BMW e36 318 IS

Vad ska man kolla efter på en sådan bil?
Är bilen överhuvudlag bra?

Prata gärna om era erfarenheter och allmänt om bilen.

http://autopower.se/ - begagnatguiden där har en del info.

Har tyvärr inte kört just E36 318is, men väl E30 318is och E36 318ti (samma motor). Motorn är bland det bästa som gjorts i storleken/klassen, enligt mig. Har aldrig upplevt problem med M42-motorn, den är stark och snål.

E36 är ju en hyfsat snygg bil (ostylad!). Själv föredrar jag Compacten (annorlunda bakparti och instrumentpanel), men Coupén är det inte direkt fel på heller.

Är ny på BMW "fronten".
Är väldigt stort SAAB fan. Men tycker utseéndet är väldigt snyggt.
Jag kan mecka bilar, men kan lixsom inget BMW specifikt.

Hitta ett fräscht exemplar så behöver du förmodligen inte mecka.

Gillar du SAAB så finns det chans att du gillar BMW tror jag. Båda har sitt ursprung i flyget, hur mycket det har med dagens bilar kan ju diskuteras, men ändå. Båda är lite "egna" och lätta att fastna för, åtminstone för vissa (personer).

Turbo så vore ju allt perfekt på BMW:n.

Men har hört mycket om skruvad mätare, hur fasen kollar man detta?

En 318iS är i stor sett som en 6 cylindrig 320-E36. Skillnaden är att den är inte lika bensintörstig och i stor sett med liknande motoreffekt.

Många valde 318iS istället för 320 eftersom 318iS ägande kostnader var mindre än en 320 och som sagt, effektmässigt var de nästan lika dessutom.

Aha okej.

Men är de stor skillnad? Har kollat igenom blocket i den prisklass jag vill ligga på bilen. Men har inte hittat något intressant. Finns 320 men då har de gått ganska långt.

Hur är det med reservdelarna? Är de dyra?

E36 karossen har varit med såpass länge att du ska inte behöva oroa dig för reservdelar. De finns till bra pris även som original om inte, så finns de som icke original och även en hel del på skroten.

Vore jag dig, skulle jag satsa på en 325. En bimmer utan 6'a känns inte som en riktig BMW.

har dock aldrig haft fyrcylindrig bmw. men på min 325 e36 coupé så lossnade hela bakaxelklumpen från chassit. typfel på just dem. vet dock inte hur det är med de mindre motorerna.

Angående fyra vs. sex cylindrar: En av BMW:s starka sidor är just motorerna. Deras sexor är väldigt bra, men det är också deras fyror. När man säger BMW tänker de flesta på snabba bilar och således går också tankarna först till sexorna, snarare än fyrorna. Men vilket som egentligen är bäst varierar från person till person. Det beror på hur man kör och vad man vill få ut av sin bil.

Själv har jag en fyrcylindrig (318ti), men kan mycket väl tänka mig att köpa en sexcylindrig någon gång senare. En drömbil (inte bara för mig) är M3 E30, och den har fyra cylindrar.

Inte på dem, måndagsexemplar kan man hitta i stor sett bland alla märken.

6'ans motorljud (speciellt i E36'orna) lite tystare tyvärr i E46 och E90 men som sagt ljudet, vriden, känslan...det ska vara minst en 6'a om det ska vara BMW. En BMW utan minst en 6'a är som en sexcylindrig Mustang eller en Mercedes utan automat.