den faller grymt fort i värde.

Nja, alltså, nu hittar man ju ett bra ex för 40´, ibland billigare än så, fallhöjden är minimal. Köp en BMW 540 för 80´ och du förlorar mer pengar i värdetapp, Alfan har nog fler småfel men BMW:n har ju tex dåliga växellådor (automaten) och är absolut inget under av kvalitet nu såhär tio år senare, även om det ju är en vägmaskin av rang. Jag skulle gärna ha en ljusgrå 540 med svart inredning och enklast möjliga orginalfälgar. Vilken sleeper! Men jag skulle hellre ha en Alfa.

Annars har du ju Jaguar XJR, om du kan tänka dig att gå ned i årsmodell;

http://www.blocket.se/vi/19039312.htm?ca=11_s

+billig försäkring
+skottsäker drivlina (automaten är GMs skottsäkra TH400, världens bästa?)
+snygg och lite ovanlig
+snabbare än alla andra i denna tråd