Volvo 240 som inte startar.

Har skaffat mig en Volvo 240 som otroligt nog har dött
Problemet är något med tändningen har jag kommit fram till. Skaffade mig en liten lampa från biltema som man kopplar mellan tändstift och tändkabel.
Den har jag kopplat mellan tändspole och fördelare.

varit ute och mätt lite.
Ska det vara + i bägge anslutningarna på tändspolen?
Endast plus i bägge när kablarna till spolen är anslutna. När dem hänger löst så är det minus i den rödvita och plus i den blå?

Bilen ger bara gnista ibland.

Tacksam för snabba svar!

först måste du säga vilken årsmodell. och ev motor.

Sry det är en 88:a vet inte vad det är för motor men.

troligen är det en vanlig 230. börja med att kolla upp/byta tändmodulen
kolla över fördelarlock/rotor. Kontrollera tändspolen. Är det våt modell (troligen, rundcylinder) skaka den kluckar det om den är den defekt.
Kan även vara ev hallgivaren och en sitter i fördelaren. Men vad jag vet brukar den inte gå sönder på 240. Men man kan ju ha otur.

Tändmodulen är bytt till en helt ny, glömde nämna det. Ska prova skaka på tändspolen, men har bytt den med mot en begagnad, dock visste jag inte skicket på den heller.

Hur kollar man om det är fel på tändmodulen ?

Vet inte om det är relevant men, när man kör på startmotorn så går hastighetsmätaren upp och ner, kan det betyda något? Känns lite som jordfel men.

Innan man börjar byta komponenter som kanske kan vara trasiga eller inte måste man ju utesluta jordfel, glappkontakter och kabelbrott. Annars kan man få hålla på och byta grejer tills Fan avlöser en.

Enklaste sättet att kolla om bilen ger gnista är att plocka bort alla tändkablar utom en, skruva ut tändstiftet, koppla på tändkablen till det stiftet och håll sedan stiftets gängor mot någon jordad del samtidigt som startmotorn körs.
Då ser du om det kommer gnista eller inte.

Utför testet på alla tändstiften och med varje tändkabel.

Har varit nere och kollat lite igen.
Ska det inte sitta någon vakumklocka eller liknande på fördelaren?

Finns inget på den alls!

Vart sitter ev hallgivare?

Har ju kollat gnista mellan spole och fördelarlock, och där finns inte alltid gnista

Har gjort rent och fixat till jordpunkterna utan några resultat.

Det är antagligen det gamla vanliga problemet med Gamla Volvo. Underhållet är eftersatt då de fungerar länge utan. Byt fördelarlock, tändkablar, stift och brytarspetsar. Det sistnämda borde sitta i din 88. Byt även ut alla gummislangar som sitter till motorn.

Hm, finns inga brytarspetsar heller?
Vart sitter dem isf, under rotorn?

lock och tändkablar är bytta..

[quote=Phoenix__]Hm, finns inga brytarspetsar heller?
Vart sitter dem isf, under rotorn?

[quote=sisususi]

Under rotorn finns inga brytarspetsar.

Det är ju väldigt nära att den startar emellanåt, men det går inte riktigt.