Bästa däcken fram- eller bak?

Har ju lite att göra med hur mycket skillnad det är i slitage mellan däcken samt hur dålig man är att hantera en bil.

Har jag 2 däck som har 5mm kvar och 2 som har 7mm så inte fan sätter jag de bästa bak på en fwd-bil. Hellre lite överstyrning än understyrning. Men som sagt, har ju att göra med om det är agda 80 år eller inte som kör. Samt det är ju inte så att man sätter 2 slitna sommardäck på en axel och nya dubbade vinterdäck på andra axeln.

Lycka till.

Fast det handlar inte om hur bra eller dålig man är på att hantera en bil. T.o.m. racingförare tappar kontrollen om det släpper helt bak, trots att de i allra högsta grad sitter med handlingsberedskap och vet hur de ska bete sig i en sån situation.
Får du vattenplaning bak i motorvägshastighet spelar det inte nån som helst roll hur bra man är på att häva en sladd, ingen hinner med att reagera på det.

Däremot om man har ESP är det ok att sätta de lite bättre däcken fram eftersom systemet ser till att häva eventuella sladdar.

Jag menar nu inte att det är fel att sätta de bästa däcken bak, får det finns klara bevis för att det är en bra grundregel som generellt sett är det enklaste och bästa.

Personligen väljer jag dock alltid de bästa däcken fram, oavsett drivning, därför att jag alltid vill ha bästa greppet fram för det är där jag har mest möjlighet att påverka bilen med ratt och bromsar vid olika situationer.

Och nu talar jag om mindre skillnader i däckslitage, har man större skillnader så bör man helt enkelt byta däcken mot bättre/nya.

Jag själv tar hellre en bakvagnssladd än att plötsligt inte ha grepp nog på framhjulen för att kunna bromsa och/eller styra mig ur en situation.

Sen har det lite med hur bilens grunduppförsnde är. Handlar det om en utpräglat understyrd bil så vill jag definitivt försöka lindra det med de bästa däcken fram. Och är det en påtagligt överstyrd bil så kan jag väja de bättre däcken bak, för att få balansen att bli mer neutral.