Jas 39 gripen till Schweiz?

Ponera att situationen i vårt närområde försämras och vi snabbt behöver stärka upp vårt flygvapen. Undrar om Gripen då skulle kunna få en mer renodlad jaktroll och förslagsvis F-18 snabbt köpas in som attackkärra. Bägge använder RM12/F-404 som du säger så ur ett underhållsperspektiv är det ett vettigt val, och vi skulle säkert kunna licenstillverka även planet hos SAAB. "ÖB:s klubba" E1 återföds så att säga.. Idag vore det så klart vansinne eftersom behov inte finns, men det var mest en intressant tanke som slog mig..


Men spaning med egen radar får ses som reservförfarande, huvudalternativet är ju ledning från markbaserad eller luftburen STRIL med för uppgiften anpassade fasta, rörliga eller flygande sensorer. Jag förutsätter att Indien som varande ett stort land har någon form av flygburen radar typ E-3 eller motsvarande.

Jag vet att blötdjuret har mig på ignore, men någon annan kanske kan vidarebefordra detta till honom.

Det Maurer sa var följande, "The Gripen had not been chosen because it was the “latest and most up to date fighter”, Maurer said, but rather because it was the one "most suitable" for Switzerland."

Mest lämpad till billigast pris = bäst.
Blötdjuret gör som vanligt då han utan att tänka själv upprepar det andra redan sagt.

OT, fantastiskt trevligt med ytterligare en användare.

Ja, precis som att Schweiz tittat även på ett ryskt alternativ och UAV:s som alternativ. Jag står fast vid att EF Typhoon och Rafaele får ses som de mest jämförbara i och med att det var dessa, förutom Gripen, som höll kvar till den sista delen av uppköpen. Inte F-16...

Fast visst är det kul att det antisemitiska och USA-hatande (som media vill få oss att tro) Sverige lyckas ta sig hela vägen till mål - till USA:s och din stora besvikelse.

Ponera att situationen i vårt närområde försämras och vi snabbt behöver stärka upp vårt flygvapen. Undrar om Gripen då skulle kunna få en mer renodlad jaktroll och förslagsvis F-18 snabbt köpas in som attackkärra. Bägge använder RM12/F-404 som du säger så ur ett underhållsperspektiv är det ett vettigt val, och vi skulle säkert kunna licenstillverka även planet hos SAAB. "ÖB:s klubba" E1 återföds så att säga.. Idag vore det så klart vansinne eftersom behov inte finns, men det var mest en intressant tanke som slog mig..

Skulle mörkret falla över Sverige så kommer hotet från öster och då kommer hjälpen från NATO där vi redan har ena benet på plats, så att vi skulle behöva köpa in ex. F-18 tror jag inte på.

F-16 har en (1) motor, precis som Gripen. Eurofighter och Rafale har 2 (2) motorer och är betydligt större ( i motsvarande storlek som SuperHornet).

Har aldrig påstått att F-16 deltog i den här upphandlingen.

Jag hatar inte heller Sverige.

Och angående vad Schweiziska försvarsministerns uttalande så skriver bla DN:


"De får kanske inte världens bästa plan, men det var billigast och motsvarar förväntningarna. Med de orden tillkännagav Schweiz försvarsminister Ueli Maurer att landet vill bli det fjärde, förutom Sverige, att köpa Saabs stridsflyg Gripen.

Det som är bra för Sverige och andra länder måste också vara bra för Schweiz, sade Maurer vid en presskonferens i Bern.

Vi får ett plan som till fullo motsvarar våra förväntningar — och vi har ändå inte tänkt oss att slå några världsrekord på detta område, lade han till.

Förhandlingar mellan Saab, Sverige och Schweiz ska först slutföras. Buskhe vet ännu inte vilken version av flygplanet som ska köpas.

Jag kan bara citera vad Schweiz försvarsminister sade på sin presskonferens och det var ju att man vill ha en vidareutveckling av Gripen.
"

Angående RM12 så är nu Volvo Aero till salu.

Lika motor, nja.
Eftersom39 är ett enmotorplan så modifierade volvo flygmotor den på flera punkter de fick bättre snurr på den än jänkarna.

Btw. Dagens 39 har 80kn i dragkraft o e/f kommer ha 120kn i dragkraft. Ska tydligen gå jävligt bra.

Det man säger är att man får ett flygplanssystem som fyller Schweiz krav och behov.

Om man istället för DN tittar på utrikiska källor så blir man lite klokare.

Ja, men man säger även det som jag citerat, dvs att man inte valde det bästa flygplanet, utan det billigaste.

Gripen ska även ersätta F-5 ( precis som i Thailands fall med sina 12 st Gripen), om nu affären blir av.

Jag kommenterade ditt påstående att F-16 är "mest jämförbart med Gripen, om man då ser till övriga konkurenter". Det tekniska har jag inte kommenterat utan endast sagt att EF Typhoon och Rafaele var konkurrenterna till Gripen (talar om den sista delen av upphandlingen nu) och borde då ses som de Gripens mest jämförbara konkurrenterna.

Nog om det nu...


Du har fått för dig att "bästa" är lika med "starkast" men så är det absolut inte. Det är inte fel att påstå att Gripen var det bästa alternativet då var det mest passande ("most suitable") enligt den schweiziska regeringen.

Andra användare har försökt förklara det för dig nu i flera dagar, senast Mikael666: https://www.flashback.org/sp34316559.

Japp.. Och Gripen är just nu världsbäst på att ersätta ett lätt flygplan som F-5.

Gripen är även bäst på att vara kostnadseffektivt. Det var prat om att 12 Rafale skulle erbjudas istället från Dassault för att få ner priset. 22 Gripen krossar 12 Rafale på allt.

För en gångs skull så har ett land valt det mest kostnadseffektiva alternativet... Verkar tydligen vara svårt men äntligen

Sen angående EF... I dagsläget har ju den kärran har ju obefintlig attackförmåga och enorma problem underhållsmässigt (UK har ju inte ens råd att ha dem).

Sen så förstår jag inte meningen med att kombinera F-18 med Rafale/EF vilket skulle ge en väldigt tung och dyr flotta. Känns skumt från början. De borde isåfall ha köpt fler F-18 för att hålla ner underhållet.

Någon som vet varför inte F-16 var med istället? Föll det planet på dess för långa startsträcka? F-5 startade ju från vägar.

Om jag får fråga dig hur du tänker angående pris... Har det absolut ingen betydelse? När blir ett flygplan för dyrt för dig? Skulle det varit bättre med 22 superplan för 99999999 miljarder istället?