Varför är en Saab 9-5 typ billigare än 9-3 ? (begagnad)

Ett skäl är att folk har fått för sig att 9-3 är en mindre och avsevärt snålare bil än 9-5. Visst är den något mindre men skillnaden i bränsleförbrukning är försumbar.

Det största skälet är dock, som tidigare nämnts, att utbudet på begagnade 9-5 är enormt. Jag vet flera företag som numera totalförbjudit 9-5 som tjänstebil pga att värdefallet är så katastrofalt stort på tre år.

Det roligaste är ändå att i 9-3ss 1,8 sitter det en tvåliters Opelmotor med annan programvara

Så är det på många bilar, kostnadseffektivt.

Jo, men varför kalla den för 1,8 när det sitter en 2,0 i den?

För att en mindre bil "ska" ha en mindre motor så klart. Varför kallar inte BMW sina *35-modeller för *30t eller något annat? Inget ovanligt inom industrin med andra ord.

Vem fan vill ha en Saab 9-5? Det är ju i princip samma bil som introducerades under namnet Saab 9000 för 24 år sedan.

Medan 9-3-an är något totalt annorlunda, menar du?

9-5 är död. Jag hade en förrförra hösten. Köpte den för 129, la närmare 40,000 på Mr Cap, vinterdäck, fälgar etc. Sålde för 100k. Svenska bil bjöd 63 k. Ny modell kommer nästa år. Förmodligen sista Saaben någonsin. Om den kommer.

9-5:an bygger på samma plattform som gamla 9000.
9-3 är väl en delvis ny plattform som dom delar med bl.a Cadillac?

Nä, 9-5 bygger på en Opelplatta, samma som Vectra B (96 -->)
9-3 bygger på en Opelplatta även den (fast framtagen i samarbete med Australiska Holden), Astra.

9-3 bygger på Epsilon I, samma plattform som Vectra C och (i förlängd version) Fiat Croma. Astra bygger på Delta, och det sägs att nästa generation 9-3 kommer bygga på den nya plattformen Delta II.
Plattformen 9-5 vilar på heter GM2900 och introducerades 1988. 9000 byggde på en plattform som utvecklats tillsammans med Fiat och hade det egendomliga namnet "Type Four".